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Japan Airlines setzt humanoide Roboter am Flughafen Haneda in Tokio ein
Foto von David Syphers auf Unsplash.
- Japan Airlines setzte zwei humanoide Roboter von Unitree Robotics am Flughafen Haneda in Tokio ein.
- Die Roboter werden für die Gepäckabfertigung, den Containertransport und die Kabinenreinigung eingesetzt.
- BMW, Schaeffler, Humanoid und AgiBot bauen alle den Einsatz humanoider Roboter in der Fertigung aus.
Japan Airlines (JAL) hat am Flughafen Haneda in Tokio einen dreijährigen Testlauf mit humanoiden Robotern gestartet. Die Fluggesellschaft kooperiert mit GMO AI & Robotics und setzt zwei Unitree-Robotik-Einheiten für die Gepäckabfertigung, den Containertransport und die Kabinenreinigung ein.
Die Maschinen kosten jeweils etwa 15.400 US-Dollar. JAL entschied sich für die humanoide Form, da Flughäfen für Menschen und nicht für Maschinen konzipiert wurden. Zweibeinige Roboter können sich im bestehenden Layout bewegen, ohne dass kostspielige Infrastrukturänderungen erforderlich sind.
Japans schrumpfende Erwerbsbevölkerung war der ausschlaggebende Faktor für die Entscheidung
Die Zahl der Erwerbstätigen in Japan wird Prognosen zufolge zwischen 2023 und 2060 um 31 % sinken. Der Flughafen Haneda fertigt jährlich rund 85,9 Millionen Passagiere ab. JAL beschäftigt etwa 4.000 Bodenabfertigungsmitarbeiter, und die japanische Regierung strebt bis 2030 60 Millionen ausländische Touristen pro Jahr an (gegenüber 42,7 Millionen im Jahr 2025).
Die Nachfrage nach Flughafenmitarbeitern steigt stetig. Die Zahl der verfügbaren Arbeitskräfte für diese Arbeit jedoch nicht.
Humanoide Roboter halten schnell Einzug in Fabriken und Flughäfen
BMW setzte zwei Figure AI Figure 02-Einheiten elf Monate lang in seinem Werk in Spartanburg, South Carolina, ein.
Die Roboter halfen bei der Produktion von über 30.000 BMW X3 und verluden mehr als 90.000 Blechteile in rund 1.250 Betriebsstunden. BMW weitete das Programm anschließend auf Europa aus. Im Februar 2026 kündigte das Unternehmen Pläne an, den humanoiden Roboter AEON von Hexagon AB im Werk Leipzig für die Montage von Elektrofahrzeugbatterien einzusetzen.
Das britische Startup Humanoid unterzeichnete im Mai 2026 einen verbindlichen Einsatzvertrag mit dem deutschen Motion-Tech-Unternehmen Schaeffler.
Die Vereinbarung umfasst eine vierstellige Anzahl von radgetriebenen humanoiden Einheiten, die bis 2032 an allen Produktionsstandorten von Schaeffler weltweit eingesetzt werden sollen. Der Deal basiert auf einem Robot-as-a-Service-Modell, das Flottenmanagement, Wartung und technischen Support rund um die Uhr bündelt.
„Gemeinsam mit Schaeffler, einem unserer wichtigsten Industriepartner, gehen wir einen wichtigen Schritt hin zur Integration humanoider Roboter in die globalen Fertigungsprozesse“, sagte.
Der chinesische Hersteller AgiBot hat seine Produktion von 1.000 humanoiden Einheiten im Jahr 2025 auf 10.000 bis Ende März 2026 gesteigert.
Handelskriege erschweren den Ausbau der Robotik
Die südkoreanische Handelskommission verhängte im März 2026 Antidumpingzölle von bis zu 19,85 % auf chinesische Roboter und bis zu 18,64 % auf japanische Roboter.
Lokale Hersteller wie HD Hyundai Robotics beklagten sich darüber, dass chinesische Lieferanten Industrieroboter zu Preisen verkauften, die fast 60 % unter denen koreanischer Pendants lägen, Cryptopolitan berichtete.
In den USA haben Führungskräfte der Robotikbranche den Kongress gedrängt, die heimische Produktion zu subventionieren und Zölle auf chinesische Industrieroboter zu erheben. Laut einem Bericht von Cryptopolitanerklärte Evan Beard, CEO von Standard Bots, im vergangenen Dezember gegenüber Abgeordneten, dass die Angebote amerikanischer Anbieter zehnmal höher seien als die chinesischer.
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Häufig gestellte Fragen
Welche Aufgaben übernehmen die humanoiden Roboter am Flughafen Haneda?
Die beiden Unitree-Roboter übernehmen für Japan Airlines das Verladen von Gepäck, den Containertransport und die Reinigung der Flugzeugkabine.
Warum hat sich JAL für humanoide Roboter anstelle von radgetriebenen Automatisierungssystemen entschieden?
JAL entschied sich für die humanoide Form, da Flughäfen für menschliche Arbeitskräfte gebaut wurden. Zweibeinige Roboter können sich in der bestehenden Infrastruktur bewegen, ohne dass Umgestaltungen der Anlagen erforderlich sind.
Was kosten die humanoiden Roboter von Unitree?
Jede Einheit kostet ca. 15.400 US-Dollar.
Randa Moses
Randa ist Autorin und Redakteurin mit Schwerpunkt Technologie. Sie absolvierte die Universität Bradford mit einem Abschluss in Elektrotechnik undtron. Sie arbeitete bereits bei Forward Protocol, Amazix und Cryptosomniac.
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