Les ventes de Tesla en Europe ont chuté de 49 % le mois dernier par rapport à l'année précédente, même si les ventes de véhicules électriques à batterie ont augmenté de 27,8 %, ce qui montre que la mise à jour du Model Y n'a pas encore amélioré son image.
Les données de l'ACEA montrent que les ventes automobiles en Europe ont globalement reculé de 0,3 % sur un an. Les modèles électriques et hybrides rechargeables ont enregistré la plustroncroissance, contribuant ainsi à compenser les pertes observées sur d'autres segments.
Le déclin continu des ventes de Tesla en Europe témoigne d'un désintérêt croissant des consommateurs pour le constructeur américain de véhicules électriques, face à la concurrence accrue des marques chinoises. Certains acheteurs contestent également les opinions politiques d'Elon Musk.
D'après un rapport, les constructeurs automobiles européens sont soumis à une pression accrue pour réduire leurs coûts locaux et doivent faire face aux difficultés engendrées par les droits de douane américains sur les importations et le ralentissement de l'économie mondiale. Cette incertitude assombrit les perspectives du secteur, malgré l'apaisement des tensions commerciales entre Washington et Pékin.
Les immatriculations de véhicules en avril dans l'Union européenne, au Royaume-Uni et dans l'Association européenne de libre-échange (AELE) ont chuté à 1,07 million, après une hausse de 2,8 % en mars. Les ventes du constructeur automobile public SAIC Motor ont bondi de 24,5 %, tandis que celles de Mitsubishi ont progressé de 22,1 % et celles de Mazda ont reculé de 24,5 %.
Les livraisons de Tesla en Europe sont en baisse depuis quatre mois consécutifs, enregistrant une diminution de 49 % sur un an, et sa part de marché a presque été divisée par deux, passant de 1,3 % à 0,7 %.
Les ventes de voitures dans l'UE baissent pour le quatrième mois consécutif
Au sein de l'UE, les ventes totales de voitures ont reculé de 1,2 % sur un an, enregistrant ainsi un quatrième mois consécutif de baisse. Dans ce chiffre, les immatriculations de véhicules électriques à batterie (VEB) ont bondi de 26,4 %, celles des hybrides rechargeables (VHR) de 7,8 % et celles des hybrides électriques (VE) de 20,8 %.
En avril, les modèles électrifiés représentaient 59,2 % de toutes les immatriculations de voitures particulières, contre 47,7 % un an plus tôt.
Parmi les principaux marchés de l'UE, l'Espagne a enregistré une hausse de 7,1 % de ses ventes et l'Italie de 2,7 %, tandis que la France et l'Allemagne ont enregistré des baisses respectives de 5,6 % et 0,2 %.
Les Européens achètent davantage de voitures électriques en raison des normes strictes en matière d'émissions et des prix plus bas, même si les tensions commerciales, la lenteur des ventes globales et les possibles fermetures d'usines menacent l'emploi.
