Высшее руководство American Airlines критикует использование ИИ для установления цен на авиабилеты, считая это запутывающим для клиентов

Высшие руководители American Airlines Group Inc. выступили против использования искусственного интеллекта (ИИ) для установления цен на авиабилеты. Они назвали эту практику неуместной, поскольку она может обманывать путешественников. 

Генеральный директор Роберт Айсом заявил, «Потребители должны знать, что они могут доверять American Airlines’  […] Речь не о подмене товара. Речь не об обмане.”

Это следует за объявлением Delta Air Lines о переходе от фиксированных цен к ценам, устанавливаемым для каждого клиента с помощью ИИ.

Ограничения ИИ проявляются на этапе внедрения

Проблема заключается не только в ограничениях ИИ, таких как вопросы конфиденциальности данных, но и в том, что новая программа будет несправедливой по отношению к потребителям и приведет к повышению цен на билеты. 

Например, Delta Airlines заявила, что планирует полностью отказаться от статического ценообразования и вместо этого взимать плату с клиентов в зависимости от конкретного рейса, который они хотят совершить, в определенное время. Президент Delta Глен Хауэнштейн заявил, что к концу года компания планирует, чтобы 20% всех цен на билеты определялись ИИ индивидуально. В настоящее время ИИ используется для ценообразования примерно 3% билетов.

Хауэнштейн сказал, что компания хочет, чтобы стоимость билетов определялась ИИ-«супераналитиком», который может работать 24/7, чтобы определить, сколько должен платить конкретный пассажир в любой момент времени. Однако ожидается, что полная реализация программы займет несколько лет.

Законодатели уже подняли тревогу, особенно демократы. Сенатор Рубен Галлего, член подкомитета Сената, заявил, что он «не позволит [Delta] уйти с этим».

«Генеральный директор Delta только что похвастался использованием ИИ для поиска вашей «болевой точки» — то есть они будут выжимать из вас каждую копейку», демократ заявил. «Это несправедливое ценообразование или конкурентное ценообразование. Это хищническое ценообразование».

В свою защиту Delta заявила, что технология динамического ценообразования на основе ИИ тестируется для устранения ручных процессов, а также для ускорения анализа и корректировок. Компания также подчеркнула, что все клиенты видят одинаковые тарифы и предложения во всех розничных каналах.

Финансовые прогнозы American Airlines на полный год

Сегодня American Airlines обновила свои финансовые прогнозы на полный год. American показала рекордную квартальную выручку в размере $14,4 млрд. Компания продолжила восстановление выручки от косвенных каналов. 

Однако говорится, что общая экономическая нестабильность заставляет потребителей реже тратить деньги на путешествия в США.

Тем не менее, если спрос на внутренние перевозки продолжит расти, American Airlines, которая получает более двух третей своего пассажирского дохода от рынка США, ожидает достичь верхней границы своих прогнозов. Но если экономика ухудшится, она будет ориентироваться на нижнюю границу оценок.

Генеральный директор Роберт Айсом сказал инвесторам во время звонка по итогам квартала, «Внутренняя сеть испытывает стресс из-за неопределенности в экономике и нежелания внутренних пассажиров участвовать в этом». 

Продажи в расчете на единицу в США упали на 6,4% по сравнению с прошлым годом во втором квартале, что стало худшим показателем для местного рынка. Компания заработала больше денег на единицу на зарубежных рынках, при этом трансатлантический рынок показал наибольший рост на 5% в годовом исчислении. Тем временем акции упали более чем на 9% в ходе утренних торгов. 

American Airlines заявила, что ее бронирования в июле пострадали от низкого спроса на внутренние перевозки. Однако компания считает, что ее внутренний доход на единицу, или прибыль с каждого места, останется ниже в годовом исчислении в третьем квартале.

По оценкам, ее операционные расходы, не связанные с топливом, увеличились максимум на 4,5% в квартале, завершившемся в сентябре.