- Tesla hat Elon Musk 96 Millionen Aktien im Wert von 29 Milliarden US-Dollar gewährt, um ihn als CEO während seines rechtlichen Einspruchs zu halten.
- Elon muss 23,34 US-Dollar pro Aktie zahlen, um die Auszahlung freizuschalten, was seinem abgesagten Deal von 2018 entspricht.
- Teslas China-Lieferungen sind im Juli aufgrund des lokalen Wettbewerbs und der begrenzten Produktpalette um 8,4 % gesunken.
Tesla hat Elon Musk 96 Millionen Aktien im Wert von rund 29 Milliarden US-Dollar übergeben, um ihn als CEO zu halten, während er gegen ein Gerichtsurteil vorgeht, das sein vorheriges Vergütungspaket aufgehoben hat.
Die neue Vergütung, die vom Vorstand genehmigt und in einem Bericht offengelegt wurde, ist in der Struktur fast identisch mit dem Deal von 2018, der von einem delawareischen Richter aufgehoben wurde, da er für die Aktionäre unfairen war. Das Gericht sagte, der Prozess des Vorstands sei damals fehlerhaft gewesen, wobei die Vorstandsmitglieder Musk zu nahe standen, um unabhängig zu handeln.
Laut gegenüber Bloomberg gab Elon im März eine Berufung ein. Er argumentierte, der Richter habe bei der Aufhebung seines früheren Gehaltsdeals schwerwiegende Rechtsfehler begangen. Während dieser Kampf ausgetragen wird, verschwendet der Tesla-Vorstand keine Zeit.
Tesla koppelt Elons Musk-Aktien an neue Stimmrechtskontrolle
Der Sonderausschuss des Vorstands erklärte in der Einreichung: „Wir erkennen an, dass Elons geschäftliche Unternehmungen, Interessen und andere potenzielle Anforderungen an seine Zeit und Aufmerksamkeit umfangreich und weitreichend sind … wir sind jedoch zuversichtlich, dass diese Vergütung Elon dazu anspornt, bei Tesla zu bleiben.“
Die 96 Millionen Aktien werden nicht sofort ausgehändigt. Elon muss 23,34 US-Dollar pro Aktie zahlen, um die Aktien freizuschalten, was dem gleichen Ausübungspreis aus der Vergütung von 2018 entspricht. Dies würde erfordern, dass er Milliarden von Dollar aus eigener Tasche aufwenden muss, wenn er die volle Zusage freischalten möchte.
Dieses neue Aktienpaket ist auch so strukturiert, dass Elon schrittweise mehr Stimmrechte erhält. Sowohl er als auch andere Aktionäre haben argumentiert, dass eine Erhöhung seiner Kontrolle notwendig ist, um ihn auf die langfristigen Ziele von Tesla zu konzentrieren.
Der Ausschuss bestätigte dies erneut in derselben Einreichung und sagte, die Vergütung sei um diesen spezifischen Zweck herum aufgebaut. Elon besitzt derzeit etwa 13 % von Tesla, und diese neue Vergütung könnte ihm helfen, seinen Griff auf das Unternehmen zu verstärken, ohne Aktien am offenen Markt kaufen zu müssen.
Auch die Geschäftsstrategie von Tesla verändert sich. Elon hat den Plan für ein preisgünstiges Elektrofahrzeug aufgegeben und wendet die Aufmerksamkeit des Unternehmens Robotaxis und humanoiden Robotern zu. Das Unternehmen bezeichnet sich bereits eher als Robotik- und KI-Plattform denn als traditioneller Automobilhersteller, was die Präsenz von Elon laut Vorstand noch kritischer macht, insbesondere da Tesla in unbekannte Produktkategorien vordringt.
Die Aktie des Unternehmens stieg im Vorhandel um mehr als 2 %, nachdem die Nachricht von der neuen Vergütung den Markt erreicht hatte.
Tesla kämpft in China, während Musks Politik die globale Nachfrage trifft
Teslas Verkaufszahlen in China bleiben rückläufig. Im Juli 2025 lieferte das Werk in Shanghai 67.886 Einheiten aus, was einem Rückgang von 8,4 % im Vergleich zum selben Monat des Vorjahres entspricht. Die Daten stammen vom China Passenger Car Association.
Sie haben die Zahlen nicht zwischen Inlandsverkäufen und Exporten aufgeschlüsselt, aber der Trend war den Großteil des Jahres schlecht. Von den sieben Monaten, für die bisher Daten vorliegen, zeigten sechs einen Rückgang der Lieferungen aus diesem Werk.
Der Rückgang ist mit dem härteren Wettbewerb durch lokale chinesische Konkurrenten wie BYD und Xiaomi verbunden. Xiaomis neues YU7 SUV konkuriert direkt mit Teslas Model Y und zieht bereits Aufmerksamkeit auf sich. Teslas Modellpalette in China ist begrenzt, und es fällt schwer, Schritt zu halten. Als Reaktion darauf bereitet Tesla die Veröffentlichung einer neuen sechssitzigen Version des Model Y vor, um Familienkäufer anzuziehen und etwas Boden gutzumachen.
In der Zwischenzeit boomt der Rest des E-Auto-Marktes in China. Die Verkäufe von E-Autos und Hybriden stiegen im Juli um 25 % auf 1,18 Millionen Einheiten. Dieses Wachstum ist ungewöhnlich für die Jahresmitte, die normalerweise eine schwache Phase für Autoverkäufe ist. Teslas Anteil an diesem wachsenden Markt schrumpft schnell, und es gibt noch keine Anzeichen dafür, dass eine Wende naht.
Die Probleme des Unternehmens beschränken sich nicht auf China. Weltweit hat Tesla mit einer schwächeren Nachfrage zu kämpfen. Elons politisches Engagement und öffentliche Äußerungen schrecken Käufer in Europa und den Vereinigten Staaten ab. Verbraucher wenden sich von der Marke ab, und die Q2 Ergebniszahlen zeigten dies.
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Jai Hamid
Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die globale Wirtschaft und geopolitische Ereignisse, die die Märkte beeinflussen. Sie hat für auf Blockchain spezialisierte Publikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierung und makroökonomische Trends verfasst. Sie hat die London School of Journalism besucht und dreimal Krypto-Marktanalysen in einem der führenden Fernsehsender Afrikas vorgestellt.
