Источник: Белый дом через Flickr.Федеральный судья постановил, что администрация Трампа нарушила закон, заморозив 5 миллиардов долларов, предназначенных для зарядных станций для электромобилей. Эти средства были одобрены Конгрессом в 2021 году для оказания помощи штатам в создании инфраструктуры для электромобилей.
Однако в феврале 2026 года, после того как Шон Даффи занял пост министра транспорта, Министерство транспорта закрыло доступ к этим средствам, не пройдя надлежащих юридических процедур.
Это спровоцировало судебный иск со стороны 20 штатов, возглавляемых демократами, и Вашингтона. Дело рассматривалось в Сиэтле судьей окружного суда США Таной Лин. Лин заявила, что DOT и Федеральное управление автомобильных дорог «выдернули шнур из розетки программы NEVI Formula», не соблюдая правила, установленные административным правом.
Судья вынес постоянный судебный приказ в отношении департамента транспорта
Судья не просто отчитала их. Она издала постоянный приказ, запрещающий Министерству транспорта отзывать средства или отменять уже утвержденные планы.
Это означает, что штаты могут приступить к реализации запланированных проектов, используя средства, уже выделенные им Конгрессом.
Экологические организации, такие как Sierra Club, были довольны решением суда. Штаты также разделяли это мнение. Майк Фолк, представитель генерального прокурора штата Вашингтон Ника Брауна, заявил: «Решение судьи Лина — это убедительная победа верховенства права и разумных инвестиций в наше будущее чистой энергетики»
Программа стоимостью 5 миллиардов долларов была частью Закона об инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест, подписанного Байденом в 2021 году. Она называется программой NEVI и была создана для того, чтобы помочь штатам построить национальную сеть зарядных станций для электромобилей. Такие штаты, как Калифорния, Колорадо и Вашингтон, уже разработали свои планы и получили финансирование.
Но как только Даффи вступил в должность приdent Дональде Трампе, DOT внезапно прекратило выделение средств.
Администрация Трампа утверждала, что это была лишь временная пауза. Но эта пауза была сделана без соблюдения каких-либо юридических процедур. Лин не поверила этому оправданию. Она заявила, что закон не предусматривает никаких пауз, даже кратковременных. «Короче говоря, ответчики defiволю Конгресса, удерживая средства способом, не предусмотренным Законом о регулировании финансовых рынков», — написала она.
Предыдущая пауза уже вызвала критику со стороны суда. Предварительный судебный запрет вынудил DOT выпустить новые указания. Тем не менее, к тому времени ущерб уже был нанесен. Проекты были отложены. Штаты оказались в подвешенном состоянии.
Теперь это дело, вероятно, вызовет новые споры в Конгрессе. Ожидается, что на следующей неделе Сенат рассмотрит законопроект, который перенаправит 879 миллионов долларов, предназначенных для зарядки электромобилей, на другие виды инфраструктуры. Этот законопроект уже принят Палатой представителей. Если он будет принят и Сенатом, часть средств, предназначенных для зарядки электромобилей, может быть перенаправлена, несмотря на решение суда.
Администрация Трампа также предпринимает другие шаги, чтобы отдать предпочтение автомобилям с бензиновыми двигателями перед электромобилями. Она сокращает налоговые льготы для покупателей электромобилей и поддерживает автопроизводителей, которые ориентируются на двигатели внутреннего сгорания. Это решение суда не остановит этого. Но оно означает, что правительство не сможет вмешиваться в уже утвержденное государственное финансирование.
