- Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD verzeichnete für das vierte Quartal 2024 aufgrund der starken Nachfrage nach NEV Rekordgewinne.
- Die Bruttomarge von BYD ging im Quartal jedoch zurück, da die Betriebskosten in diesem Zeitraum stark anstiegen.
- Diese Entwicklungen fallen mit der Ankündigung des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers zusammen, eine 1000-Volt-Elektrofahrzeugplattform eingeführt zu haben, die die Supercharger von Tesla übertrifft.
Der chinesische Elektroautohersteller BYD verzeichnete einen Rekordwert bei den Verkäufen von Neuen Energiefahrzeugen (NEV), was zu einem starken Quartal führte. BYD berichtete, dass der Nettogewinn im letzten Quartal des Geschäftsjahrs einen Rekordwert von 2,07 Milliarden US-Dollar erreichte.
Laut dem neuesten Jahresbericht 2024 war der Rekordumsatz ein Anstieg von 73,12 Prozent im Jahresvergleich und um 29,37 Prozent im Quartalsvergleich.
NEV-Verkäufe trieben den Umsatz von BYD voran
Im Berichtsquartal lag der Gesamtumsatz von BYD bei einem Rekordwert von 37,89 Milliarden US-Dollar. Dies entspricht einem Anstieg von 52,66 Prozent im Jahresvergleich und einem Anstieg von 36,66 Prozent im Quartalsvergleich.
Der Anstieg der NEV-Verkäufe war der Hauptgrund für das starke Umsatzwachstum. Im vierten Quartal verkaufte BYD einen Rekord von 1,52 Millionen NEVs, was einem Anstieg von 61,34 Prozent im Jahresvergleich und einem quartalsweisen Wachstum von 34,31 Prozent entspricht.
Die Bruttomarge des Elektroautoherstellers ging jedoch im vierten Quartal zurück, da die Betriebskosten in diesem Berichtszeitraum stark stiegen.
Die Bruttomarge im vierten Quartal ging von 21,89 Prozent im dritten Quartal um 4,88 Prozent auf 17,01 Prozent zurück.
Im vierten Quartal wurden die Betriebskosten des Unternehmens im Jahresbericht gemäß den neuesten Rechnungslegungsstandards angepasst, um Vertriebskosten einzubeziehen.
Dementsprechend beliefen sich die angepassten Betriebskosten im Jahr 2023 auf 490,40 Milliarden Renminbi, gegenüber den zuvor gemeldeten 480,55 Milliarden Renminbi. Die Bruttomarge im vierten Quartal 2023 stieg auf 21,22 Prozent, im Vergleich zur neu angepassten Bruttomarge im vierten Quartal von 15,76 Prozent.
Während des Berichtsquartals betrug der operative Cashflow des Elektroautoherstellers 77,18 Milliarden Renminbi, was 57,8 Prozent des jährlichen operativen Cashflows entspricht.
Bezüglich seiner tstilliegenden Mittel in Vermögensverwaltungsinstrumenten gab BYD an, dass es plant, nicht mehr als 60 Milliarden Renminbi zu investieren. Im Geschäftsjahr 2024 betrug der Gesamtumsatz von BYD 777,1 Milliarden Renminbi, was einem Anstieg von 29 Prozent im Jahresvergleich entspricht.
Der Umsatz erreichte zum ersten Mal $100 Milliarden und übertraf Tesla
Zum ersten Mal erreichte der Umsatz 100 Milliarden US-Dollar und übertraf damit den Wert von Tesla, wobei das Unternehmen im aktuellen Gesamtjahr einen Umsatz von 97,7 Milliarden US-Dollar verzeichnete.
Der chinesische E-Auto-Hersteller hat einen Vorteil gegenüber Tesla beim Bau günstigerer Autos, wobei das Seal EV für rund 12.000 US-Dollar angeboten wird. Fortschrittliche Technologien wie die selbstfahrende Software „God’s Eye“ machen die Fahrzeuge des Unternehmens zu einer attraktiven Option auf dem hochkompetitiven chinesischen Automobilmarkt.
Letzte Woche stellte das Unternehmen eine neue Limousine vor, die den Namen Qin L trägt und auf Teslas Model 3 abzielt. Der Qin L verfügt über die God’s Eye-Selbstfahrfunktion, hat eine Reichweite von 545 Kilometern und startet bei einem Preis von 16.524 US-Dollar, was der Hälfte der Kosten des Model 3 entspricht.
In derselben Woche gab BYD bekannt, dass ein neues Batteriesystem und Ladesystem, bekannt als Super e-Platform, mit Spitzenleistungen von 1.000 kW laden kann und in nur fünf Minuten eine Reichweite von rund 250 Meilen bietet, so der Vorsitzende und Gründer von BYD, Wang Chuanfu.
Zum Vergleich: Die schnellsten Supercharger von Tesla erreichen maximal 250 kW, also ein Viertel von BYDs behaupteter Leistung.
BYD, dessen Fahrzeuge nicht in den USA erhältlich sind, wird ab dem nächsten Monat den Verkauf von E-Autos mit der Super e-Platform starten und plant, 4.000 Hochleistungs-Ladestationen in ganz China zu errichten, während es den Wettlauf um das Supercharging in China vorantreibt.
Laut The Guardian wird das neue Ladesystem zunächst in zwei Elektrofahrzeugen verfügbar sein – der Limousine Han L und dem SUV Tang L, die 270.000 Yuan oder 37.330 US-Dollar kosten. Das Unternehmen hat bekannt gegeben, dass es etwa 4.000 Ladeeinheiten oder -säulen in China errichten wird, um die neue Plattform zu unterstützen.
Die neueste Entwicklung bei BYD wird voraussichtlich Druck auf den amerikanischen Automobilhersteller Tesla ausüben, der sich derzeit in einer turbulenten Phase befindet, die durch negatives Anlegerstimmung gekennzeichnet ist, wobei die Aktie am 10. März um 16 % fiel, als Ausdruck der Missbilligung von Musks Rolle im Weißen Haus.
Der Tech-Milliardär war maßgeblich daran beteiligt, die Bundesausgaben im Rahmen der DOGE-Initiative unter der Regierung von Präsident Donald Trump zu kürzen.
Wenn Sie dies lesen, sind Sie bereits einen Schritt voraus. Bleiben Sie mit unserem Newsletter auf dem Laufenden.
Haftungsausschluss. Die bereitgestellten Informationen stellen keine Anlageberatung dar. Cryptopolitan.com Wir übernehmen keine Haftung für Investitionen, die auf den auf dieser Seite bereitgestellten Informationen basieren. Wir empfehlen dringend, vor jeglichen Anlageentscheidungen eine unabhängige Recherche durchzuführen und/oder einen qualifizierten Fachmann zu konsultieren.
Enacy Mapakame
Enacy Mapakame ist Journalistin mit über 10 Jahren Erfahrung in den Bereichen Wirtschafts- und Finanznachrichten. Sie berichtet über Kapitalmärkte und aufstrebende Technologien – das Metaverse, KI und Kryptowährungen. Enacy besitzt einen Bachelor of Science (BSc) im Fachbereich Medien- und Gesellschaftsstudien mit Auszeichnung.
