L'app Tesla Robotaxi di Musk batte Uber e Waymo nei download nel mezzo di un nuovo piano di sicurezza
- L'app Robotaxi di Tesla ha superato Uber e Waymo nel primo giorno di download, raggiungendo 80.000 installazioni iOS, il doppio dei numeri di Uber.
- Il lancio coincide con l'espansione del servizio ad Austin e nuove norme che impongono monitor della sicurezza nei sedili del conducente per i viaggi in autostrada.
- Restano ostacoli normativi poiché Tesla affronta restrizioni in California, leggi di supervisione in Texas e la concorrenza di Waymo di Alphabet.
Nel suo primo giorno, l'applicazione Tesla Robotaxi di Elon Musk ha superato i concorrenti per il trasporto a richiesta Uber e Waymo nei download su iOS.
Secondo Brett Winton, Chief Futurist di Ark Invest, l'app ha registrato circa 80.000 download su dispositivi Apple durante il suo primo giorno di disponibilità. Questa cifra ha più che raddoppiato le prestazioni di Uber sulla stessa metrica ed è stata più di sei volte superiore ai migliori download in un singolo giorno di Waymo di Alphabet.
Oggi gli scarichi dell'app Tesla Robotaxi hanno superato Uber in tutti i periodi mobili di 30 giorni del 40% e hanno battuto il giorno di download migliore di Waymo di oltre 6 volte pic.twitter.com/s9s1XTsUu2
— Brett Winton (@wintonARK) 1 5 settembre 2025
Tesla ha dichiarato mercoledì sera che l'app ora può essere scaricata su Apple, spostando il servizio di trasporto a richiesta dell'azienda lontano dal suo lancio limitato e solo su invito. Il costruttore di automobili ha anche confermato che una versione Android sarà rilasciata nelle prossime settimane.
“L'app Robotaxi ora è disponibile per tutti”, ha detto Tesla in un post sui social media. “Scarica per unirti alla lista d'attesa, l'accesso si sta espandendo presto.” Winton ha anche detto che l'app ha battuto il record di download giornaliero di Tesla.
Tesla apporta modifiche alla sicurezza di Robotaxi in conformità con le leggi di Austin
Il forte debutto dell'app si inserisce nel contesto di Tesla l'espansione della sua area operativa a 173 miglia quadrate ad Austin, Texas. Nello stesso giorno dell'annuncio dell'app, il produttore di auto elettriche ha annunciato che avrebbe rimosso completamente i conducenti di sicurezza da Robotaxi.
Il Texas ha introdotto una nuova legge il 1 settembre che richiede un conducente di sicurezza a meno che il veicolo non sia qualificato come Livello 4 o 5, livelli di autonomia che non richiedono monitoraggio umano del tutto. Il sistema di Tesla non ha ancora raggiunto questi standard.
In precedenza, Tesla posizionava monitor nel sedile anteriore del passeggero, dove potevano usare i pulsanti di controllo per fermare o accostare il veicolo se necessario. Secondo la nuova politica, i monitor si sederanno nel sedile del conducente per i viaggi che coinvolgono la guida in autostrada.
L'aggiustamento è stato confermato dall'account ufficiale Robotaxi di Tesla su X, affermando che era “un primo passo prudente autoimposto verso l'espansione verso le autostrade.”
Rispondendo a un utente di X che aveva fornito un aggiornamento sulla lista d'attesa di Robotaxi, Elon Musk ha: “Il conducente di sicurezza è lì solo per i primi mesi per essere extra sicuri. Non dovrebbe esserci un conducente di sicurezza entro la fine dell'anno.”
La California solleva interrogativi sulla sicurezza
Anche se Musk ha detto ai follower che è solo una questione di tempo prima che i conducenti di sicurezza vengano rimossi, non è chiaro se Tesla possa legalmente eliminare i conducenti di sicurezza in California entro la fine dell'anno. I regolatori statali richiedono attualmente più test e rapporti di conformità prima di consentire ai veicoli completamente senza conducente di operare sulle strade pubbliche.
Secondo un test di Robotaxi ha condiviso su X, l'auto può eseguire compiti semplici come individuare posti auto, entrare e aspettare il cliente.
Le autorità statali della California sono state severe sui sistemi di guida autonoma, permettendo operazioni senza conducente solo per le aziende che possono dimostrare che i loro veicoli sono in grado di gestire tutte le condizioni senza esseri umani. Il software Full Self-Driving di Tesla è classificato come sistema di Livello 2, che richiede la presenza di un conducente umano.
Nel frattempo, Alphabet-owned Waymo sta già operando flotte di veicoli a guida autonoma ad Austin, Phoenix, San Francisco, Los Angeles e Atlanta, con l'aggiunta prevista di altre città nel prossimo anno.
Le azioni TSLA sono salite modestamente giovedì, chiudendo a $338,53, in aumento del 1,33% per la sessione. Dopo la chiusura, il titolo è salito ulteriormente a $342,10, aggiungendo l'1,05%. Nelle ultime settimane, le azioni di Tesla hanno mostrato minimi più alti e massimi ancora più alti, una tendenza “costruttiva” visibile che potrebbe significare che si consoliderà intorno a questi livelli per settimane.
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Florence Muchai
Florence si occupa di notizie relative a criptovalute, gaming, tecnologia e AI da oltre 6 anni. I suoi studi in Informatica presso l'Università Meru di Scienze e Tecnologia e in Gestione delle Emergenze e Diplomazia Internazionale presso il MMUST le hanno fornito eccellenti competenze linguistiche, osservative e tecniche. Florence ha lavorato al VAP Group e come editor per diverse testate specializzate in criptovalute.
