خطوط Japan Airlines الجوية توظف روبوتات بشرية في مطار هانيدا بطوكيو
صورة بواسطة David Syphers على Unsplash.
- أطلقت خطوط Japan Airlines روبوتين بشريين من Unitree Robotics في مطار هانيدا بطوكيو.
- يُستخدم الروبوتون في التعامل مع الأمتعة، ونقل الحاويات، وتنظيف المقصورة.
- تقوم BMW وSchaeffler وHumanoid وAgiBot جميعها بتوسيع نطاق نشر الروبوتات البشرية في التصنيع.
أطلقت خطوط Japan Airlines (JAL) تجربة مدتها ثلاث سنوات لروبوتات بشرية في مطار هانيدا بطوكيو. وتعاونت الشركة مع GMO AI & Robotics لنشر وحدتين من Unitree Robotics لأغراض التعامل مع الأمتعة، ونقل الحاويات، وتنظيف المقصورات.
تكلف الآلات حوالي 15,400 دولار لكل منها. واختارت JAL الشكل البشري لأن المطارات صُممت حول البشر، وليس الآلات ذات العجلات. يمكن للروبوتات ثنائية القدم التنقل في التخطيط الحالي دون فرض تغييرات بنية تحتية مكلفة.
تراجع القوى العاملة في اليابان دفع القرار
من المتوقع أن ينخفض عدد السكان في سن العمل في اليابان بنسبة 31% بين عامي 2023 و2060. يعالج مطار هانيدا حوالي 85.9 مليون مسافر سنوياً. توظف JAL حوالي 4,000 عامل في التعامل الأرضي، وتريد الحكومة اليابانية الوصول إلى 60 مليون سائح وافد سنوياً بحلول عام 2030 (مقارنة بـ 42.7 مليون في عام 2025).
الطلب على عمالة المطارات يزداد باستمرار. عدد الأشخاص المتاحين للقيام بهذا العمل لا يفعل ذلك.
الروبوتات البشرية تدخل المصانع والمطارات بسرعة
شركة BMW شغلت وحدتين من Figure AI Figure 02 في مصنعها في سبارتنبرغ، ساوث كارولينا، لمدة 11 شهراً.
ساعدت الروبوتات في إنتاج أكثر من 30,000 مركبة BMW X3 وتحميل أكثر من 90,000 مكون من صفائح معدنية عبر حوالي 1,250 ساعة تشغيلية. ثم وسعت BMW البرنامج إلى أوروبا. في فبراير 2026، أعلنت عن خطط لنشر AEON البشري من Hexagon AB في مصنعها في لايبزيغ لتجميع بطاريات السيارات الكهربائية.
وقعت الشركة الناشئة البريطانية Humanoid في مايو 2026 اتفاقية نشر ملزمة مع شركة التكنولوجيا الحركية الألمانية Schaeffler.
تغطي الاتفاقية أسطولاً مكوناً من أربعة أرقام من الوحدات البشرية ذات العجلات عبر مواقع التصنيع العالمية لـ Schaeffler بحلول عام 2032. تستخدم الصفقة نموذج "الروبوت كخدمة" الذي يجمع بين إدارة الأسطول، والصيانة، والدعم الفني على مدار الساعة.
قال مؤسس ومدير شركة Humanoid، Artem Sokolov: "مع شافلر، أحد شركائنا الصناعيين الرئيسيين، نحن نتخذ خطوة مهمة نحو جعل الروبوتات البشعية جزءاً من عمليات التصنيع العالمية" .
وسع المصنع الصيني AgiBot من 1,000 وحدة بشرية في عام 2025 إلى 10,000 بحلول أواخر مارس 2026.
الحروب التجارية تعقد بناء الروبوتات
فرضت لجنة التجارة في كوريا الجنوبية رسوم مكافحة الإغراق تصل إلى 19.85% على الروبوتات الصينية و18.64% على الروبوتات اليابانية في مارس 2026.
اشتكى مصنعون محليون مثل HD Hyundai Robotics من أن الموردين الصينيين يبيعون الروبوتات الصناعية بأسعار أقل بنسبة 60% تقريباً من نظيراتها الكورية، وفقاً لتقرير Cryptopolitan .
في الولايات المتحدة، دفع مسؤولو صناعة الروبوتات الكونغرس إلى دعم الإنتاج المحلي وفرض رسوم جمركية على الروبوتات الصناعية الصينية. قال إيفان بيرد، الرئيس التنفيذي لشركة Standard Bots، لل lawmakers في ديسمبر الماضي إن الأسعار الأمريكية أعلى بعشر مرات من الموردين الصينيين، وفقاً لتقارير Cryptopolitan.
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية فحسب، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية. مجانية.
الأسئلة الشائعة
ما هي المهام التي يقوم بها الروبوتات البشرية في مطار هانيدا؟
يتولى الروبوتان من Unitree مهام تحميل الأمتعة، ونقل الحاويات، وتنظيف مقصورة الطائرات لخطوط Japan Airlines.
لماذا اختارت JAL روبوتات بشرية بدلاً من الأتمتة ذات العجلات؟
اختارت JAL الشكل البشري لأن المطارات بُنيت خصيصًا للعاملين البشر. فالروبوتات ذات القدمين قادرة على التنقل في البنية التحتية القائمة دون الحاجة إلى إعادة تصميم المرافق.
كم سعر روبوتات Unitree البشرية؟
تكلفة الوحدة الواحدة ~$15,400.
راندا موسى
رندا موسى محررة وصحفية في كريبتوبوليتان تغطي التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي والروبوتات والعملات الرقمية والاحتيال والاختراقات. عملت في مجال العملات الرقمية منذ عام 2017. شغلت مناصب في Forward Protocol وAmaZix وCryptosomniac. وتحمل رندا درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية والإلكترونيات من جامعة برادفورد.
