As vendas da Tesla na Europa caíram 49% no mês passado, em comparação com um ano anterior, mesmo quando as vendas de veículos elétricos por bateria aumentaram 27,8%, ilustrando que sua atualização do Modelo Y ainda não melhorou sua imagem.
Os dados da ACEA mostram que as vendas gerais de carros na Europa caíram 0,3% ano a ano. Os modelos híbridos elétricos e plug-in postaram o crescimento do StronGest, ajudando a equilibrar perdas em outros lugares.
O deslize contínuo de Tesla na Europa reflete uma mudança do fabricante de EV dos EUA, pois a concorrência das marcas chinesas ganha força. Alguns compradores também estão recuando contra as visões políticas de Elon Musk.
De acordo com um relatório , as montadoras europeias estão sob pressão para reduzir os custos locais e enfrentar os ventos de cabeça das tarifas dos EUA sobre as importações e uma economia global em desaceleração. A incerteza resultante obtém as perspectivas da indústria, apesar de facilitar as tensões comerciais entre Washington e Pequim.
Os registros de abril na União Europeia, na Grã -Bretanha e na Associação Europeia de Livre Comércio (EFTA) caíram para 1,07 milhão de carros, após um ganho de 2,8% em março. As vendas no MOIC Motor estatal subiram 24,5%, enquanto a Mitsubishi subiu 22,1%e a Mazda caiu 24,5%.
As entregas da Tesla na Europa agora caíram por quatro meses seguidas, queda de 49% ano a ano, e sua participação de mercado quase reduziu a redução de 0,7% para 0,7%.
Vendas de carros da UE caem pelo quarto mês consecutivo
Olhando apenas para a UE, as vendas totais de carros caíram 1,2% em relação ao ano anterior, marcando um quarto mês consecutivo de declínio. Nesse número, os registros de veículos elétricos da bateria (BEV) saltaram 26,4%, os híbridos plug-in (PHEV) ganharam 7,8%e a eletricidade híbrida (HEV) subiu 20,8%.
Em abril, os modelos eletrificados representaram 59,2% de todos os registros de carros de passageiros, ante 47,7% no ano anterior.
Entre os principais mercados da UE, a Espanha registrou um aumento de 7,1% nas vendas e na Itália 2,7%, enquanto a França e a Alemanha registraram quedas de 5,6% e 0,2%, respectivamente.
Os europeus estão comprando mais carros elétricos devido a regras estritas de emissões e preços mais baixos, mesmo quando as tensões comerciais, as vendas gerais lentas e possíveis fechamentos de fábricas ameaçam empregos.
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