- 特斯拉 Robotaxi 应用在首日下载量上超越 Uber 和 Waymo，达到8万次 iOS 安装，是 Uber 的两倍。
- 此次发布恰逢奥斯汀服务范围的扩大，以及新规要求高速公路行程中司机座位上必须有安全监督员。
- 监管障碍依然存在，特斯拉面临加州的限制、得克萨斯州的监督法规，以及来自 Alphabet 旗下 Waymo 的竞争。
在其第一天，Elon Musk的Tesla Robotaxi应用在iOS上的下载量超过了网约车竞争对手Uber和Waymo。
根据Ark Invest首席未来学家Brett Winton的说法，该应用在Apple设备上可用第一天记录了约80,000次下载。这一数字是Uber在同一指标上表现的两倍多，是Alphabet的Waymo最佳单日下载量的六倍多。
今天特斯拉 Robotaxi 应用的下载量在所有滚动30天周期内均比 Uber 高出40%，并且是 Waymo 历史最佳单日下载量的6倍以上 pic.twitter.com/s9s1XTsUu2
— Brett Winton (@wintonARK) 9月5, 2025
Tesla在周三晚些时候表示，该应用现在可以在Apple上下载，将公司的网约车服务从其有限的、仅限邀请的推出中转移出来。汽车制造商还确认，Android版本将在未来几周内发布。
“Robotaxi应用现在对所有用户可用，”Tesla在社交媒体帖子中说。“下载以加入等待名单，即将扩大访问权限。”Winton还表示，该应用打破了Tesla自己的每日下载记录。
Tesla在奥斯汀法律要求下对Robotaxi进行安全更改
该应用的强劲发布是在 特斯拉 扩大其在德克萨斯州奥斯汀的运营足迹/服务区域至173平方英里的背景下进行的。在其应用宣布的同一天，这家电动汽车制造商表示，它将完全从Robotaxi中移除安全驾驶员。
德克萨斯州于9月1日引入了一项新法律，要求除非车辆符合4级或5级标准（完全不需要人工监控的自主级别），否则必须有安全驾驶员。Tesla的系统尚未达到这些标准。
以前，Tesla在前排乘客座位上放置监控器，他们可以使用控制按钮在需要时停止或靠边停车。根据新政策，涉及高速公路驾驶行程的监控器将坐在驾驶员座位上。
这一调整由Tesla的官方Robotaxi账户在X上确认，声称这是“向扩展至高速公路迈出的自我施加的谨慎第一步”。
回复一位提供Robotaxi等待名单更新的X用户，Elon Musk 表示: “安全驾驶员只是为了最初几个月更加安全。应该在年底前没有安全驾驶员.”
加州提出安全疑问
尽管Musk告诉追随者，移除安全驾驶员只是时间问题，但不清楚 特斯拉 是否可以在年底前合法地在加州逐步淘汰安全驾驶员。州监管机构目前要求更多的测试和合规报告，才允许完全无人驾驶车辆在公共道路上运营。
根据一个Robotaxi试验 分享 在X上，汽车可以执行简单的任务，如定位停车位，驶入并等待客户。
加州当局对自动驾驶系统非常严格，只允许能够证明其车辆能够在没有人类的情况下处理所有条件的公司进行无人驾驶操作。Tesla的Full Self-Driving软件被归类为2级系统，需要有人类驾驶员在场。
与此同时，Alphabet拥有的 Waymo 已经在奥斯汀、凤凰城、旧金山、洛杉矶和亚特兰大运营自动驾驶车队，预计未来一年将增加更多城市。
TSLA股价在周四小幅上涨，收于338.53美元，涨幅为1.33%。盘后，股价进一步攀升至342.10美元，涨幅为1.05%。在最近几周，Tesla的股票显示出更高的低点和更高的最高点，一个可见的“建设性”趋势，这可能意味着它将在这些水平附近盘整数周。
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Florence Muchai
Florence 过去 6 年一直报道加密货币、游戏、科技和人工智能新闻。她在梅鲁科技大学修读计算机研究，并在马林加莫伊科学与技术大学学习灾害管理与国际外交，这些经历充分赋予她语言、观察和技术技能。Florence 曾在 VAP Group 工作，并担任多家加密货币媒体的编辑。
