Nuro schließt 203 Millionen US-Dollar an Series-E-Finanzierung ab und positioniert sich gegen Tesla in der Robotaxi-Expansion

Nuro Inc., ein Startup für selbstfahrende Fahrzeuge, hat 203 Millionen US-Dollar in einer Series-E-Finanzierungsrunde gesichert, wodurch sich die aktuelle Bewertung auf 6 Milliarden US-Dollar beläuft. Die neueste Runde zog sowohl neue als auch zurückkehrende Investoren an, darunter Baillie Gifford.

Die neueste Finanzierungsrunde folgt dem Teilbetrag von 106 Millionen US-Dollar im April und spiegelt das erneute Vertrauen der Investoren in die Branche der autonomen Fahrzeuge wider. Nvidia und Uber traten der neuesten Serie als neue Unterstützer bei, zusammen mit Icehouse Ventures, Kindred Ventures und Pledge Ventures. Baillie Gifford steuerte erneut 70 Millionen US-Dollar bei, ebenso wie zurückkehrende Investoren, darunter T. Rowe Price, Fidelity Management & Research und Tiger Global.

Nuros gesamte Finanzierung beläuft sich auf 2,3 Milliarden US-Dollar, bei einer Bewertung von 6 Milliarden US-Dollar 

Nuro Inc. wurde 2016 von zwei ehemaligen Google-Mitarbeitern, Dave Ferguson und Jiajun Zhu, gegründet, die am selbstfahrenden Projekt arbeiteten, das heute als Waymo bekannt ist. Das Unternehmen lieferte zunächst autonome Roboter für Lieferdienste, wandte sich jedoch Ende 2024 der Lizenzierung seiner Nuro-Driver-Plattform an Automobilhersteller zu. Es ging Partnerschaften mit Fahrdienstvermittlern und gewerblichen Flotten ein und entfernte sich von Lieferrobotern. 

Mehr Nuro-Nachrichten! Wir haben eine Series-E-Finanzierungsrunde über 203 Millionen US-Dollar abgeschlossen, an der unser Robotaxi-Partner @Uber, der zurückkehrende Investor @BaillieGifford sowie neue Investoren @IcehouseVenture, @KindredVentures, @nvidia und Pledge Ventures beteiligt waren. Mehr erfahren: https://t.co/XcwpajEshn#NuroDriver… pic.twitter.com/DPBQEAQ0eD

— Nuro (@nuro) August 21, 2025

Das selbstfahrende Unternehmen hat seit 2022 Marktherausforderungen bewältigt, einschließlich Entlassungen in den Jahren 2022 und 2023, als Investoren das Interesse an der Technologie selbstfahrender Autos vorübergehend verloren. Trotz dieser Rückschläge hat es erweitert seine Technologieplattform von einer Fahrerassistenztechnologie der Stufe 2 auf derzeitige Fähigkeiten der Stufe 4 weiterentwickelt. Das bedeutet, dass die Technologie das Fahrzeug jetzt in den meisten Fahrsituationen ohne menschliches Eingreifen steuern kann, es sei denn, das System stößt auf Situationen, die außerhalb seiner Kontrolle liegen. 

Das Unternehmen für autonome Fahrzeugtechnologie eine Partnerschaft mit der CME Group einging. Die beiden Unternehmen bestätigten ein Pilotprogramm zur Erforschung von Tokenisierung und Großzahlungs-Lösungen auf der Ledger-Technologie. hat sich im vergangenen Monat mit Uber und Lucid zusammengeschlossen, um einen globalen Robotaxi-Service bereitzustellen. Laut den Details der Partnerschaft wird Uber in den nächsten sechs Jahren, beginnend im Jahr 2026, mehr als 20.000 Lucid-Gravity-SUVs mit Nuros autonomer Software kaufen. Uber finanzierte auch 300 Millionen US-Dollar in Lucid, wobei ein Teil der Mittel für Nuros Series-E-Finanzierung und zusätzliche Finanzierungen verwendet wurde, die an bestimmte Meilensteine gebunden sind. 

Nvidia, einer der jüngsten Investoren, die Nuro unterstützen, folgt einer Reihe von Kooperationen zwischen den beiden Firmen. Nuro verwendet Nvidias GPUs und die Drive AGX Thor-Plattform für die Datenverarbeitung und das Training von Modellen im großen Maßstab. 

Nuro-Mitbegründer und Präsident Ferguson gab in einer Erklärung bekannt, dass das Unternehmen etwa 700 Mitarbeiter beschäftigt und darauf abzielt, neue kommerzielle Partnerschaften einzugehen, um die autonome Technologie global zu machen. Die insgesamt eingeworbene Finanzierung des Unternehmens beläuft sich auf 2,3 Milliarden US-Dollar bei einer aktuellen Bewertung von 6 Milliarden US-Dollar, im Vergleich zu 8,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021. 

Tesla und Nuro zielen auf den globalen Robotaxi-Markt ab, der auf ~10 Billionen US-Dollar geschätzt wird 

Laut ARK Invest Analyse, wird der globale Robotaxi-Markt im Laufe des nächsten Jahrzehnts voraussichtlich auf etwa 10 Billionen US-Dollar wachsen. Sowohl Tesla als auch Nuro positionieren sich für diesen Anteil mit unterschiedlichen Ansätzen. Der Tesla Robotaxi, der im Juni 2025 gestartet wurde, verfolgt eine vertikal integrierte Strategie. Die aktuelle Flotte, bestehend aus Model Ys, hat kürzlich Sicherheitsüberwacher eingeführt und ihr Betriebsgebiet schnell ausgeweitet, wobei sie Waymos Abdeckung in Austin innerhalb weniger Wochen übertraf. 

Laut Eine Analyse von ARK Invest zeigt, dass Tesla seine breite Fahrzeugproduktionskapazität von mehr als 5.000 Autos pro Tag nutzt und sein Daten Vorteil ungefähr 40-mal größer ist. Diese Vorteile könnten es dem Unternehmen ermöglichen, schneller zu skalieren als seine Wettbewerber. 

Nuro hat im Gegensatz dazu den partnerzentrierten Ansatz durch seine Zusammenarbeit mit Uber und Lucid gewählt. Das Unternehmen plant, nächstes Jahr mindestens 20.000 Lucid-Gravity-SUVs einzusetzen. Beide Unternehmen stehen vor regulatorischen Hürden. Tesla hat seine Starts in Austin begonnen, kann jedoch auf Barrieren stoßen, wenn es plant, in andere Bundesstaaten außer Austin und San Francisco einzutreten. Die Abhängigkeit des E-Autoherstellers von der Partnerschaft mit Uber könnte ihm helfen, die regulatorische Landschaft reibungsloser zu navigieren, angesichts von Ubers Lobbyingpräsenz und bestehenden Stadtpartnerschaften.