El tribunal de EE. UU. dice que la pausa de Trump de $5 mil millones en fondos para cargadores de vehículos eléctricos violó la ley
Fuente: La Casa Blanca a través de Flickr.
- Un juez federal determinó que el DOT de Trump congeló ilegalmente $5 mil millones en fondos para cargadores de vehículos eléctricos.
- Veinte estados y el Distrito de Columbia presentaron una demanda tras la pausa del programa NEVI en febrero de 2026.
- El juez Lin bloqueó permanentemente al DOT para que no recuperara los fondos estatales aprobados.
Un juez federal ha dictaminado que la administración de Trump violó la ley al congelar $5 mil millones destinados a estaciones de carga de vehículos eléctricos. El dinero fue aprobado por el Congreso en 2021 para ayudar a los estados a construir infraestructura para vehículos eléctricos.
Pero en febrero de 2026, después de que Sean Duffy asumiera como Secretario de Transporte, el Departamento de Transporte cerró el acceso a los fondos sin seguir los pasos legales adecuados.
Eso desencadenó una demanda de 20 estados liderados por demócratas y Washington D.C. El caso fue escuchado en Seattle por la jueza del Distrito de EE. UU., Tana Lin. Lin dijo que el DOT y la Administración Federal de Carreteras “cortaron el cable del Programa de Fórmula NEVI del enchufe” sin seguir las reglas establecidas en la ley administrativa.
La jueza emite orden permanente contra el departamento de transporte
La jueza no solo los reprendió. Ella emitió una orden permanente deteniendo al Departamento de Transporte de recuperar fondos o cancelar planes ya aprobados.
Eso significa que los estados pueden avanzar con los proyectos que planearon, utilizando el dinero que el Congreso ya les dio.
Los grupos ambientales como Sierra Club se mostraron satisfechos con la sentencia. Lo mismo hicieron los estados. Mike Faulk, quien habla en nombre del Fiscal General de Washington, Nick Brown, dijo: “La orden de la jueza Lin es una victoria rotunda para el estado de derecho y para la inversión inteligente en nuestro futuro de energía limpia.”
El programa de $5 mil millones formaba parte de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos, firmada por Biden en 2021. Se llama programa NEVI y fue establecido para ayudar a los estados a construir una red nacional de cargadores de vehículos eléctricos. Estados como California, Colorado y Washington ya habían hecho sus planes y habían recibido los fondos.
Pero tan pronto como Duffy asumió el cargo bajo el presidente Donald Trump, el DOT detuvo repentinamente el flujo de dinero.
La administración de Trump afirmó que era solo una pausa temporal. Pero esa pausa se produjo sin ningún proceso legal. Lin no aceptó la excusa. Dijo que la ley no permitía ningún tipo de pausa, ni siquiera una corta. “En resumen, los Demandados desafiaron la voluntad del Congreso al retener fondos de una manera no contemplada por la IIJA”, escribió.
Esa pausa anterior ya había atraído críticas del tribunal. Una orden de injunction preliminar obligó al DOT a emitir nuevas directrices. Aún así, para entonces, ya se había hecho mucho daño. Los proyectos se retrasaron. Los estados quedaron a la deriva.
Ahora es probable que el caso cause más luchas en el Congreso. Se espera que el Senado examine la próxima semana un proyecto de ley que trasladaría $879 millones, dinero destinado a cargadores de vehículos eléctricos, a otros tipos de infraestructura. Ese proyecto de ley ya pasó la Cámara. Si también pasa el Senado, parte del dinero para vehículos eléctricos podría ser redirigido a pesar de la sentencia del tribunal.
La administración de Trump también ha estado implementando otros pasos para impulsar los automóviles de gasolina sobre los eléctricos. Ha estado recortando los beneficios fiscales para compradores de vehículos eléctricos y respaldando a los fabricantes de automóviles que se centran en los motores de combustión. Esta sentencia judicial no detendrá eso. Pero sí significa que el gobierno no puede alterar la financiación estatal que ya fue aprobada.
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
