Japan Airlines setzt humanoide Roboter am Flughafen Haneda in Tokio ein
Foto von David Syphers auf Unsplash.
- Japan Airlines hat zwei humanoide Roboter von Unitree Robotics am Flughafen Tokio-Hanede eingesetzt.
- Die Roboter werden für das Gepäckhandling, den Containertransport und die Reinigung der Flugzeugkabine eingesetzt.
- BMW, Schaeffler, Humanoid und AgiBot skalieren alle den Einsatz humanoider Roboter in der Fertigung.
Japan Airlines (JAL) startete eine dreijährige Erprobung mit humanoiden Robotern am Flughafen Haneda in Tokio. Die Fluggesellschaft ging eine Partnerschaft mit GMO AI & Robotics ein, um zwei Einheiten von Unitree Robotics für die Gepäckabfertigung, den Containertransport und die Reinigung der Kabinen einzusetzen.
Die Maschinen kosten etwa 15.400 US-Dollar pro Stück. JAL entschied sich für die humanoide Form, da Flughäfen für Menschen und nicht für rollende Maschinen konzipiert wurden. Zweibeinige Roboter können die bestehende Infrastruktur navigieren, ohne kostspielige bauliche Veränderungen zu erzwingen.
Der schrumpfende Arbeitsmarkt in Japan trieb die Entscheidung voran
Die erwerbsfähige Bevölkerung Japans wird zwischen 2023 und 2060 voraussichtlich um 31 % zurückgehen. Haneda abfertigt jährlich rund 85,9 Millionen Passagiere. JAL beschäftigt etwa 4.000 Bodenabfertigungsmitarbeiter, und die japanische Regierung will bis 2030 jährlich 60 Millionen inbound-Touristen erreichen (ein Anstieg von 42,7 Millionen im Jahr 2025).
Die Nachfrage nach Flughafenpersonal steigt weiter. Die Anzahl der verfügbaren Arbeitskräfte für diese Tätigkeiten jedoch nicht.
Humanoide Roboter ziehen schnell in Fabriken und Flughäfen ein
BMW betrieb zwei Figure AI Figure 02-Einheiten in seinem Werk in Spartanburg, South Carolina, für 11 Monate.
Die Roboter halfen bei der Produktion von über 30.000 BMW X3-Fahrzeugen und luden mehr als 90.000 Blechkomponenten über ~1.250 Betriebsstunden ein. BMW erweiterte das Programm dann auf Europa. Im Februar 2026 kündigte das Unternehmen Pläne an, die humanoiden Roboter AEON von Hexagon AB in seinem Werk in Leipzig für die Batterieproduktion von Elektrofahrzeugen einzusetzen.
Das britische Startup Humanoid unterzeichnete im Mai 2026 einen verbindlichen Bereitstellungsvertrag mit dem deutschen Motion-Tech-Unternehmen Schaeffler.
Die Vereinbarung umfasst eine Flotte von vierstelligen humanoiden Einheiten mit Rädern an den globalen Produktionsstandorten von Schaeffler bis 2032. Der Deal nutzt ein Robot-as-a-Service-Modell, das Flottenmanagement, Wartung und 24/7-technischen Support bündelt.
„Zusammen mit Schaeffler, einem unserer wichtigsten industriellen Partner, machen wir einen wichtigen Schritt hin dazu, humanoide Robotik zum festen Bestandteil der globalen Fertigungsprozesse zu machen“, sagte Artem Sokolov, Gründer und CEO von Humanoid .
Der chinesische Hersteller AgiBot skalierte von 1.000 humanoiden Einheiten im Jahr 2025 auf 10.000 bis Ende März 2026.
Handelskriege erschweren den Aufbau der Robotik
Die Handelskommission Südkoreas verhängte im März 2026 Antidumpingzölle von bis zu 19,85 % auf chinesische Roboter und von bis zu 18,64 % auf japanische Roboter.
Lokale Hersteller wie HD Hyundai Robotics klagten darüber, dass chinesische Lieferanten industrielle Roboter zu Preisen verkauften, die fast 60 % unter den koreanischen Äquivalenten lagen, berichtete Cryptopolitan .
In den Vereinigten Staaten haben Führungskräfte der Robotik-Branche den Kongress gedrängt, die inländische Produktion zu subventionieren und Zölle auf chinesische Industrieroboter zu erheben. Der CEO von Standard Bots, Evan Beard, sagte den Gesetzgebern im vergangenen Dezember, dass die Angebote amerikanischer Hersteller zehnmal höher seien als die chinesischer Lieferanten, so die Berichterstattung von Cryptopolitan.
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Häufig gestellte Fragen
Welche Aufgaben übernehmen die Humanoid-Roboter am Flughafen Haneda?
Die beiden Unitree-Roboter übernehmen das Be- und Entladen des Gepäcks, den Containertransport und die Reinigung der Kabine für Japan Airlines.
Warum hat JAL sich für Humanoid-Roboter statt für rollende Automatisierung entschieden?
JAL entschied sich für die humanoide Bauform, da Flughäfen für menschliche Arbeitskräfte konzipiert wurden. Zweibeinige Roboter können die bestehende Infrastruktur navigieren, ohne dass eine Neugestaltung der Einrichtungen erforderlich ist.
Wie viel kosten die Unitree-Humanoid-Roboter?
Einheit kostet ca. ~$15,400.
Randa Moses
Randa Moses ist Redakteurin und Reporterin bei Cryptopolitan, wo sie über Technologie, KI, Robotik, Krypto, Betrug und Hacks berichtet. Sie arbeitet seit 2017 im Krypto-Bereich. Zuvor war sie bei Forward Protocol, AmaZix und Cryptosomniac tätig. Randa besitzt einen Abschluss in Elektrotechnik und Elektronik der University of Bradford.
