테슬라의 판매 감소가 유럽의 전기차(EV) 성장세를 늦추고 있다

테슬라의 유럽 판매량은 전년 동기 대비 49% 급감했으며, 배터리 전기차 판매량은 27.8% 증가한 가운데, 이는 Model Y 업그레이드가 아직 이미지를 개선하지 못했음을 보여준다.

ACEA 데이터에 따르면 유럽의 전체 자동차 판매량은 전년 동기 대비 0.3% 감소했다. 전기차 및 플러그인 하이브리드 모델이 가장 강력한 성장세를 보이며 다른 부문의 손실을 상쇄했다.

유럽에서의 테슬라 판매량 지속적 하락은 중국 브랜드의 경쟁력 강화에 따라 미국 전기차 제조사로부터 소비자가 이탈하는 추세를 반영한다. 일부 구매자들은 일론 머스크의 정치적 견해에 반발하기도 한다.

로이터 보도에 따르면, 유럽 자동차 제조사들은 현지 비용 절감 압력과 미국 수입 관세, 그리고 둔화되는 세계 경제로 인한 역풍에 직면해 있다. 워싱턴과 베이징 간 무역 긴장 완화에도 불구하고 이러한 불확실성은 업계 전망을 흐리게 한다.

유럽연합(EU), 영국, 유럽자유무역연합(EFTA)의 4월 등록 대수는 3월 2.8% 증가 이후 107만 대로 감소했다. 국유 기업인 SAIC 모터의 판매량은 24.5% 증가했고, 미쓰비시는 22.1% 증가했으며, 마즈다는 24.5% 감소했다.

테슬라의 유럽 판매량은 4개월 연속 하락하여 전년 동기 대비 49% 감소했으며, 시장 점유율은 1.3%에서 0.7%로 거의 절반으로 줄었다.

EU 자동차 판매량 4개월 연속 감소

EU만 보면 전체 자동차 판매량은 전년 동기 대비 1.2% 감소하여 4개월 연속 하락세를 기록했다. 이 수치 내에서 배터리 전기차(BEV) 등록 대수는 26.4% 급증했고, 플러그인 하이브리드(PHEV)는 7.8% 증가했으며, 하이브리드 전기차(HEV)는 20.8% 증가했다.

4월 전기화 모델은 전체 승용차 등록 대수의 59.2%를 차지했으며, 이는 전년 동기 47.7%에서 증가한 수치다.

주요 EU 시장 중 스페인은 판매량이 7.1% 증가했고 이탈리아는 2.7% 증가한 반면, 프랑스와 독일은 각각 5.6%, 0.2% 감소했다.

유럽인들은 엄격한 배출가스 규제와 낮은 가격으로 인해 더 많은 전기차를 구매하고 있지만, 무역 긴장, 전체 판매 부진, 그리고 공장 폐쇄 가능성은 일자리를 위협하고 있다.