Les ventes de Tesla en Europe ont plongé 49% le mois dernier par rapport à un an plus tôt, même si les ventes de véhicules électriques à batterie ont augmenté de 27,8%, illustrant que sa mise à niveau du modèle Y n'a pas encore amélioré son image.
Les données de l'ACEA montrent que les ventes globales de voitures en Europe ont baissé de 0,3% en glissement annuel. Les modèles hybrides électriques et rechargeables ont affiché la croissance du gesttron, contribuant à équilibrer les pertes ailleurs.
Le glissement continu de Tesla en Europe reflète un éloignement du fabricant américain de véhicules électriques alors que la concurrence des marques chinoises gagne en force. Certains acheteurs repoussent également les opinions politiques d'Elon Musk.
Selon un rapport , les constructeurs automobiles européens sont sous pression pour réduire les coûts locaux et faire face à des vents contraires des tarifs américains sur les importations et un ralentissement de l'économie mondiale. L'incertitude qui en résulte trouble les perspectives de l'industrie malgré les tensions commerciales entre Washington et Pékin.
Les inscriptions en avril dans l'Union européenne, la Grande-Bretagne et l'Association européenne de libre-échange (ARE) sont tombées à 1,07 million de voitures, après un gain de 2,8% en mars. Les ventes de SAIC Motor, appartenant à l'État, ont augmenté de 24,5%, tandis que Mitsubishi a augmenté de 22,1% et Mazda a chuté de 24,5%.
Les livraisons de Tesla en Europe ont maintenant chuté pendant quatre mois consécutives, en baisse de 49% en glissement annuel, et sa part de marché a presque réduit de moitié à 0,7% contre 1,3%.
Les ventes de voitures de l'UE baissent pour le quatrième mois consécutif
En regardant uniquement l'UE, les ventes totales de voitures ont chuté de 1,2% en glissement annuel, marquant un quatrième mois consécutif de baisse. Dans ce chiffre, les inscriptions des véhicules électriques à batterie (BEV) ont bondi de 26,4%, les hybrides rechargeables (PHEV) ont gagné 7,8% et Hybrid Electrics (HEV) a augmenté de 20,8%.
En avril, les modèles électrifiés représentaient 59,2% de toutes les inscriptions des voitures de tourisme, contre 47,7% un an plus tôt.
Parmi les principaux marchés de l'UE, l'Espagne a connu une augmentation de 7,1% des ventes et de l'Italie de 2,7%, tandis que la France et l'Allemagne ont enregistré des baisses de 5,6% et 0,2% respectivement.
Les Européens achètent plus de voitures électriques en raison des règles strictes des émissions et des prix inférieurs, même si les tensions commerciales, les ventes globales lents et les fermetures d'usines possibles menacent des emplois.
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