حققت شركة BYD أرباحاً صافية قياسية في الربع الرابع مدفوعة بمبيعات السيارات الكهربائية

شهدت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية مبيعات قياسية لسيارات الطاقة الجديدة، مما ساهم في تحقيقها لأقوى أداء مالي لها خلال الربعtronمن السنة المالية. وأعلنت BYD أن صافي دخلها في الربع الأخير من السنة المالية بلغ رقماً قياسياً قدره 2.07 مليار دولار.

وفقًا لأحدث تقرير سنوي لعام 2024، بلغ صافي الإيرادات القياسي زيادة بنسبة 73.12 بالمائة على أساس سنوي وزيادة بنسبة 29.37 بالمائة على أساس ربع سنوي.

ساهمت مبيعات المركبات الكهربائية الجديدة في زيادة مبيعات شركة BYD

خلال الربع المالي قيد المراجعة، إجمالي إيرادات رقماً قياسياً قدره 37.89 مليار دولار. ويمثل هذا زيادة بنسبة 52.66% على أساس سنوي، وزيادة بنسبة 36.66% على أساس ربع سنوي.

كان الارتفاع الكبير في مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة السبب الرئيسي وراء النموtronفي الإيرادات. ففي الربع الأخير، باعت شركة BYD رقماً قياسياً بلغ 1.52 مليون سيارة كهربائية جديدة، ما يمثل زيادة سنوية قدرها 61.34% ونمواً ربع سنوي قدره 34.31%.

ومع ذلك، انخفض هامش الربح الإجمالي لشركة تصنيع السيارات الكهربائية في الربع الرابع حيث ارتفعت تكاليف التشغيل خلال الفترة قيد المراجعة.

هامش الربح الإجمالي في الربع الرابع بنسبة 4.88 في المائة ليصل إلى 17.01 في المائة مقارنة بنسبة 21.89 في المائة في الربع الثالث.

في الربع الرابع، تم تعديل تكلفة التشغيل للشركة في تقريرها السنوي وفقًا لأحدث المعايير المحاسبية لتشمل مصاريف المبيعات.

ونتيجة لذلك، انخفضت تكلفة التشغيل المعدلة في عام 2023 إلى 490.40 مليار يوان صيني، مقارنةً بـ 480.55 مليار يوان صيني في الفترة السابقة. وارتفع هامش الربح الإجمالي للربع الرابع من عام 2023 إلى 21.22%، ليصل إلى 15.76% بعد تعديل هامش الربح الإجمالي للربع الرابع.

خلال الربع الذي تمت مراجعته، بلغ التدفق cash التشغيلي لشركة تصنيع السيارات الكهربائية 77.18 مليار يوان صيني، وهو ما يمثل 57.8 بالمائة من التدفق cash التشغيلي السنوي.

وفي معرض تعليقها على الأموال غير المستغلة في منتجات إدارة الثروات، صرّحت شركة BYD بأنها تخطط لاستثمار ما لا يزيد عن 60 مليار يوان صيني. وخلال السنة المالية 2024، بلغ إجمالي إيرادات BYD 777.1 مليار يوان صيني، مسجلةً بذلك زيادة سنوية قدرها 29%.

بلغت الإيرادات 100 مليار دولار لأول مرة، متجاوزة بذلك شركة تسلا

ولأول مرة، بلغت الإيرادات 100 مليار دولار متجاوزة إيرادات شركة تسلا، حيث حققت الشركة إيرادات بلغت 97.7 مليار دولار في السنة المالية الحالية.

تتمتع شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية بميزة على شركة تسلا في بناء سيارات أرخص، حيث يبلغ سعر سيارتها الكهربائية Seal حوالي 12000 دولار، كما أن التكنولوجيا المتقدمة مثل برنامج القيادة الذاتية God's Eye جعلت سيارات الشركة خيارًا جذابًا في سوق السيارات الصينية شديدة التنافسية.

أطلقت الشركة الأسبوع الماضي سيارة سيدان جديدة، أطلق عليها اسم Qin L، والتي ستنافس سيارة Tesla Model 3. تتميز Qin L God's Eye ، ويبلغ مداها 545 كيلومترًا، وسيبدأ سعرها من 16524 دولارًا، أي نصف تكلفة Model 3.

وفي نفس الأسبوع، قالت شركة BYD إن نظام البطارية والشحن الجديد المعروف باسم Super e-Platform يمكنه الشحن بسرعات قصوى تبلغ 1000 كيلوواط، مما يوفر مدى يصل إلى 250 ميلاً في خمس دقائق فقط، وفقًا لرئيس مجلس إدارة ومؤسس شركة BYD، وانغ تشوانفو.

بالمقارنة، تصل سرعة أجهزة الشحن السريع من تسلا إلى 250 كيلوواط كحد أقصى، أي ربع ما تدعيه شركة BYD.

أعلنت شركة BYD، التي لا تتوفر سياراتها في الولايات المتحدة، أنها ستبدأ في بيع السيارات الكهربائية المزودة بمنصة Super e-Platform الشهر المقبل، وتخطط لإضافة 4000 محطة شحن عالية الطاقة في جميع أنحاء الصين، مما يشعل المنافسة على الشحن الفائق في الصين.

بحسب صحيفة الغارديان، سيتوفر نظام الشحن الجديد مبدئياً في سيارتين كهربائيتين هما سيارة السيدان هان إل وسيارة الدفع الرباعي تانغ إل، ويبلغ سعر كل منهما 270 ألف يوان أو 37330 دولاراً أمريكياً. وقد كشفت الشركة أنها ستنشئ حوالي 4000 وحدة شحن في جميع أنحاء الصين لتتوافق مع المنصة الجديدة.

والآن، من المتوقع أن يؤدي آخر تطور في شركة BYD إلى الضغط على شركة صناعة السيارات الأمريكية، تسلا، التي تمر حاليًا بفترة مضطربة تتسم بمشاعر سلبية لدى المستثمرين، حيث انخفض سعر السهم بنسبة 16% في 10 مارس بسبب عدم الموافقة على دور ماسك في البيت الأبيض.

لعب الملياردير التقني دوراً أساسياً في خفض الإنفاق الفيدرالي كجزء من مبادرة DOGE في عهدdent دونالد ترامب.