- Les ventes de Tesla en Europe ont chuté de 49 % en avril, malgré une hausse de 27,8 % des ventes de véhicules électriques dans l'ensemble.
- Le total des ventes automobiles dans l'UE a reculé de 1,2 %, marquant le quatrième mois consécutif de baisse, tandis que les modèles électriques et hybrides représentaient plus de la moitié des nouvelles immatriculations.
- Les constructeurs automobiles européens font face à des pressions dues aux tensions commerciales, à la baisse de la demande et à d'éventuelles suppressions d'emplois, même si l'intérêt pour les VE s'accroît.
Les ventes de Tesla en Europe ont plongé de 49 % le mois dernier par rapport à l'année précédente, même si les ventes de véhicules électriques à batterie ont augmenté de 27,8 %, illustrant que la mise à niveau de son Model Y n'a pas encore amélioré son image.
Les données de l'ACEA montrent que les ventes globales de voitures en Europe ont baissé de 0,3 % en glissement annuel. Les modèles électriques et hybrides rechargeables ont affiché la plus forte croissance, aidant à compenser les pertes ailleurs.
La poursuite du déclin de Tesla en Europe reflète un éloignement du constructeur américain à mesure que la concurrence des marques chinoises gagne en force. Certains acheteurs repoussent également les vues politiques d'Elon Musk.
Selon un rapport de Reuters, les constructeurs automobiles européens sont sous pression pour réduire leurs coûts locaux et font face à des vents contraires dus aux tarifs douaniers américains sur les importations et à un ralentissement de l'économie mondiale. L'incertitude qui en résulte assombrit les perspectives de l'industrie malgré l'apaisement des tensions commerciales entre Washington et Pékin.
Les immatriculations en avril dans l'Union européenne, au Royaume-Uni et dans l'Association européenne de libre-échange (AELE) sont tombées à 1,07 million de voitures, après une hausse de 2,8 % en mars. Les ventes de SAIC Motor, entreprise publique, ont augmenté de 24,5 %, tandis que Mitsubishi a progressé de 22,1 % et Mazda a reculé de 24,5 %.
Les livraisons de Tesla en Europe ont maintenant baissé pendant quatre mois consécutifs, en baisse de 49 % en glissement annuel, et sa part de marché a presque été divisée par deux, passant de 1,3 % à 0,7 %.
Les ventes de voitures dans l'UE baissent pour le quatrième mois consécutif
En se concentrant uniquement sur l'UE, les ventes totales de voitures ont baissé de 1,2 % en glissement annuel, marquant un quatrième mois consécutif de baisse. Au sein de ce chiffre, les immatriculations de véhicules électriques à batterie (BEV) ont bondi de 26,4 %, les hybrides rechargeables (PHEV) ont progressé de 7,8 % et les hybrides électriques (HEV) ont augmenté de 20,8 %.
En avril, les modèles électrifiés représentaient 59,2 % de toutes les immatriculations de voitures particulières, contre 47,7 % un an plus tôt.
Parmi les principaux marchés de l'UE, l'Espagne a enregistré une hausse des ventes de 7,1 % et l'Italie de 2,7 %, tandis que la France et l'Allemagne ont enregistré des baisses respectives de 5,6 % et 0,2 %.
Les Européens achètent davantage de voitures électriques en raison de règles strictes en matière d'émissions et de prix plus bas, même si les tensions commerciales, le ralentissement des ventes globales et les fermetures d'usines potentielles menacent les emplois.
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Noor Bazmi
Noor Bazmi contribue à l'équipe d'actualités de Cryptopolitan, dotée d'un diplôme en études médiatiques. Noor couvre les actualités liées à la blockchain, aux cryptomonnaies, à l'intelligence artificielle, aux grandes entreprises technologiques, aux marchés des véhicules électriques, à l'économie mondiale et aux changements de politique gouvernementale. Elle poursuit actuellement des études en marketing pour mieux connecter avec les audiences mondiales.
