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La aplicación Tesla Robotaxi de Musk supera a Uber y Waymo en descargas en medio de un nuevo plan de seguridad

PorFlorencia MuchaiFlorencia Muchai
Lectura de 2 minutos.
La aplicación Tesla Robotaxi de Musk supera a Uber y Waymo en descargas en medio de un nuevo plan de seguridad
  • La aplicación Robotaxi de Tesla superó a Uber y Waymo en descargas el primer día, alcanzando 80.000 instalaciones en iOS, el doble de las cifras de Uber.
  • El lanzamiento coincide con la ampliación del servicio en Austin y nuevas reglas que colocan monitores de seguridad en los asientos del conductor para viajes en carretera.
  • Los obstáculos regulatorios persisten mientras Tesla enfrenta restricciones de California, leyes de supervisión de Texas y la competencia de Waymo de Alphabet.

En su primer día, la aplicación Tesla Robotaxi de Elon Musk superó en descargas en iOS a sus competidores de transporte Uber y Waymo. 

Según Brett Winton, director de futurología de Ark Invest, la aplicación registró unas 80.000 descargas en dispositivos Apple durante su primer día de disponibilidad. Esta cifra duplicó con creces el rendimiento de Uber en la misma métrica y fue más de seis veces superior a las mejores descargas diarias de Waymo de Alphabet.

Tesla anunció el miércoles por la noche que la aplicación ya se podía descargar en Apple, lo que permite que el servicio de transporte de la compañía deje de estar disponible solo por invitación. El fabricante de automóviles también confirmó que lanzará una versión para Android en las próximas semanas.

"La app de Robotaxi ya está disponible para todos", anunció Tesla en una publicación en redes sociales. "Descárgala para unirte a la lista de espera; pronto ampliaremos el acceso". Winton también indicó que la app rompió el récord de descargas diarias de Tesla.

Tesla implementa cambios de seguridad para Robotaxi en medio de los requisitos de la ley de Austin 

de la aplicacióntronse produce en el contexto de de Tesla . El área de servicio en Austin, Texas, se extiende a 173 millas cuadradas. El mismo día del anuncio de su aplicación, el fabricante de automóviles eléctricos dijo que eliminaría por completo a los conductores de seguridad de Robotaxi.

Texas introdujo una nueva ley el 1 de septiembre que exige un conductor de seguridad a menos que el vehículo cumpla con los estándares de Nivel 4 o 5, niveles de autonomía que no requieren supervisión humana. El sistema de Tesla aún no cumple con estos estándares.

Anteriormente, Tesla colocaba monitores en el asiento del copiloto, donde se podían usar los botones de control para detener o detener el vehículo si era necesario. Con la nueva política, los monitores se ubicarán en el asiento del conductor para viajes en carretera.

El ajuste fue confirmado por la cuenta oficial de Robotaxi de Tesla en X, afirmando que era "un primer paso cauteloso autoimpuesto hacia la expansión a las carreteras"

En respuesta a un usuario de X que había proporcionado una actualización sobre la lista de espera de Robotaxi, Elon Musk dijo: “El conductor de seguridad solo estará presente durante los primeros meses para mayor seguridad. No debería haber ningún conductor de seguridad para finales de año”. 

California hace consultas de seguridad  

Aunque Musk ha asegurado a sus seguidores que es solo cuestión de tiempo antes de que se eliminen los conductores de seguridad, no está claro si Tesla podrá hacerlo legalmente en California antes de que termine el año. Actualmente, los reguladores estatales exigen más pruebas e informes de cumplimiento antes de permitir que los vehículos totalmente autónomos circulen por la vía pública.

Según una prueba de Robotaxi compartida en X, el automóvil puede realizar tareas simples como localizar lugares para estacionar, detenerse y esperar al cliente.

Las autoridades estatales de California han sido estrictas con los sistemas de conducción autónoma, permitiendo operaciones sin conductor únicamente a empresas que puedan demostrar que sus vehículos son capaces de gestionar todas las condiciones sin intervención humana. El software de conducción autónoma completa de Tesla está clasificado como sistema de Nivel 2, lo que requiere la presencia de un conductor humano.

, propiedad de Alphabet, Waymo ya está operando flotas de vehículos autónomos en Austin, Phoenix, San Francisco, Los Ángeles y Atlanta, y se espera que se sumen más ciudades el próximo año.

Las acciones de Tesla subieron ligeramente el jueves, cerrando en $338.53, un 1.33% más en la sesión. Tras el cierre, la acción subió aún más, hasta $342.10, un 1.05% más. En las últimas semanas, las acciones de Tesla han mostrado mínimos y máximos aún más altos, una tendencia "constructiva" visible que podría significar que se consolidarán en torno a estos niveles durante semanas. 

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