지난달 테슬라의 유럽 판매량은 전년 동기 대비 49% 급감했는데, 이는 전기차 판매량이 27.8% 증가했음에도 불구하고 나타난 현상으로, 모델 Y 업그레이드가 테슬라의 이미지 개선에 아직 충분하지 못함을 보여준다.
ACEA 데이터에 따르면 유럽 전체 자동차 판매량은 전년 대비 0.3% 감소했습니다. 전기차와 플러그인 하이브리드 모델의 성장세가tron지며 다른 부문의 손실을 상쇄하는 데 기여했습니다.
유럽에서 테슬라의 지속적인 하락세는 중국 브랜드와의 경쟁이 심화됨에 따라 미국 전기차 제조업체에 대한 소비자들의 이탈을 반영합니다. 일부 구매자들은 일론 머스크의 정치적 견해에 대한 반감도 나타내고 있습니다.
에 따르면 통신 보도, 유럽 자동차 제조업체들은 현지 생산 비용 절감 압력을 받고 있으며, 미국의 수입 관세와 세계 경제 둔화라는 역풍에 직면해 있습니다. 이러한 불확실성은 미국과 중국 간의 무역 긴장이 완화되었음에도 불구하고 자동차 산업의 전망을 어둡게 하고 있습니다.
유럽연합(EU), 영국, 유럽자유무역연합(EFTA)의 4월 자동차 등록 대수는 3월의 2.8% 증가 이후 감소한 107만 대를 기록했습니다. 국영 자동차 회사인 SAIC Motor의 판매량은 24.5% 증가한 반면, 미쓰비시는 22.1% 증가했고 마쓰다는 24.5% 감소했습니다.
테슬라의 유럽 차량 인도량은 4개월 연속 감소세를 보이며 전년 대비 49% 하락했고, 시장 점유율은 1.3%에서 0.7%로 거의 절반 가까이 떨어졌습니다.
유럽 자동차 판매량 4개월 연속 감소
유럽연합(EU)만 놓고 보면 전체 자동차 판매량은 전년 동기 대비 1.2% 감소하며 4개월 연속 하락세를 기록했습니다. 하지만 전기차(BEV) 등록 대수는 26.4%, 플러그인 하이브리드(PHEV)는 7.8%, 하이브리드 전기차(HEV)는 20.8% 증가했습니다.
4월에는 전기차 모델이 전체 승용차 등록 대수의 59.2%를 차지했으며, 이는 전년 동기 47.7%에서 증가한 수치입니다.
주요 EU 시장 중 스페인은 매출이 7.1% 증가했고 이탈리아는 2.7% 증가한 반면 프랑스와 독일은 각각 5.6%와 0.2% 감소했습니다.
엄격한 배출가스 규제와 저렴한 가격 덕분에 유럽에서는 전기차 구매가 증가하고 있지만, 무역 긴장, 전반적인 판매 부진, 그리고 공장 폐쇄 가능성으로 인해 일자리가 위협받고 있습니다.
