شركة زوكس التابعة لبيزوس تتفوق على تسلا في تقديم أولى الرحلات المدفوعة الأجر بسيارة أجرة آلية بدون عجلات
سيارة أجرة آلية من زوكس | المصدر: زوكس
- سمحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لشركة Zoox التابعة لشركة أمازون بفرض رسوم على الرحلات في سيارات الأجرة الآلية بدون عجلة قيادة، وهو أول ترخيص من نوعه في الولايات المتحدة.
- وهذا يضع جيف بيزوس في المقدمة على إيلون ماسك في سباق سيارات الأجرة الآلية، حيث لا تزال شركة تسلا تختبر سيارتها سايبركاب وتشغل رحلات مدفوعة الأجر في سيارات تحتفظ بعجلات القيادة.
- يحذر دعاة السلامة من أن هذه المركبات لم تثبت جدارتها بعد.
حصلت شركة Zoox التابعة لشركة أمازون على موافقة فيدرالية يوم الخميس لبدء تحصيل رسوم من الركاب مقابل الرحلات في سيارات الأجرة الآلية التي لا تحتوي على عجلة قيادة ولا دواسات.
وبهذا الترخيص من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، حقق جيف بيزوس فوزاً على إيلون ماسك في السباق لوضع السيارات ذاتية القيادة في شوارع المدينة.
هل تفوقت شركة زوكس على شركة تسلا؟
لأول مرة، منحت الحكومة الأمريكية الموافقة لمركبة مصممة بدون أي أدوات تحكم يدوية. فقد سمحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لوحدة القيادة الذاتية التابعة لشركة أمازون (NASDAQ: AMZN)، والمُسماة زوكس، بتقاضي أجرة من الركاب مقابل رحلات في سيارات أجرة آلية لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات.
والجدير بالذكر أن شركة زوكس حصلت على ترخيص التشغيل رغم أن قوانين السلامة الفيدرالية لا تزال تُصاغ على افتراض وجود سائق بشري خلف عجلة القيادة. وقد نقلت الشركة ركابًا مجانًا في لاس فيغاس وسان فرانسيسكو، كما تُقدم خدمات مجانية في أوستن وميامي. وستبدأ الشركة بتقديم خدمات النقل المدفوعة في لاس فيغاس، مع خطط للتوسع إلى مدن أخرى حالما تستوفي الشروط القانونية على مستوى الولايات والمحليات.
وتقول الشركة إن أكثر من نصف مليون شخص قد ركبوا بالفعل في مركباتها، وقطعوا أكثر من 3 ملايين ميل قبل هذه الموافقة.
في غضون ذلك، لا تزال شركة تسلا (ناسداك: TSLA) تختبر سيارتها الأجرة ذاتية القيادة "سايبركاب"، والتي تفتقر أيضاً إلى عجلة القيادة. ومع ذلك، لا تزال تسلا تُسيّر رحلات مدفوعة الأجر بسيارات مزودة بعجلة قيادة ودواسات.
هل يُعتبر بيزوس وماسك منافسين؟
بيزوس وماسك بالفعل في مجال استكشاف الفضاء، حيث تقوم كل من بلو أوريجين وسبيس إكس ببناء مركبات هبوط لبرنامج أرتميس التابع لناسا.
يمنح هذا الترخيص الجديد شركة أمازون تفوقًا على تسلا في مجال النقل البري، ولكنه يأتي بشروط صارمة، ويمكن إلغاؤه في حال ظهور أي مشاكل تتعلق بالسلامة. وقد ذكرت مجموعة "المدافعون عن سلامة الطرق السريعة والسيارات" أن شركة زوكس لم تقدم أدلة كافية تثبت أن السيارة التي تفتقر إلى أنظمة التحكم القياسية آمنة على الطرق العامة.
في وقت سابق من هذا الشهر، استدعت شركة Zoox 105 سيارة أجرة آلية نشطة لإصلاح برنامج قد لا يرصد الدخان الكثيف.
