المحكمة الأمريكية تقول إن تعليق ترامب لشحنات السيارات الكهربائية بقيمة 5 مليارات دولار ينتهك القانون

أصدرت قاضية اتحادية حكماً بأن إدارة ترامب انتهكت القانون بتجميد 5 مليارات دولار مخصصة لمحطات شحن المركبات الكهربائية. كانت الأموال قد وافق عليها الكونغرس في عام 2021 لمساعدة الولايات على بناء البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.

ولكن في فبراير 2026، بعد أن تولى شون دافي منصب وزير النقل، أغلقت وزارة النقل الوصول إلى الأموال دون اتباع الخطوات القانونية الصحيحة.

أدى ذلك إلى رفع دعوى قضائية من 20 ولاية يقودها الديمقراطيون وواشنطن العاصمة. استمعت القضية في سياتل إلى القاضية الاتحادية تانا لين. قالت لين إن وزارة النقل وإدارة الطرق السريعة الفيدرالية "قطعتا سلك برنامج NEVI من المقبس" دون اتباع القواعد المحددة في القانون الإداري.

القاضية تصدر أمراً دائماً ضد وزارة النقل

لم تكتفِ القاضية بتوبيخهم. أصدرت أمراً دائماً يمنع وزارة النقل من استرداد الأموال أو إلغاء الخطط التي تمت الموافقة عليها بالفعل.

هذا يعني أن الولايات يمكنها المضي قدماً في المشاريع التي خططت لها، باستخدام الأموال التي منحها لها الكونغرس بالفعل.

كانت مجموعات بيئية مثل نادي سييرا سعيدة بالحكم. وكذلك الولايات. قال مايك فولك، المتحدث باسم المدعي العام لولاية واشنطن نيك براون، إن "أمر القاضية لين هو فوز مدوٍ لحكم القانون وللاستثمار الذكي في مستقبل الطاقة النظيفة لدينا".

كان برنامج الـ 5 مليارات دولار جزءاً من قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف، الذي وقعه بايدن في عام 2021. يُسمى برنامج NEVI، وقد تم إنشاؤه لمساعدة الولايات على بناء شبكة وطنية من شواحن السيارات الكهربائية. كانت ولايات مثل كاليفورنيا وكولورادو وواشنطن قد أعدت خططها بالفعل وحصلت على الأموال.

ولكن بمجرد تولي دافي المنصب تحت رئاسة دونالد ترامب، توقفت وزارة النقل فجأة عن تدفق الأموال.

زعمت إدارة ترامب أنها مجرد تعليق مؤقت. لكن هذا التعليق جاء دون أي عملية قانونية. لم تقنع لين بهذا العذر. قالت إن القانون لا يسمح بأي نوع من التعليق، حتى لو كان قصيراً. "باختصار، خالف المدافعون إرادة الكونغرس من خلال حجب الأموال بطريقة غير متوقعة بموجب قانون IIJA"، كتبت.

كان هذا التعليق السابق قد لاقى انتقادات من المحكمة بالفعل. أجبر أمر حظر مؤقت وزارة النقل على إصدار إرشادات جديدة. ومع ذلك، بحلول ذلك الوقت، كان الضرر قد لحق بالفعل. تأخرت المشاريع. تركت الولايات في حالة من الانتظار.

الآن، من المرجح أن يؤدي هذا الأمر إلى نشوب المزيد من النزاعات في الكونغرس. من المتوقع أن يناقش مجلس الشيوخ الأسبوع المقبل مشروع قانون من شأنه تحويل 879 مليون دولار، وهي أموال مخصصة لشحن السيارات الكهربائية، إلى أنواع أخرى من البنية التحتية. وقد مرّ هذا المشروع بالفعل في مجلس النواب. وإذا مرّ في مجلس الشيوخ أيضاً، فقد يتم تحويل جزء من أموال السيارات الكهربائية على الرغم من حكم المحكمة.

كما تواصل إدارة ترامب تنفيذ خطوات أخرى لدفع عجلة السيارات التي تعمل بالغاز بدلاً من الكهربائية. فهي تقلل من المزايا الضريبية لشراء السيارات الكهربائية وتدعم شركات صناعة السيارات التي تركز على محركات الوقود. لن يوقف هذا الحكم القضائي ذلك. لكنه يعني أن الحكومة لا يمكنها العبث بالتمويل الحكومي الذي تمت الموافقة عليه بالفعل من قبل الولايات.