贝佐斯的 Zoox 在无人驾驶出租车付费服务方面领先特斯拉

亚马逊的 Zoox 周四获得了联邦许可，开始为没有方向盘和踏板的无人驾驶出租车收取乘车费用。

随着美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的这一批准，杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）在将无人驾驶汽车推向城市街道的竞赛中击败了埃隆·马斯克。

Zoox 是否已经超越特斯拉？

美国政府首次批准了一款没有任何手动控制装置的车辆。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）批准亚马逊（NASDAQ: AMZN）的自动驾驶部门 Zoox 为没有方向盘或踏板的无人驾驶出租车收取乘车费用。

值得注意的是，Zoox 获得了运营批准，尽管联邦安全规则仍假设驾驶座后有人类驾驶员。该公司已在拉斯维加斯和旧金山免费搭载乘客，奥斯汀和迈阿密也提供免费服务。它将从拉斯维加斯开始推出付费乘车服务，并计划在通过州和地方法规后扩展到其他城市。

该公司表示，已有超过 50 万人乘坐过其车辆，在此次批准之前行驶了超过 300 万英里。

与此同时，特斯拉（NASDAQ: TSLA）仍在 测试其自己的“Cybercab”无人驾驶出租车，该车也没有方向盘。然而，特斯拉仍在运营带有方向盘和踏板的付费乘车服务。

贝佐斯和马斯克是竞争对手吗？

贝佐斯和马斯克已经在 太空探索领域展开竞争，蓝色起源（Blue Origin）和 SpaceX 都在为 NASA 的阿尔忒弥斯计划建造着陆器。

新的批准使亚马逊在陆地上领先于特斯拉，但附带严格的规定，如果出现安全问题，该批准可能会被撤销。公路和汽车安全倡导组织（Advocates for Highway and Auto Safety）表示，Zoox 没有提供足够的证据证明没有标准控制装置的汽车在公共道路上是安全的。

本月早些时候，Zoox 召回了其 105 辆活跃的无人驾驶出租车，以修复可能无法检测到浓烟的软件问题。

NHTSA 局长乔纳森·莫里森（Jonathan Morrison）表示，这些车辆符合传统汽车的安全标准。然而，他还补充说，该机构希望证明驾驶系统随着时间的推移能良好运行。

Zoox 是亚马逊（NASDAQ: AMZN）以 12 亿美元收购的公司，其车辆呈马车形状，从底层开始为自动驾驶而设计。它设有面对面设置的长椅，最高时速可达 75 英里。该公司的长期计划是在硅谷附近建造一家工厂，每年能够生产多达 10,000 辆无人驾驶出租车。

根据 当前许可证，Zoox 可以在未来两年内每年部署多达 2,500 辆车辆，但该公司现在面临更严格的监管，包括对事故和在不该停车的地方停车的车辆进行额外报告。

值得注意的是，马斯克在 2020 年亚马逊收购 Zoox 时曾称贝佐斯为抄袭者。两家公司都落后于 Alphabet（NASDAQ: GOOGL）旗下的 Waymo，后者在 10 多个城市运营，每周记录约 500,000 次乘车。