صرح مدير الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، جوناثان موريسون، بأن المركبات تستوفي معايير السلامة المحددة للسيارات التقليدية. ومع ذلك، أضاف أن الوكالة تريد دليلاً على أن نظام القيادة يعمل بكفاءة على المدى الطويل.
زوكس، التي استحوذت عليها أمازون (ناسداك: AMZN) مقابل 1.2 مليار دولار، هي مركبة على شكل عربة مصممة خصيصاً للقيادة الذاتية. تحتوي على مقاعد متقابلة وتصل سرعتها القصوى إلى 120 كيلومتراً في الساعة. وتتمثل خطة الشركة طويلة الأجل في بناء مصنع بالقرب من وادي السيليكون قادر على إنتاج ما يصل إلى 10,000 سيارة أجرة آلية سنوياً.
بموجب التصريح الحالي، يمكن لشركة Zoox نشر ما يصل إلى 2500 مركبة سنويًا على مدى العامين المقبلين، لكن الشركة تواجه الآن رقابة أكثر صرامة، بما في ذلك تقديم تقارير إضافية عن الحوادث والسيارات التي تتوقف في أماكن لا ينبغي لها التوقف فيها.
والجدير بالذكر أن ماسك وصف بيزوس بالمقلد في عام 2020 عندما استحوذت أمازون على زوكس. وتتخلف الشركتان عن وايمو التابعة لشركة ألفابت (ناسداك: GOOGL)، والتي تعمل في أكثر من 10 مدن وتسجل حوالي 500 ألف رحلة أسبوعياً.
إذا كنت تقرأ هذا، فأنت متقدم بالفعل. ابقَ متقدماً من خلال نشرتنا الإخبارية.
الأسئلة الشائعة
ما الذي وافقت عليه الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) فعلياً لشركة زوكس؟
منحت الوكالة شركة Zoox إعفاءً من القواعد الفيدرالية التي تتطلب وجود عناصر بشرية وسمحت لها بفرض رسوم على الرحلات بمجرد حصولها على موافقة الولاية والمحلية، مما يسمح بتشغيل ما يصل إلى 2500 مركبة سنويًا على مدى عامين.
كيف تتفوق شركة زوكس على شركة تسلا في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة؟
أصبح بإمكان شركة Zoox الآن تحصيل الأجرة في سيارة مصممة خصيصاً لهذا الغرض بدون عجلة قيادة أو دواسات، بينما بدأت شركة Tesla باختبار سيارتها Cybercab الخالية من العجلات في أواخر يونيو، ولا تزال تدير خدمتها المدفوعة باستخدام سيارات الدفع الرباعي من طراز Model Y المزودة بأدوات تحكم يدوية.
لماذا يشعر دعاة السلامة بالقلق إزاء الموافقة؟
وقالت مجموعة "المدافعون عن سلامة الطرق السريعة والسيارات" إن شركة زوكس لم تقدم سوى القليل من البيانات الملموسة التي تثبت أن سياراتها الخالية من العجلات آمنة على الطرق العامة، وقد استدعت الشركة مؤخرًا 105 سيارات أجرة آلية نشطة بسبب برنامج قد يفشل في اكتشاف الدخان الكثيف.
هانا كوليمور
هانا كاتبة ومحررة تتمتع بخبرة تقارب عشر سنوات في كتابة المدونات وتغطية الأحداث في مجال العملات الرقمية. في Cryptopolitan، تُساهم هانا في صفحة الأخبار، حيث تُغطي وتُحلل آخر التطورات في DeFi، والأصول المُدارة بالمخاطر (RWA)، وتنظيم العملات الرقمية، والذكاء الاصطناعي، وقطاعات التكنولوجيا الرائدة. تخرجت هانا من جامعة أركاديا بشهادة في إدارة الأعمال.
