La caída de las ventas de Tesla frena el crecimiento de los vehículos eléctricos en Europa

Las ventas de Tesla en Europa cayeron un 49% el mes pasado en comparación con el año anterior, incluso cuando las ventas de vehículos eléctricos a batería aumentaron un 27,8%, lo que ilustra que su actualización del Model Y aún no ha mejorado su imagen.

Los datos de la ACEA muestran que las ventas totales de automóviles en Europa cayeron un 0,3 % interanual. Los modelos eléctricos e híbridos enchufables registraron eltroncrecimiento, lo que contribuyó a compensar las pérdidas en otras regiones.

La continua caída de Tesla en Europa refleja un distanciamiento del fabricante estadounidense de vehículos eléctricos a medida que la competencia de las marcas chinas cobra fuerza. Algunos compradores también se oponen a las opiniones políticas de Elon Musk.

Según un informe, los fabricantes de automóviles europeos están bajo presión para reducir los costos locales y enfrentan dificultades debido a los aranceles estadounidenses a las importaciones y la desaceleración de la economía global. La incertidumbre resultante ensombrece las perspectivas del sector, a pesar de la disminución de las tensiones comerciales entre Washington y Pekín.

Las matriculaciones de abril en la Unión Europea, el Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC) cayeron a 1,07 millones de vehículos, tras un aumento del 2,8 % en marzo. Las ventas de la empresa estatal SAIC Motor aumentaron un 24,5 %, mientras que las de Mitsubishi subieron un 22,1 % y las de Mazda bajaron un 24,5 %.

Las entregas de Tesla en Europa han disminuido durante cuatro meses consecutivos, un 49% interanual, y su cuota de mercado se ha reducido casi a la mitad, pasando del 1,3% al 0,7%.

Las ventas de automóviles en la UE caen por cuarto mes consecutivo

Solo en la UE, las ventas totales de automóviles cayeron un 1,2 % interanual, lo que marca el cuarto mes consecutivo de descenso. Dentro de esta cifra, las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (VEB) aumentaron un 26,4 %, las de híbridos enchufables (VEH) un 7,8 % y las de híbridos eléctricos (VEH) un 20,8 %.

En abril, los modelos electrificados representaron el 59,2% de todas las matriculaciones de turismos, frente al 47,7% del año anterior.

Entre los principales mercados de la UE, España registró un aumento de ventas del 7,1% e Italia del 2,7%, mientras que Francia y Alemania registraron caídas del 5,6% y el 0,2% respectivamente.

Los europeos están comprando más coches eléctricos debido a las estrictas normas sobre emisiones y los precios más bajos, incluso cuando las tensiones comerciales, las lentas ventas generales y los posibles cierres de fábricas amenazan los empleos.