与去年同期相比，特斯拉上个月在欧洲的销量暴跌了 49%，尽管纯电动汽车的销量增长了 27.8%，这表明其 Model Y 的升级尚未改善其形象。.
欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，欧洲整体汽车销量同比下降0.3%。电动和插电式混合动力车型实现了最tron的增长，有助于抵消其他车型销量的下滑。.
特斯拉在欧洲的持续下滑反映出，随着中国品牌竞争的加剧，消费者对这家美国电动汽车制造商的关注度正在下降。此外，一些消费者也对埃隆·马斯克的政治观点持反对态度。.
据路透社报道，欧洲汽车制造商面临降低本地成本的压力，同时还要应对美国对进口商品加征关税和全球经济放缓带来的不利影响。尽管华盛顿和北京之间的贸易紧张局势有所缓和，但由此产生的不确定性仍然给该行业的前景蒙上阴影。
4月份欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）的汽车注册量降至107万辆，而3月份则增长了2.8%。国有企业上汽集团的销量增长了24.5%，三菱汽车增长了22.1%，马自达汽车则下降了24.5%。.
特斯拉在欧洲的交付量已经连续四个月下降，同比下降 49%，市场份额也从 1.3% 几乎减半至 0.7%。
欧盟汽车销量连续第四个月下滑
仅就欧盟而言，汽车总销量同比下降1.2%，连续第四个月下滑。其中，纯电动汽车（BEV）注册量增长26.4%，插电式混合动力汽车（PHEV）增长7.8%，混合动力汽车（HEV）增长20.8%。.
4月份，电动汽车占乘用车注册总量的59.2%，高于一年前的47.7%。.
在欧盟主要市场中，西班牙的销售额增长了7.1%，意大利增长了2.7%，而法国和德国的销售额分别下降了5.6%和0.2%。.
尽管贸易紧张局势、整体销售放缓以及工厂可能关闭威胁着就业，但由于严格的排放法规和较低的价格，欧洲人正在购买更多的电动汽车。.
