Japan Airlines pone robots humanoides a trabajar en el Aeropuerto Haneda de Tokio
Foto por David Syphers en Unsplash.
- Japan Airlines desplegó dos robots humanoides de Unitree Robotics en el Aeropuerto Haneda de Tokio.
- Los robots se han desplegado para la manipulación de equipaje, el transporte de contenedores y la limpieza de cabinas.
- BMW, Schaeffler, Humanoid y AgiBot están escalando los despliegues de robots humanoides en la fabricación.
Japan Airlines (JAL) inició un ensayo de tres años con robots humanoides en el Aeropuerto Haneda de Tokio. La aerolínea se asoció con GMO AI & Robotics para desplegar dos unidades de Unitree Robotics para la manipulación de equipaje, transporte de contenedores y limpieza de la cabina.
Las máquinas cuestan aproximadamente 15.400 dólares cada una. JAL optó por la forma factor humanoide porque los aeropuertos fueron diseñados alrededor de personas, no de máquinas con ruedas. Los robots bípedos pueden navegar por la disposición existente sin forzar costosos cambios de infraestructura.
La disminución de la fuerza laboral en Japón impulsó la decisión
La población en edad de trabajar de Japón se proyecta que disminuya un 31% entre 2023 y 2060. Haneda procesa alrededor de 85,9 millones de pasajeros al año. JAL emplea a aproximadamente 4.000 trabajadores de manejo de tierra, y el gobierno japonés quiere alcanzar 60 millones de turistas entrantes anualmente para 2030 (por encima de los 42,7 millones en 2025).
La demanda de mano de obra en los aeropuertos sigue aumentando. El número de personas disponibles para hacer ese trabajo no lo hace.
Los robots humanoides se están moviendo hacia fábricas y aeropuertos rápidamente
BMW ejecutó dos unidades Figure AI Figure 02 en su planta de Spartanburg, Carolina del Sur, durante 11 meses.
Los robots ayudaron a producir más de 30.000 vehículos BMW X3 y cargaron más de 90.000 componentes de chapa de metal en aproximadamente 1.250 horas operativas. BMW luego expandió el programa a Europa. En febrero de 2026, anunció planes para desplegar el humanoide AEON de Hexagon AB en su planta de Leipzig para el ensamblaje de baterías de vehículos eléctricos.
La startup británica Humanoid firmó un acuerdo de despliegue vinculante con la firma alemana de tecnología de movimiento Schaeffler en mayo de 2026.
El acuerdo cubre una flota de cuatro dígitos de unidades humanoides con ruedas en los sitios de fabricación global de Schaeffler para 2032. El acuerdo utiliza un modelo de Robot como Servicio que incluye gestión de flotas, mantenimiento y soporte técnico 24/7.
“Junto con Schaeffler, uno de nuestros socios industriales clave, estamos dando un paso importante hacia la integración de la robótica humana en las operaciones de fabricación global”, dijo el fundador y CEO de Humanoid, Artem Sokolov .
El fabricante chino AgiBot escaló de 1.000 unidades humanoides en 2025 a 10.000 para finales de marzo de 2026.
Las guerras comerciales complican la expansión de la robótica
La Comisión de Comercio de Corea del Sur impuso derechos antidumping de hasta el 19,85% sobre los robots chinos y de hasta el 18,64% sobre los robots japoneses en marzo de 2026.
Fabricantes locales como HD Hyundai Robotics se quejaron de que los proveedores chinos estaban vendiendo robots industriales a precios casi un 60% inferiores a los equivalentes coreanos, según lo informó Cryptopolitan.
En Estados Unidos, los ejecutivos de robótica han presionado al Congreso para subsidiar la producción nacional e imponer aranceles a los robots industriales chinos. El CEO de Standard Bots, Evan Beard, dijo a los legisladores en diciembre pasado que las cotizaciones estadounidenses son diez veces más altas que las de los proveedores chinos, según informó Cryptopolitan.
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Preguntas frecuentes
¿Qué tareas realizan los robots humanoides en el aeropuerto Haneda?
Los dos robots Unitree están manejando la carga de equipaje, el transporte de contenedores y la limpieza de cabinas de aeronaves para Japan Airlines.
¿Por qué JAL eligió robots humanoides en lugar de automatización con ruedas?
JAL optó por la forma factor humanoide porque los aeropuertos fueron construidos para trabajadores humanos. Los robots bípedos pueden navegar por la infraestructura existente sin requerir rediseños de las instalaciones.
¿Cuánto cuestan los robots humanoides Unitree?
Cada unidad cuesta ~$15,400.
Randa Moses
Randa Moses es editora y reportera en Cryptopolitan, donde cubre tecnología, IA, robótica, criptomonedas, estafas y ciberataques. Ha trabajado en el espacio de las criptomonedas desde 2017. Ocupó cargos en Forward Protocol, AmaZix y Cryptosomniac. Randa posee un grado en Ingeniería Eléctrica y Electrónica de la Universidad de Bradford.
