Der Umsatz von Tesla in Europa hat im vergangenen Monat im Vergleich zu einem Vorjahr um 49% gesunken, selbst als der Umsatz von Batterie-Elektrikfahrzeugen um 27,8% stieg, was zeigt, dass sein Modell-Y-Upgrade sein Image noch nicht verbessert hat.
ACEA-Daten zeigen, dass der Gesamtverkauf des Autos in Europa gegenüber dem Vorjahr um 0,3% gesunken ist. Elektrische und Plug-in-Hybridmodelle verzeichneten das S-tron-Gest-Wachstum und tragen dazu bei, Verluste an anderer Stelle auszugleichen.
Teslas anhaltende Folie in Europa spiegelt eine Abkehr vom US -amerikanischen EV -Hersteller wider, da der Wettbewerb durch chinesische Marken an Kraft gewinnt. Einige Käufer drängen sich auch gegen Elon Musks politische Ansichten zurück.
Laut einem Bericht stehen die europäischen Autohersteller unter dem Druck, die lokalen Kosten zu senken und Gegenwind von US -Tarifen für Importe und eine langsame globale Wirtschaft ausgesetzt zu sein. Die daraus resultierenden Unsicherheit woliert die Aussichten der Branche, obwohl sie die Handelsspannungen zwischen Washington und Peking erleichtert.
April -Registrierungen in der Europäischen Union, Großbritannien und der Europäischen Freihandelsvereinigung (EFTA) fielen nach einem Gewinn von 2,8% im März auf 1,07 Millionen Autos. Der Umsatz im staatlichen SAIC-Motor stieg um 24,5%, während Mitsubishi um 22,1%und Mazda um 24,5%zurückging.
Die Lieferungen von Tesla in Europa sind jetzt seit vier Monaten in Folge gesunken, um 49% gegenüber dem Vorjahr zurückzuführen, und sein Marktanteil hat sich von 1,3% fast auf 0,7% halbiert.
Der Verkauf von EU -Autoverkäufen fällt für den vierten Monat in Folge zurück
Allein in der EU fiel der Gesamtumsatz des Autos gegenüber dem Vorjahr um 1,2%, was einen vierten Monat in Folge machte. Innerhalb dieser Abbildung stiegen die Registrierungen von Batterie-Elektrofahrzeugen (BEV) um 26,4%, die Plug-in-Hybride (PHEV) stiegen um 7,8%und die Hybridelektrik (HEV) um 20,8%.
Im April machten elektrifizierte Modelle 59,2% aller Pkw -Registrierungen aus, gegenüber 47,7% im Vorjahr.
Unter den wichtigsten EU -Märkten verzeichnete Spanien einen Umsatzanstieg um 7,1% und Italien um 2,7%, während Frankreich und Deutschland einen Rückgang von 5,6% bzw. 0,2% verzeichneten.
Die Europäer kaufen mehr Elektroautos aufgrund strenger Emissionsregeln und niedrigeren Preise, selbst wenn Handelsspannungen, langsame Gesamtverkäufe und mögliche Fabrikschließungen Arbeitsplätze gefährden.
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