US-Gericht sagt, dass Trumps Aussetzung der Kfz-Ladestation-Förderung in Höhe von 5 Mrd. $ gegen das Gesetz verstößt

Ein Bundesrichter hat entschieden, dass die Trump-Administration das Gesetz gebrochen hat, indem sie 5 Milliarden Dollar für die Errichtung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge einfroren. Das Geld wurde 2021 vom Kongress genehmigt, um den Bundesstaaten beim Aufbau der Ladeinfrastruktur zu helfen.

Im Februar 2026 schloss das Verkehrsministerium jedoch den Zugang zu den Mitteln, nachdem Sean Duffy das Amt des Verkehrsministers übernommen hatte, ohne die ordnungsgemäßen rechtlichen Schritte einzuhalten.

Dies löste eine Klage von 20 von Demokraten geführten Bundesstaaten und Washington D.C. aus. Der Fall wurde in Seattle von der Bundesrichterin Tana Lin verhandelt. Lin sagte, das Verkehrsministerium und die Federal Highway Administration hätten „den Stecker des NEVI-Formularprogramms aus der Steckdose gezogen“, ohne die in der Verwaltungsrecht festgelegten Regeln einzuhalten.

Richterin erlässt dauerhafte Anordnung gegen das Verkehrsministerium

Die Richterin schimpfte nicht nur mit ihnen. Sie erteilte eine dauerhafte Anordnung, die das Verkehrsministerium daran hindert, bereits genehmigte Mittel zurückzufordern oder Pläne zu stornieren.

Das bedeutet, dass die Bundesstaaten mit den von ihnen geplanten Projekten fortfahren können, wobei sie das Geld nutzen, das der Kongress ihnen bereits zur Verfügung gestellt hat.

Umweltgruppen wie der Sierra Club waren mit der Entscheidung zufrieden. Ebenso die Bundesstaaten. Mike Faulk, der für den Generalstaatsanwalt von Washington, Nick Brown, spricht, sagte: „Die Anordnung von Richterin Lin ist ein überwältigender Sieg für die Rechtsstaatlichkeit und für intelligente Investitionen in unsere saubere Energiezukunft.“

Das Programm über 5 Milliarden Dollar war Teil des Infrastructure Investment and Jobs Act, den Biden 2021 unterzeichnete. Es wird als NEVI-Programm bezeichnet und wurde eingerichtet, um den Bundesstaaten beim Aufbau eines nationalen Netzwerks von E-Auto-Ladestationen zu helfen. Bundesstaaten wie Kalifornien, Colorado und Washington hatten ihre Pläne bereits erstellt und die Mittel zugesprochen bekommen.

Sobald Duffy das Amt unter Präsident Donald Trump antrat, stoppte das Verkehrsministerium plötzlich den Geldfluss.

Die Trump-Administration behauptete, es handele sich nur um eine vorübergehende Aussetzung. Diese Aussetzung erfolgte jedoch ohne jedes rechtliche Verfahren. Lin ließ sich diese Ausrede nicht gefallen. Sie sagte, das Gesetz sehe keine Art von Aussetzung vor, nicht einmal eine kurze. „Kurz gesagt, die Beklagten haben dem Willen des Kongresses widersprochen, indem sie Mittel in einer Weise zurückhielten, die vom IIJA nicht vorgesehen war“, schrieb sie.

Diese frühere Aussetzung hatte bereits Kritik von der Gerichte erfahren. Eine vorläufige einstweilige Verfügung zwang das Verkehrsministerium, neue Richtlinien herauszugeben. Bis dahin war jedoch bereits viel Schaden angerichtet worden. Projekte wurden verzögert. Die Bundesstaaten waren im Ungewissen gelassen.

Nun ist es wahrscheinlich, dass der Fall zu weiteren Kämpfen im Kongress führen wird. Der Senat wird voraussichtlich nächste Woche eine Gesetzesvorlage behandeln, die 879 Millionen Dollar, die für E-Auto-Ladestationen bestimmt sind, auf andere Arten von Infrastruktur umlenken würde. Dieser Gesetzentwurf hat das Repräsentantenhaus bereits passiert. Wenn er auch den Senat passiert, könnte ein Teil des E-Auto-Geldes trotz der Gerichtsentscheidung umgeleitet werden.

Die Trump-Administration hat auch andere Schritte unternommen, um Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor gegenüber Elektrofahrzeugen zu fördern. Sie hat Steuervorteile für E-Auto-Käufer gekürzt und Automobilhersteller unterstützt, die sich auf Verbrennungsmotoren konzentrieren. Diese Gerichtsentscheidung wird das nicht stoppen. Aber sie bedeutet, dass die Regierung nicht mit staatlichen Finanzmitteln hantieren kann, die bereits genehmigt wurden.