La aplicación Tesla Robotaxi de Musk supera a Uber y Waymo en descargas en medio de un nuevo plan de seguridad
- La aplicación Robotaxi de Tesla superó a Uber y Waymo en las descargas del primer día, alcanzando 80.000 instalaciones en iOS, el doble que las cifras de Uber.
- El lanzamiento coincide con la expansión del servicio en Austin y nuevas normas que exigen monitores de seguridad en los asientos del conductor para viajes por carretera.
- Quedan obstáculos regulatorios ya que Tesla enfrenta restricciones en California, leyes de supervisión en Texas y competencia de Waymo de Alphabet.
En su primer día, la aplicación Tesla Robotaxi de Elon Musk superó a sus competidores de transporte por aplicación, Uber y Waymo, en descargas en iOS.
Según Brett Winton, Chief Futurist de Ark Invest, la aplicación registró aproximadamente 80.000 descargas en dispositivos Apple durante su primer día de disponibilidad. Esa cifra más que duplicó el rendimiento de Uber en la misma métrica y fue más de seis veces mayor que las mejores descargas de un solo día para Waymo de Alphabet.
Las descargas de la aplicación Tesla Robotaxi de hoy superaron a Uber en todos los períodos móviles de 30 días en un 40% y superaron el mejor día de descargas de Waymo por más de 6x pic.twitter.com/s9s1XTsUu2
— Brett Winton (@wintonARK) septiembre 5, 2025
Tesla declaró el miércoles por la noche que la aplicación ahora se podía descargar en Apple, alejando el servicio de transporte por aplicación de la compañía de su lanzamiento limitado y solo por invitación. El fabricante de automóviles también confirmó que una versión para Android se lanzará en las próximas semanas.
“La aplicación Robotaxi ya está disponible para todos”, dijo Tesla en una publicación en redes sociales. “Descargue para unirse a la lista de espera, expandiendo el acceso pronto”. Winton también dijo que la aplicación rompió el propio récord diario de descargas de Tesla.
Tesla realiza cambios de seguridad en Robotaxi en medio de los requisitos de la ley de Austin
El fuerte debut de la aplicación ocurre en el contexto de Tesla ampliando su huella operativa. área de servicio en Austin, Texas, a 173 millas cuadradas. El mismo día de su anuncio de la aplicación, el fabricante de vehículos eléctricos dijo que eliminaría por completo a los conductores de seguridad de Robotaxi.
Texas introdujo una nueva ley el 1 de septiembre que requiere un conductor de seguridad a menos que el vehículo califique como Nivel 4 o 5, niveles de autonomía que no requieren supervisión humana en absoluto. El sistema de Tesla aún no ha alcanzado esos estándares.
Anteriormente, Tesla colocaba monitores en el asiento del pasajero delantero, donde podían usar botones de control para detener o detener el vehículo si era necesario. Según la nueva política, los monitores se sentarán en el asiento del conductor para viajes que impliquen conducción en autopista.
El ajuste fue confirmado por la cuenta oficial de Robotaxi de Tesla en X, afirmando que era "un paso cauteloso autoimpuesto hacia la expansión a las autopistas".
Respondiendo a un usuario de X que había proporcionado una actualización sobre la lista de espera de Robotaxi, Elon Musk dijo: “El conductor de seguridad solo está allí durante los primeros meses para estar extra seguro. No debería haber conductor de seguridad para finales de año.”
California plantea consultas de seguridad
Aunque Musk ha dicho a sus seguidores que solo es cuestión de tiempo antes de que se eliminen los conductores de seguridad, no está claro si Tesla puede eliminar gradualmente a los conductores de seguridad en California antes de finales de año. Los reguladores estatales actualmente requieren más pruebas e informes de cumplimiento antes de permitir que los vehículos totalmente autónomos operen en las vías públicas.
Según un ensayo de Robotaxi compartió en X, el coche puede realizar tareas simples como encontrar plazas de aparcamiento, entrar y esperar al cliente.
Las autoridades estatales de California han sido estrictas con los sistemas de conducción autónoma, permitiendo operaciones sin conductor solo para empresas que puedan demostrar que sus vehículos son capaces de manejar todas las condiciones sin humanos. El software de Conducción Totalmente Autónoma de Tesla se clasifica como un sistema de Nivel 2, lo que requiere la presencia de un conductor humano.
Mientras tanto, Alphabet, propietaria de Waymo ya está operando flotas de vehículos autónomos en Austin, Phoenix, San Francisco, Los Ángeles y Atlanta, con la expectativa de que se añadan más ciudades en el próximo año.
Las acciones de TSLA subieron modestamente el jueves, cerrando en $338.53, un aumento del 1.33% para la sesión. Después del cierre, la acción subió aún más a $342.10, añadiendo un 1.05%. En las últimas semanas, las acciones de Tesla han mostrado mínimos más altos e incluso máximos más altos, una tendencia "constructiva" visible que podría significar que se consolidará alrededor de estos niveles durante semanas.
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Florence Muchai
Florence ha estado cubriendo durante los últimos 6 años noticias sobre criptomonedas, juegos, tecnología e inteligencia artificial. Sus estudios de Ciencias de la Computación en la Universidad de Ciencias y Tecnología de Meru y Gestión de Desastres y Diplomacia Internacional en MMUST la dotan adecuadamente de habilidades lingüísticas, de observación y técnicas. Florence ha trabajado en VAP Group y como editora en varias casas de medios de criptomonedas.
