Fonte: La Casa Bianca tramite Flickr.Un giudice federale ha stabilito che l'amministrazione Trump ha violato la legge congelando 5 miliardi di dollari destinati alle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Il denaro era stato approvato dal Congresso nel 2021 per aiutare gli stati a costruire infrastrutture per i veicoli elettrici.
Ma nel febbraio 2026, dopo che Sean Duffy assunse la carica di Segretario dei Trasporti, il Dipartimento dei Trasporti bloccò l'accesso ai fondi senza aver seguito le opportune procedure legali.
Ciò ha innescato una causa da parte di 20 stati a guida democratica e di Washington DC. Il caso è stato esaminato a Seattle dal giudice distrettuale statunitense Tana Lin. Lin ha affermato che il DOT e la Federal Highway Administration "hanno strappato il cavo del programma NEVI Formula" senza seguire le regole stabilite dal diritto amministrativo.
Il giudice emette un ordine permanente contro il dipartimento dei trasporti
Il giudice non si è limitato a rimproverarli. Ha emesso un'ordinanza permanente che impedisce al Dipartimento dei Trasporti di ritirare i fondi o annullare i piani già approvati.
Ciò significa che gli stati possono procedere con i progetti pianificati, utilizzando i fondi che il Congresso ha già stanziato loro.
Gruppi ambientalisti come il Sierra Club hanno accolto con favore la sentenza. Lo stesso vale per gli Stati. Mike Faulk, portavoce del Procuratore Generale di Washington Nick Brown, ha dichiarato: "L'ordinanza del giudice Lin è una clamorosa vittoria per lo stato di diritto e per investimenti intelligenti nel nostro futuro basato sull'energia pulita"
Il programma da 5 miliardi di dollari faceva parte dell'Infrastructure Investment and Jobs Act, firmato da Biden nel 2021. Si chiama programma NEVI ed è stato istituito per aiutare gli stati a costruire una rete nazionale di stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Stati come California, Colorado e Washington avevano già elaborato i loro piani e si erano aggiudicati i fondi.
Ma non appena Duffy è entrato in carica sotto ladent di Donald Trump, il DOT ha improvvisamente bloccato il flusso di denaro.
L'amministrazione Trump ha affermato che si trattava solo di una pausa temporanea. Ma quella pausa è avvenuta senza alcun procedimento legale. Lin non ha creduto alla scusa. Ha affermato che la legge non prevedeva alcun tipo di pausa, nemmeno breve. "In breve, gli imputati defila volontà del Congresso trattenendo fondi in un modo non contemplato dall'IIJA", ha scritto.
Quella precedente pausa aveva già scatenato le critiche del tribunale. Un'ingiunzione preliminare aveva costretto il DOT a emanare nuove linee guida. Eppure, a quel punto, molti danni erano già stati fatti. I progetti erano stati ritardati. Gli Stati erano rimasti in sospeso.
Ora il caso rischia di provocare ulteriori scontri al Congresso. La prossima settimana il Senato dovrebbe esaminare un disegno di legge che sposterebbe 879 milioni di dollari, destinati alla ricarica dei veicoli elettrici, verso altre tipologie di infrastrutture. Il disegno di legge è già stato approvato dalla Camera. Se dovesse essere approvato anche dal Senato, parte dei fondi destinati ai veicoli elettrici potrebbe essere dirottata nonostante la sentenza della Corte.
L'amministrazione Trump ha anche adottato altre misure per promuovere le auto a benzina rispetto a quelle elettriche. Ha ridotto le agevolazioni fiscali per gli acquirenti di veicoli elettrici e sostenuto le case automobilistiche che puntano sui motori a benzina. Questa sentenza del tribunale non fermerà questo processo. Ma significa che il governo non può interferire con i finanziamenti statali già approvati.
