Anstieg des Ölangebots im Nahen Osten führt zu niedrigeren Preisen und neuen makroökonomischen Risiken
- Bessent sagt, Sanktionen hätten Teheran zum Verhandeln gezwungen, da ein US-iranisches Abkommen die Straße von Hormus wieder geöffnet hat.
- Brent ist diesen Monat um über 20 % gefallen, da Öl mit etwa 20 Millionen Barrel in 24 Stunden zurückflutete.
- Günstigeres Öl könnte die Wirtschaft überhitzen und höhere Inflation sowie eine Zinserhöhung durch die Fed riskieren.
US-Finanzminister Scott Bessent sagte, der Druckkampagne des Landes habe den Iran zu Gesprächen gezwungen und behauptete, die Regierung in Teheran sei nach dem Zusammenbruch ihrer Finanzen zur Verhandlung gezwungen gewesen.
„Wir haben die iranische Wirtschaft ruiniert, genau das hat sie an den Verhandlungstisch gebracht“, sagte Bessent, während er darüber sprach, wohin die amerikanische Wirtschaft nach dem Krieg mit dem Iran geht.
Er verwies auf die Wirkung von Sanktionen und sagte, Washington und Teheran hätten ein Abkommen erzielt, das den Iran dazu verpflichtet, die Straße von Hormus wieder zu öffnen, die schmale Wasserstraße, die fast ein Fünftel des weltweiten Öls transportiert.
Als die Kämpfe sich auf den Nahen Osten ausbreiteten, wurde die Route gesperrt. Diese Sperrung ließ Öl- und Gaspreise steigen und trug zur Inflation in den Vereinigten Staaten bei.
Das Bureau of Labor Statistics sagte, dass steigende Energiekosten der Hauptgrund für den Preisanstieg im Mai waren.
Energiepreise, einschließlich Benzin und Heizöl, machten über 60 % des Anstiegs aus, wobei die Benzinpreise fast 59 % höher waren als vor einem Jahr.
Ein kürzlich geschlossenes Abkommen zur Beendigung des US-israelischen Krieges hat die Straße für die Schifffahrt wieder geöffnet und eine 60-tägige Phase von Gesprächen zu Themen wie dem iranischen Atomprogramm eingeleitet.
Beamte erwarten, dass die Ölversorgung zunimmt, da der Iran möglicherweise mehr Öl verkaufen kann, während die US-Sanktionen vorübergehend gelockert werden und eine kurzfristige Ausnahmeregelung es Käufern ermöglicht, Öl zu erhalten, das bereits auf Schiffe geladen wurde.
Öl flutet zurück in den Markt
Sobald die Route wieder geöffnet war, strömte Öl zurück in den Markt. Energieminister Chris Wright sagte, dass etwa 20 Millionen Barrel Rohöl in 24 Stunden auf 72 Schiffen die Straße von Hormus verlassen haben.
Der Durchgangsverkehr verdoppelte sich im Vergleich zum Vortag und erreichte basierend auf Zahlen von CNN und MarineTraffic seinen höchsten Stand seit Ende Februar.
„Wir haben heute normale Flüsse“, sagte Wright und wies darauf hin, dass die Menge den jüngsten Niveaus nach einem früheren US-iranischen Abkommen zur Einstellung der Kämpfe entsprach.
„Der Iran wird in Zukunft nicht in der Lage sein, die Straße von Hormus zu schließen. Das ist ein entscheidender Punkt, das ist ihr wichtiger Hebel, und wir nehmen ihnen diesen Hebel“, fügte er hinzu.
UBS-Analyst Giovanni Staunovo sagte, der Großteil des Anstiegs des Verkehrs komme von Schiffen, die abfuhren, statt einzulaufen. „Der Großteil der Zunahme der Ströme aus dem Golf ist ausgehend, mit Schiffen, die die Straße verlassen“, sagte er.
Er bemerkte, dass die Sendungen bereits Anfang Juni zunahmen, unterstützt durch Schiff-zu-Schiff-Übertragungen im Golf von Oman, was die Gesamtströme von einem Mai-Tief von 9,6 Millionen Barrel pro Tag auf rund 12 Millionen anheben.
Ein Anstieg des Ölangebots drückte die Preise stark.
Am Donnerstag fielen die Ölpreise auf ihr niedrigstes Niveau seit Beginn des Krieges, da Händler glaubten, dass die steigende Ölproduktion im Nahen Osten die Bedenken hinsichtlich der Nachfrage überwiegen würde.
Brent-Crude, der globale Benchmark, fiel auf etwa 72 US-Dollar pro Barrel, während US-West Texas Intermediate auf rund 69 US-Dollar pro Barrel sank.
Brent rutschte kurz unter sein Niveau vor den US- und israelischen Angriffen auf Teheran am 28. Februar.
Quelle: Tradingeconomics
Die Ölpreise sind in diesem Monat um mehr als 20 % gefallen und haben fast die gesamte kriegsbedingte Risikoprämie gelöscht.
Ein weiteres Zeichen für ein reichliches Angebot war, dass Öl für die sofortige Lieferung günstiger wurde als Öl für die Lieferung in späteren Monaten, was darauf hindeutet, dass reichlich Öl auf dem Markt verfügbar ist.
Eine neue Sorge für die Wirtschaft
Der Preisrückgang bringt seine eigenen Probleme für die Wirtschaft mit sich.
Der Chefökonom von Apollo warnte, dass die Wiedereröffnung der Straße die Wirtschaft „überhitzen“, die Inflation weiter anheben und die Federal Reserve zu Zinserhöhungen bewegen könnte.
Die Fed sagte in ihrer jüngsten Entscheidung, dass die Inflation „nach wie vor erhöht“ gegenüber ihrem 2-%-Ziel liege, und Beamte hatten ein „erhöhtes Risiko“ markiert, dass es länger dauern könnte, sie abzukühlen, wobei die meisten sagten, eine Zinserhöhung könnte notwendig sein.
Torsten Slok von Apollo schrieb, dass sich die „Narrative in den Märkten ändert“, und argumentierte, dass günstigeres Öl die Nachfrage in einer „bereits überhitzten Wirtschaft“ ankurbeln könnte.
Er zitierte den April-CPI mit 3,8 % und Mai mit 4,2 %, dem höchsten Stand seit April 2023, plus 172.000 neue Nichtlandwirtschaftsjobs im Mai und eine „hawkish“ Fed.
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Hania Humayun
Hania kam mit einer langjährigen Erfahrung in der Analyse von Finanzen, Wirtschaftstrends und Prognosemärkten zu Cryptopolitan. Sie berichtete über Themen wie aufstrebende Technologien, KI und Fintech. Haniyas Erfahrungen als lizenzierte Architektin haben ihrem journalistischen Schreiben Schwung und Präzision verliehen. Sie absolvierte ein Architekturstudium am National College of Arts in Lahore.
