BYD registra un ingreso neto en el trimestre 4 impulsado por ventas de NEV

El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD vio que las ventas de vehículos de nueva energía (NEV) alcanzaron un máximo histórico, lo que le llevó a tener un trimestre financiero sólido. BYD informó que su ingreso neto en el último trimestre del año financiero fue de un récord de $2.070 millones.

Según el último informe anual de 2024, el ingreso neto récord fue un aumento del 73,12% interanual y un aumento del 29,37% trimestral.

Las ventas de NEV impulsaron las ventas de BYD

En el trimestre bajo revisión, el ingreso bruto de BYD fue un récord de $37.890 millones. Esto representó un aumento del 52,66% interanual y un aumento trimestral del 36,66%.

El aumento en las ventas de NEV fue la razón principal del fuerte crecimiento de los ingresos. En el cuarto trimestre, BYD vendió un récord de 1,52 millones de NEV, lo que representa un aumento interanual del 61,34% y un crecimiento trimestral del 34,31%.

Sin embargo, el margen bruto del fabricante de coches eléctricos bajó en el cuarto trimestre a medida que los costos operativos aumentaron durante el período bajo revisión.

El margen bruto en el cuarto trimestre bajó un 4,88% hasta el 17,01% desde el 21,89% en el tercer trimestre.

En el cuarto trimestre, el costo operativo de la empresa se ajustó en su informe anual de acuerdo con los últimos estándares contables para incluir los gastos de ventas.

Como resultado, en 2023 el costo operativo ajustado pasó a 490,40 mil millones de RMB desde los 480,55 mil millones de RMB previamente reportados. El margen bruto del cuarto trimestre de 2023 subió al 21,22% hasta el nuevo margen bruto ajustado del cuarto trimestre del 15,76%.

Durante el trimestre bajo revisión, el flujo de efectivo operativo del fabricante de vehículos eléctricos fue de 77.180 millones de RMB, lo que representa el 57,8% del flujo de efectivo operativo anual.

Comentando sobre sus fondos ociosos en productos de gestión de patrimonio, BYD dijo que planea invertir no más de 60.000 millones de RMB. Durante el año financiero de 2024, el ingreso anual completo de BYD fue de 777.100 millones de RMB, lo que supuso un aumento interanual del 29%.

Los ingresos alcanzaron $100 mil millones por primera vez, superando a Tesla

Por primera vez, los ingresos alcanzaron $100 mil millones, superando a Tesla, ya que la empresa vio sus ingresos de $97.700 millones en el año completo actual.

El fabricante chino de vehículos eléctricos tiene su ventaja sobre Tesla en la construcción de coches más baratos, con su EV Seal que cuesta alrededor de $12.000 y la tecnología avanzada como su software de conducción autónoma God’s Eye ha convertido los coches de la empresa en una opción atractiva en el altamente competitivo mercado automotriz de China.

La semana pasada, la empresa lanzó un nuevo sedán, llamado Qin L, que competiría con el Model 3 de Tesla. El Qin L cuenta con la función de conducción autónoma God’s Eye, tiene una autonomía de 545 kilómetros y comenzaría en $16.524, o la mitad del costo del Model 3.

En la misma semana, BYD dijo que una nueva batería y sistema de carga conocido como la Super e-Platform puede cargar a velocidades máximas de 1.000 kW, proporcionando alrededor de 250 millas de autonomía en solo cinco minutos, según el presidente y fundador de BYD, Wang Chuanfu.

En comparación, los supercargadores más rápidos de Tesla alcanzan un máximo de 250 kW, o una cuarta parte del logro afirmado por BYD.

BYD, cuyos coches no están disponibles en EE. UU., dijo que comenzará a vender vehículos eléctricos con la Super e-Platform el próximo mes y planea agregar 4.000 estaciones de carga de alta potencia en toda China mientras enciende la carrera por la supercarga en China.

Según The Guardian, el nuevo sistema de carga estará inicialmente disponible en dos vehículos eléctricos: el sedán Han L y el SUV Tang L, que cuestan 270.000 yuanes o $37.330. La empresa ha revelado que construirá alrededor de 4.000 unidades de carga o pilares en China para coincidir con la nueva plataforma.

Ahora, el último desarrollo en BYD se espera que ejerza presión sobre el fabricante de automóviles estadounidense, Tesla, que actualmente está pasando por un período turbulento caracterizado por un sentimiento de inversores negativo con la acción cayendo un 16% el 10 de marzo en desaprobación del papel de Musk en la Casa Blanca.

El magnate tecnológico ha sido fundamental para recortar el gasto federal como parte de la iniciativa DOGE bajo la administración del presidente Donald Trump.