Глава American Airlines раскритиковал использование ИИ для установления цен на авиабилеты, что вводит клиентов в заблуждение

Высшее руководство American Airlines Group Inc. резко раскритиковало использование искусственного интеллекта (ИИ) для установления цен на авиабилеты. Они назвали эту практику неприемлемой, поскольку она может ввести путешественников в заблуждение. 

Генеральный директор Роберт Исом заявил: «Потребители должны знать, что они могут доверять American Airlines  […] Речь идёт не о подмене товара. Речь идёт не об обмане».

Это следует за заявлением авиакомпании Delta Air Lines о переходе от фиксированных цен к ценам, устанавливаемым для каждого клиента с помощью искусственного интеллекта.

Ограничения ИИ проявляются на этапе внедрения

Проблема заключается не только в ограничениях ИИ, таких как опасения по поводу конфиденциальности данных, но и в том, что новая программа будет несправедлива по отношению к потребителям и приведет к повышению цен на билеты. 

Например, Delta Airlines заявила, что планирует полностью отказаться от фиксированных цен и вместо этого взимать плату с клиентов в зависимости от конкретного рейса, который они хотят совершить в конкретное время. Президент Deltadent Хауэнштейн заявил, что к концу года компания планирует, чтобы 20% всех цен на билеты определялись индивидуально с помощью искусственного интеллекта. В настоящее время авиакомпания устанавливает цены на билеты с помощью ИИ примерно на 3% от общего числа билетов.

Хауштайн заявил, что компания хочет, чтобы стоимость билетов определялась «супер-аналитиком» на основе искусственного интеллекта, который сможет работать круглосуточно и определять, сколько каждый пассажир должен заплатить в любой момент времени. Однако ожидается, что для полного внедрения этой программы потребуются годы.

Законодатели уже выразили обеспокоенность, особенно демократы. Сенатор Рубен Гальего, член подкомитета Сената, заявил, что он «не позволит [дельта-дельта-дельта-дельта-дельта-дельта-дельта] сойти с рук»

«Генерального директора Delta только что уличили в хвастовстве использованием ИИ для выявления ваших проблемных точек — это означает, что они будут выжимать из вас каждую копейку», — демократ сказал. «Это не справедливое и не конкурентоспособное ценообразование. Это хищническое ценообразование».

В свою защиту компания Delta заявила, что технология искусственного интеллекта для динамического ценообразования проходит тестирование с целью исключения ручных процессов и ускорения анализа и корректировок. Компания также подчеркнула, что все клиенты видят одинаковые тарифы и предложения во всех каналах розничной торговли.

Прогноз финансовых результатов American Airlines на весь год

Сегодня American Airlines обновила свой финансовый прогноз на весь год. Компания American Airlines показала рекордную квартальную выручку в размере 14,4 миллиарда долларов. Компания продолжила восстановление доходов от косвенных каналов. 

Однако говорят, что общая экономическая нестабильность снижает готовность потребителей тратить деньги на поездки в США.

Тем не менее, если спрос на внутренние перевозки продолжит расти, American Airlines, получающая более двух третей своего дохода от пассажирских перевозок на рынке США, рассчитывает достичь верхней границы своего прогноза. Но если экономическая ситуация ухудшится, компания будет считать, что достигнет лишь нижней границы прогноза.

Генеральный директор Роберт Исом заявил инвесторам во время телефонной конференции по итогам отчетного периода: «Внутренняя сеть находится под давлением из-за неопределенности в экономике и нежелания внутренних пассажиров участвовать в этом процессе». 

Продажи в США во втором квартале упали на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что стало худшим результатом для местного рынка. Компания увеличила прибыль на единицу продукции на зарубежных рынках, при этом наибольший рост (5% в годовом исчислении) наблюдался на трансатлантическом рынке. Тем временем акции компании упали более чем на 9% в ходе утренних торгов. 

Авиакомпания American Airlines заявила, что на количество бронирований в июле повлиял низкий спрос на внутренние рейсы. Однако компания считает, что ее доход от внутренних рейсов, или прибыль с каждого места, останется ниже, чем в прошлом году, в третьем квартале.

Согласно оценкам, операционные расходы компании, за исключением топлива, выросли на целых 4,5% в квартале, завершившемся в сентябре.