아메리칸 에어라인스 최고 경영자가 항공 요금 설정을 위한 AI 사용 비판, 고객 혼란 초래

아메리칸 에어라인스 그룹 인크(American Airlines Group Inc.)의 최고 경영진들은 항공 요금 설정을 위한 인공지능(AI) 사용에 강력히 반대했습니다. 그들은 이것이 여행자를 속일 수 있기 때문에 부적절하다고 밝혔습니다. 

최고 경영자 로버트 이솜 는, “소비자들은 그들이 미국 항공사에 신뢰를 가져도 된다는 사실을 알아야 합니다. 아메리칸 에어라인스의  […] 이것은 속임수가 아닙니다. 이것은 속이는 것이 아닙니다.”

이 발표는 델타 항공이 고정 가격에서 AI가 각 고객에게 설정하는 가격으로 전환하겠다는 발표에 이어 나온 것입니다.

AI의 한계는 구현 단계에서 나타납니다.

문제는 AI의 한계, 즉 데이터 프라이버시 우려, 뿐만 아니라 새로운 프로그램이 소비자에게 불공정하고 항공권 가격을 인상시킬 것이라는 사실에도 있습니다. 

예를 들어, 델타 항공사는 정가 가격을 완전히 폐지하고 대신 특정 시간대에 특정 항공편을 이용하려는 고객에게 요금을 부과할 계획이라고 밝혔습니다. 델타의 글렌 하우엔슈타인(Glen Hauenstein) 사장은 올해 말까지 모든 항공권 가격의 20%가 AI에 의해 개별적으로 결정될 계획이라고 말했습니다. 현재 항공사는 항공권의 약 3%에 대해 AI로 가격을 책정하고 있습니다.

하우엔슈타인은 회사가 항공권 비용을 AI ‘슈퍼 애널리스트’의 판단에 기반하게 하려 한다고 말했습니다. 이 AI는 24시간 내내 작동하여 특정 시점에 개별 승객이 지불해야 할 금액을 결정합니다. 그러나 이 프로그램이 완전히 구현되기까지는 수년이 걸릴 것으로 예상됩니다.

의원들은 이미 경고를 제기했으며, 특히 민주당 의원들이 그러했습니다. 상원 소위원회 위원인 루벤 갈레고(Ruben Gallego) 상원의원은 “(델타가) 이걸 넘어가지 못하게 하겠다”고 말했습니다.

“델타의 CEO는 AI를 사용하여 당신의 고통 지점을 찾아내어 모든 것을 짜내겠다고 자랑하는 모습이 포착되었습니다,” 민주당 의원은 는. “이것은 공정한 가격 책정이거나 경쟁력 있는 가격 책정이 아닙니다. 이는 포식적 가격 책정입니다.”

방어 차원에서 델타는 동적 가격 책정을 위한 AI 기술이 수동 프로세스를 제거하고 분석 및 조정을 가속화하기 위해 테스트 중이라고 말했습니다. 또한 모든 고객이 모든 소매 채널에서 동일한 운임과 제안을 본다고 강조했습니다.

아메리칸 에어라인스의 연간 재무 전망

오늘 아메리칸 에어라인스는 연간 재무 전망을 업데이트했습니다. 아메리칸은 144억 달러의 역대 분기 매출을 기록했습니다. 회사는 간접 채널에서의 수익 복원을 계속하고 있습니다. 

그러나 일반 경제적 불안정 으로 인해 미국 내 여행에 지출하는 소비자가 줄어드는 것으로 알려져 있습니다.

그럼에도 불구하고 국내 여행 수요가 계속 증가한다면, 승객 수익의 3분의 2 이상을 미국 시장에서 얻는 아메리칸 에어라인스는 전망의 상한선에 도달할 것으로 예상합니다. 하지만 경제가 악화될 경우, 추정치의 하한선에 머물 것으로만 생각할 것입니다.

로버트 이솜(Robert Isom) CEO는 실적 통화 회의에서 투자자들에게 “경제의 불확실성과 국내 승객들의 참여 꺼림으로 인해 국내 네트워크가 스트레스를 받아 왔습니다.”라고 말했습니다. 

미국 내 단위 판매량은 전년 동기 대비 2분기 동안 6.4% 감소했으며, 이는 현지 시장에서는 최악의 수치였습니다. 회사는 해외 시장에서 단위당 더 많은 수익을 올렸으며, 대서양 횡단 시장은 전년 대비 5%의 가장 큰 증가를 보였습니다. 한편, 주가는 오전 거래에서 9% 이상 하락했습니다. 

아메리칸 에어라인스는 7월 예약이 국내 여행에 대한 낮은 수요의 영향을 받았다고 말했습니다. 그러나 회사는 3분기 동안 국내 단위 수익(좌석당 수익)이 전년 대비 낮게 유지될 것으로 예상하고 있습니다.

추정에 따르면 연료 외 기타 운영 비용은 9월 분기에 최대 4.5% 증가했습니다.