美国航空高管抨击使用人工智能设定机票价格，令顾客困惑

美国航空集团（American Airlines Group Inc.）的高管们抨击使用人工智能（AI）设定机票价格。他们称这种做法不当，因为它可能会欺骗旅客。 

首席执行官罗伯特·伊索姆 表示, “消费者需要知道他们可以信任美国 航空  […] 这不是关于偷梁换柱。这不是关于欺骗。”

这紧随达美航空（Delta Air Lines）宣布从固定价格转向由AI为每位客户设定价格的举措。

人工智能的局限性在实施阶段发挥作用

问题不仅在于人工智能的局限性，如 数据隐私问题，还在于新计划将对消费者不公平并提高票价。 

例如， 达美航空 达美航空表示，它计划彻底取消静态定价，改为根据乘客在特定时间想要乘坐的具体航班来收费。达美航空总裁格伦·豪斯坦（Glen Hauenstein）表示，到今年年底，该公司计划让20%的机票价格由人工智能单独决定。目前，该航空公司约有3%的机票使用人工智能进行定价。

豪斯坦表示，公司希望票价由一位人工智能“超级分析师”来决定，该分析师可以全天候工作，以确定任何给定时间每位乘客应支付的费用。然而，预计该项目的全面实施需要数年时间。

议员们已经提出了警告，尤其是民主党人。参议院小组委员会成员鲁本·加列戈（Ruben Gallego）参议员表示，他“不会让[达美航空]逃脱这一行为”。

“达美航空的CEO刚刚被发现在吹嘘使用人工智能来寻找你的痛点——这意味着他们会榨干你每一分钱，” 民主党人 表示. “这不公平定价，也不是竞争性定价。这是掠夺性定价。”

作为辩护，达美航空表示，动态定价的人工智能技术正在测试中，旨在消除人工流程，同时加快分析和调整速度。它还强调，所有客户在所有零售渠道看到的票价和优惠都是相同的。

美国航空的全年财务展望

今天，美国航空更新了其全年财务展望。美国航空创造了144亿美元的创纪录季度收入。该公司继续恢复来自间接渠道的收入。 

然而，据称普遍 经济不安全感 正使消费者不太愿意在美国旅行上花钱。

尽管如此，如果国内旅行需求持续上升，主要从美国市场获得超过三分之二乘客收入的美国航空预计将达到其展望的高位。但如果经济恶化，它预计只会处于估计值的底部。

首席执行官罗伯特·伊索姆（Robert Isom）在财报电话会议上告诉投资者， “由于经济的不确定性和国内乘客不愿参与，国内网络一直承受压力。” 

第二季度，美国航空的单位销量同比下降6.4%，这是当地市场最糟糕的表现。该公司在海外市场每单位赚得更多，其中跨大西洋市场同比增长最大，达到5%。与此同时，其股价在早盘交易中下跌超过9%。 

美国航空表示，其7月份的预订受到国内旅行需求低迷的影响。然而，该公司认为，其第三季度国内单位收入（即每个座位的收益）将同比下降。

据估计，其9月季度除燃料外的运营成本增加了多达4.5%。