تطبيق تيسلا روبوتاكسي يتفوق على أوبر واي مو في التنزيلات وسط خطة سلامة جديدة

في يومه الأول، تفوق تطبيق تيسلا روبوتاكسي الخاص بإيلون ماسك على منافسيه في خدمات النقل مثل أوبر واي مو في عمليات التنزيل على نظام iOS. 

وفقاً لبريت وينتون، كبير المستقبليين في أرك إنفست، سجل التطبيق حوالي 80,000 عملية تنزيل على أجهزة أبل خلال يومه الأول من التوفر. تضاعف هذا الرقم أداء أوبر بأكثر من الضعف وكان أعلى بأكثر من ست مرات من أفضل يوم تنزيل منفرد لتطبيق واي مو التابع لشركة ألفابت.

تفوّقت تنزيلات تطبيق تيسلا روبوتاكسي اليوم على أوبر عبر جميع فترات الـ30 يومًا المتداولة بنسبة 40%، وتجاوزت أفضل يوم لتنزيلات واييمو بأكثر من 6 مرات pic.twitter.com/s9s1XTsUu2

— بريت وينتون (@wintonARK) سبتمبر 5، 2025

أعلنت تيسلا في وقت متأخر من يوم الأربعاء أن التطبيق يمكن تنزيله الآن على أجهزة أبل، مما يبعد خدمة النقل الخاصة بالشركة عن طرحها المحدود والمقتصر على الدعوات. وأكدت الشركة المصنعة للسيارات أيضاً أن نسخة أندرويد ستصدر في الأسابيع القادمة.

"تطبيق روبوتاكسي متاح الآن للجميع"، قالت تيسلا في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي. "قم بالتنزيل للانضمام إلى قائمة الانتظار، وسيتوسع الوصول قريباً". وقال وينتون أيضاً إن التطبيق حطم الرقم القياسي الخاص بتيسلا للتنزيلات اليومية.

تيسلا تجري تغييرات في سلامة روبوتاكسي استجابةً لمتطلبات قانون أوستن 

يأتي إطلاق التطبيق القوي في ظل خلفية تسلا توسيع نطاقها التشغيلي. منطقة الخدمة في أوستن، تكساس، إلى 173 ميلاً مربعاً. في نفس يوم إعلان التطبيق، قالت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية إنها ستزيل سائقي السلامة تماماً من روبوتاكسي.

أدخلت تكساس قانوناً جديداً في 1 سبتمبر يتطلب وجود سائق سلامة ما لم تكن السيارة مؤهلة كمن المستوى 4 أو 5، وهي مستويات من الاستقلالية لا تتطلب مراقبة بشرية على الإطلاق. لم يصل نظام تيسلا بعد إلى هذه المعايير.

سابقاً، وضعت تيسلا مشرفين في مقعد الراكب الأمامي، حيث يمكنهم استخدام أزرار التحكم لإيقاف السيارة أو سحبها جانباً إذا لزم الأمر. بموجب السياسة الجديدة، سيجلس المشرفون في مقعد السائق للرحلات التي تتضمن القيادة على الطرق السريعة.

تم تأكيد التعديل من قبل الحساب الرسمي لروبوتاكسي على منصة إكس، مؤكداً أنه "خطوة حذرة ذاتية نحو التوسع في الطرق السريعة".

رداً على مستخدم على منصة إكس قدم تحديثاً حول قائمة انتظار روبوتاكسي، قال إيلون ماسك قالت: “سائق السلامة موجود فقط خلال الأشهر القليلة الأولى لضمان أقصى درجات السلامة. يجب ألا يكون هناك سائق سلامة بحلول نهاية العام.” 

كاليفورنيا تطرح استفسارات حول السلامة  

على الرغم من أن ماسك أخبر متابعيه بأن الأمر يتعلق فقط بالوقت قبل إزالة سائقي السلامة، إلا أنه من غير الواضح ما إذا كان تسلا يمكنه قانونياً التخلص من سائقي السلامة في كاليفورنيا بحلول نهاية العام. تتطلب الجهات التنظيمية في الولاية حالياً المزيد من الاختبارات وتقارير الامتثال قبل السماح للمركبات ذاتية القيادة بالكامل بالعمل على الطرق العامة.

وفقاً لاختبار روبوتاكسي واحد المشاركة على منصة إكس، يمكن للسيارة القيام بمهام بسيطة مثل تحديد أماكن وقوف السيارات، والدخول والانتظار حتى وصول العميل.

كانت السلطات في ولاية كاليفورنيا صارمة بشأن أنظمة القيادة الذاتية، مسموحةً بالعمليات بدون سائق فقط للشركات التي يمكنها إثبات أن مركباتها قادرة على التعامل مع جميع الظروف بدون بشر. يصنف برنامج القيادة الذاتية الكاملة (Full Self-Driving) الخاص بتيسلا كنظام من المستوى 2، والذي يتطلب وجود سائق بشري.

في الوقت نفسه، تمتلك ألفابت وايمو أساطيل من المركبات ذاتية القيادة تعمل بالفعل في أوستن وفينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وأتلانتا، مع توقع إضافة المزيد من المدن في العام القادم.

ارتفعت أسهم تيسلا (TSLA) بشكل متواضع يوم الخميس، لتغلق عند 338.53 دولاراً، بزيادة قدرها 1.33% للجلسة. بعد ساعات التداول، ارتفع السهم أكثر إلى 342.10 دولار، بزيادة قدرها 1.05%. في الأسابيع الأخيرة، أظهرت أسهم تيسلاً قاعاً أعلى وقمماً أعلى، وهو اتجاه "بنائي" مرئي قد يعني أنها ستستقر حول هذه المستويات لعدة أسابيع.