中东石油供应激增导致价格下跌并引发新的宏观经济风险

- 贝森特表示,制裁迫使德黑兰进行谈判,随着美伊协议重新开放霍尔木兹海峡。
- 布伦特原油本月跌幅超过20%,因为约2000万桶石油在24小时内涌入市场。
- 更便宜的石油可能使经济过热,带来通胀上升和美联储加息的风险。
美国财政部长斯科特·贝森特表示,该国的施压运动迫使伊朗进行谈判,声称德黑兰政府在其财政崩溃后被迫谈判。
"我们把伊朗的经济搞得一团糟,这就是把他们带到谈判桌前的原因,"贝森特在谈论美国在伊朗战争后的经济走向时说。
他指出了制裁的影响,并表示华盛顿和德黑兰已达成协议,要求伊朗重新开放霍尔木兹海峡,这条狭窄的水道承载了全球近五分之一的石油运输。
当战斗蔓延到整个中东时,该路线被封锁。这次关闭导致石油和天然气价格攀升,并推高了美国的通货膨胀。
劳工统计局表示,能源成本上升是5月份价格上涨的主要原因。
包括汽油和取暖燃料在内的能源价格占涨幅的60%以上,汽油价格比一年前高出近59%。
最近一项结束美以战争的协议重新开放了海峡供航运通行,并开始了关于伊朗核计划等问题的为期60天的谈判。
官员们预计石油供应将增加,因为伊朗可能会在美国制裁暂时放宽以及允许买家接收已装船石油的短期豁免期间出售更多石油。
石油重新涌入市场
一旦路线重新开放,石油便重新涌入市场。能源部长克里斯·赖特表示,在24小时内,约有2000万桶原油通过72艘船只离开霍尔木兹海峡。
该通道的交通量翻倍,达到自2月底以来的最高点,这是根据CNN和MarineTraffic的数据得出的结论。
"我们今天有正常的流量,"赖特说,并指出这一数量与之前美伊达成停火协议后的近期水平相符。
"伊朗将不再有能力关闭霍尔木兹海峡。这是一件至关重要的事情,这是他们的关键杠杆,我们正在剥夺他们的这一杠杆,"他补充道。
瑞银分析师乔瓦尼·斯塔努沃表示,交通量的增加主要来自离港船只而非进港船只。"海湾地区流量的大部分增加是 outbound(出港),船只正在离开海峡,"他说。
他指出, shipments(货运)在6月初已经开始回升,这得益于阿曼湾的船对船转运,使总流量从5月的低点每天960万桶回升至约1200万桶。
经济的新担忧
价格下跌给经济带来了自身的问题。
阿波罗的首席经济学家警告称,重新开放海峡可能会"过热"经济,进一步推高通货膨胀,并迫使美联储提高利率。
美联储在其最新决定中表示,通胀"仍然高于"其2%的目标,官员们指出存在"增加的风险",即降温可能需要更长时间,大多数人认为可能需要加息。
阿波罗的托尔斯滕·索洛克写道,"市场叙事正在发生变化",他认为更便宜的石油可能会为"已经过热的经济"增加需求。
他引用了4月CPI为3.8%,5月为4.2%,为2023年4月以来最高,加上5月新增17.2万个非农就业岗位以及美联储的"鹰派"立场。
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Hania Humayun
Hania加入Cryptopolitan之前拥有分析金融、经济趋势和预测市场的丰富经验。她曾报道新兴技术、人工智能和金融科技等领域的话题。Hania作为注册建筑师的经验为新闻报道增添了活力与精准度。她毕业于拉合尔国立艺术学院,获得建筑学学位。

















