- 欧州におけるテスラの販売は4月に前年比で49%減少しましたが、電気自動車の全体販売は27.8%増加しました。
- EU全体の自動車販売は1.2%減少し、4ヶ月連続の低下となりましたが、電気自動車およびハイブリッドモデルは新車登録の半数以上を占めています。
- 欧州の自動車メーカーは、EVへの関心が高まる一方で、貿易摩擦、需要の減退、そして雇用削減の可能性という圧力に直面しています。
テスラの欧州での販売は先月、前年同月比で49%急落した。これはバッテリー電気自動車（BEV）の販売が27.8%増加したにもかかわらずであり、Model Yのアップグレードが同社のイメージ向上にまだつながっていないことを示している。
ACEAのデータによると、欧州全体の自動車販売は前年比0.3%減少した。電気自動車（EV）およびプラグインハイブリッド車（PHEV）が最も強い成長を示し、他の分野での損失を相殺する役割を果たした。
欧州におけるテスラの継続的な低迷は、中国ブランドからの競争激化に伴い、米国のEVメーカーであるテスラから離れる動きを反映している。また、エロン・マスク氏の政治的見解に対して一部の購入者が反発していることも要因の一つだ。
Reutersのreportによると、欧州の自動車メーカーは現地コストの削減を迫られ、米国による輸入関税や世界経済の減速という逆風にも直面している。ワシントンと北京間の貿易緊張が緩和しているにもかかわらず、その結果生じた不確実性は業界の見通しを曇らせている。
欧州連合（EU）、英国、欧州自由貿易連合（EFTA）における4月の登録台数は、3月の2.8%増を経て107万台に減少した。国有のSAICモーターの販売は24.5%増加し、三菱自動車は22.1%増、マツダは24.5%減となった。
テスラの欧州での納車台数は4ヶ月連続で減少し、前年比49%減となり、市場シェアは1.3%からほぼ半減して0.7%に落ち込んだ。
EU car sales drop for fourth straight month
EU単独で見ると、新車販売台数は前年比1.2%減少し、4ヶ月連続の減少となった。この数字の内訳では、バッテリー式電気自動車（BEV）の登録台数は26.4%増加し、プラグインハイブリッド（PHEV）は7.8%増、ハイブリッド電気自動車（HEV）は20.8%増加した。
4月の電動車両モデルの占める割合は、全乗用車登録数の59.2%で、前年の47.7%から上昇した。
主要なEU市場では、スペインで販売が7.1%増加し、イタリアで2.7%増加した一方、フランスとドイツはそれぞれ5.6%、0.2%減少した。
欧州では、厳しい排出ガス規制や価格低下により電気自動車の購入が増えているものの、貿易緊張、全体の販売低迷、工場閉鎖の可能性などが雇用を脅かしている。
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ヌール・バズミ
Noor Bazmi氏はメディア研究の学位を取得し、Cryptopolitanニュースチームの一員として活動しています。ブロックチェーン、暗号資産、人工知能、ビッグテック、EV市場、世界経済、政府政策の変化に関するニュースをカバーしています。現在はマーケティングの勉強を進め、グローバルな聴衆との接点を広げています。
