이 촬영한 사진입니다 일론 머스크의 테슬라 로보택시 앱이 출시 첫날 iOS 다운로드 수에서 경쟁 업체인 우버와 웨이모를 앞질렀습니다.
Ark Invest의 수석 미래학자 브렛 윈튼에 따르면, 해당 앱은 출시 첫날 애플 기기에서 약 8만 건의 다운로드를 기록했습니다. 이는 동일한 기준으로 우버의 실적을 두 배 이상 뛰어넘는 수치이며, 알파벳의 웨이모가 기록한 최고 일일 다운로드 수보다 6배 이상 높은 수치입니다.
오늘 테슬라 로보택시 앱 다운로드 수는 지난 30일간의 모든 기간에서 우버를 40% 앞질렀으며, 웨이모의 역대 최고 다운로드 수보다 6배 이상 많았습니다. pic.twitter.com/s9s1XTsUu2
— 브렛 윈튼 (@wintonARK) 2025년 9월 5일
테슬라는 수요일 늦게 자사 차량 호출 앱을 애플 기기에서도 다운로드할 수 있게 되었다고 발표하며, 기존의 제한적인 초대 전용 서비스에서 벗어나 일반 사용자에게도 서비스를 제공하기 시작했다고 밝혔습니다. 또한, 안드로이드 버전도 몇 주 안에 출시될 예정이라고 덧붙였습니다.
테슬라는 소셜 미디어 게시물을 통해 "로보택시 앱이 이제 모든 사용자에게 제공됩니다. 다운로드 후 대기자 명단에 등록하세요. 곧 서비스 제공 범위가 확대될 예정입니다."라고 밝혔습니다. 윈튼은 또한 이 앱이 테슬라 자체 일일 다운로드 기록을 경신했다고 덧붙였습니다.
테슬라, 오스틴 시 법률 요건에 맞춰 로보택시 안전 기능 개선
이 앱의tron의 서비스 지역을 173제곱마일로 확장하는 가운데 이루어졌습니다 테슬라 . 전기차 제조업체인 테슬라는 앱 발표와 같은 날 로보택시에서 안전 운전자를 완전히 제외하겠다고 밝혔습니다.
텍사스주는 9월 1일, 차량이 레벨 4 또는 5 자율주행 단계에 도달하지 않는 한 안전 운전자가 탑승해야 한다는 새로운 법을 도입했습니다. 레벨 4 또는 5 자율주행 단계는 사람의 모니터링이 전혀 필요 없는 단계입니다. 테슬라의 시스템은 아직 이 기준에 도달하지 못했습니다.
이전에는 테슬라가 조수석에 모니터를 설치하여 운전자가 필요시 제어 버튼을 사용하여 차량을 정지시키거나 갓길에 세울 수 있도록 했습니다. 새로운 정책에 따라 고속도로 주행 시에는 모니터가 운전석에 설치됩니다.
테슬라의 공식 로보택시 계정은 X 플랫폼에서 해당 조정 사항을 확인하며, 이는 "고속도로 확장을 위한 신중한 첫걸음"이라고 밝혔습니다
로보택시 대기자 명단에 대한 업데이트를 제공한 X 사용자에게 답하며 일론 머스크는 라고 말했습니다"안전 운전자는 안전을 위해 처음 몇 달 동안만 배치됩니다. 연말까지는 안전 운전자가 없어질 것입니다."
캘리포니아 주, 안전 문제 제기
머스크는 팔로워들에게 안전 운전자가 제거되는 것은 시간 문제라고 말했지만, 테슬라가 캘리포니아에서 연말까지 안전 운전자를 단계적으로 제거하는 것이 법적으로 가능한지는 불확실합니다. 현재 캘리포니아 주 규제 당국은 완전 자율주행 차량의 공공 도로 운행을 허용하기 전에 더 많은 테스트와 규정 준수 보고서를 요구하고 있습니다.
한 로보택시 시범 운행에 따르면 공유된 , 이 차량은 주차 공간을 찾아 주차하고, 차를 세우고, 고객을 기다리는 등의 간단한 작업을 수행할 수 있습니다.
캘리포니아 주 당국은 자율주행 시스템에 대해 엄격한 기준을 적용하여, 차량이 모든 상황에서 운전자 없이도 운행할 수 있음을 입증할 수 있는 업체에만 무인 운행을 허가하고 있습니다. 테슬라의 완전 자율주행 소프트웨어는 레벨 2 시스템으로 분류되어 운전자가 반드시 필요합니다.
한편, 알파벳 소유의 웨이모는 이미 오스틴, 피닉스, 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 애틀랜타에서 자율주행 차량을 운행하고 있으며, 내년에는 더 많은 도시로 확대될 예정이다.
테슬라(TSLA) 주가는 목요일 소폭 상승하여 338.53달러로 마감하며 장중 1.33% 상승했습니다. 시간외 거래에서는 342.10달러까지 추가 상승하며 1.05% 추가 올랐습니다. 최근 몇 주 동안 테슬라 주가는 저점을 높이고 고점은 더욱 높이는 추세를 보였는데, 이는 향후 몇 주 동안 이 수준에서 횡보세를 보일 가능성을 시사하는 긍정적인 신호입니다.
