سحبت شركة Zoox التابعة لأمازون جميع سيارات الأجرة ذاتية القيادة البالغ عددها 105 سيارات بعد أن اقتحمت إحداها موقع حريق يحجبه الدخان
سيارة أجرة آلية من زوكس | المصدر: زوكس
- استدعت شركة زوكس أسطولها الكامل المكون من 105 سيارات أجرة آلية للطرق العامة بعد أن اقتحمت إحدى المركبات موقع طوارئ محجوب بالدخان في 20 يونيو.
- يعمل تحديث البرنامج على تحسين كيفية اكتشاف مركبات Zoox للدخان الكثيف والاستجابة له، حيث تحذر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة الآن شركات المركبات ذاتية القيادة من أن مشاهد الطوارئ ليست حالات نادرة.
- يُضاف هذا الاستدعاء إلى التدقيق الأوسع نطاقاً في مشغلي سيارات الأجرة الآلية، بما في ذلك شركة Waymo، حيث يضغط المنظمون على الشركات لمنع المركبات ذاتية القيادة من التدخل في عمل المستجيبين الأوائل.
أصدرت شركة Zoox المملوكة لشركة أمازون يوم الجمعة استدعاءً لبرامج أسطولها بالكامل المكون من 105 سيارات أجرة آلية للطرق العامة، وذلك بعد أن دخلت إحدى مركباتها إلى موقع حريق نشط محجوب بالدخان في 20 يونيو، وفقًا لوثيقة الاستدعاء الصادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
لم تكن المركبة تقلّ ركاباً. واجهت دخاناً كثيفاً حجب رؤية موقع حادث طارئ لم يكن مطوقاً بأقماع المرور. ضغطت سيارة الأجرة الآلية على المكابح بقوة أثناء محاولتها الانحراف، ثم توقفت داخل موقع الحادث.
قام أحد خبراء التوجيه عن بعد في شركة Zoox بالتحكم عن بعد في المركبة وعكسها خارج المنطقة، مما سمح للمستجيبين الأوائل بإغلاق اثنين من المسارات الثلاثة التي تمر عبر مكان الحادث باستخدام المخاريط بعد وقوع الحادث، وفقًا لموقع Engadget.
شركة زوكس تُصلح طريقة استجابة سياراتها ذاتية القيادة للدخان الكثيف
أجرت شركة زوكس تحقيقًا في الحادثةdent عدة جولات من المحادثات مع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) خلال أواخر يونيو وأوائل يوليو لمناقشة مدى خطورة الحادثة وأنماط تكرارها وأسبابها الجذرية. واتفقت الشركة على سحب السيارات في 7 يوليو، وقامت بشحن تحديث البرنامج إلى أسطولها في 15 يوليو، وفقًا لبيان الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.
أعلنت الشركة أن التحديث "يعزز القدرة الحالية على رصد الدخان الكثيف والاستجابة له"، مضيفًا إمكانية رصد الدخان الكثيف والتفاعل معه في ظروف معينة. تمتلك شركة زوكس وتتحكم مباشرةً في أسطول الطائرات المستدعاة بالكامل، لذا لم يكن من الضروري إخطار أي مالكين أو وكلاء من أطراف ثالثة بموجب قوانين الاستدعاء الفيدرالية.
تُقدّم شركة زوكس حاليًا خدمة النقل المجاني في أجزاء من لاس فيغاس وسان فرانسيسكو، وتتيح لمستخدمين مُختارين طلب سيارات في مناطق صغيرة في ميامي وأوستن. وكما Cryptopolitan ذكر، بدأت عمليات النقل المجاني في لاس فيغاس في سبتمبر 2025 باستخدام سيارات زوكس المُصممة خصيصًا لهذا الغرض والتي لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات.
الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحذر شركات السيارات ذاتية القيادة بعد إخفاقات في مواقع الطوارئ
جاء طلب سحب المركبات يوم الجمعة بعد يوم من توجيه مدير الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، جوناثان موريسون، رسالةً مفتوحةً إلى مطوري المركبات ذاتية القيادة يحذرهم فيها من التدخل في عمل فرق الاستجابة الأولى.dentإلى "نمط واضح لتدخل المركبات ذاتية القيادة في عمل قوات إنفاذ القانون وفرق الاستجابة الأولى الأخرى"، مستشهداً بحوادثdentفيها هذه المركبات مواقع طوارئ نشطة، أو أعاقت سيارات الإسعاف، أو فشلت في التعرف على الأضواء الوامضة، أو الشعلات الضوئية، أو الدخان، أو النيران، أو مخاريط المرور.
أوضح موريسون للمطورين أن مشاهد الطوارئ "ليست حالات نادرة أو استثنائية"، ودعا الشركات إلى تركيز مواردها على هذه المشكلة، مع ضرورة إيجاد حلول بحلول نهاية الشهر. يُعدّ هذا التغيير في الإطار مهمًا لأنه ينقل عملية رصد مشاهد الطوارئ من مجالٍ تستطيع فيه شركات المركبات ذاتية القيادة تبرير وجود ثغرات باعتبارها ظروفًا غير عادية، إلى مجالٍ تتعامل فيه الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة مع هذه الثغرات على أنها أعطال وظيفية.
أنهت شركة زوكس إجراءات سحب منتجاتها داخلياً بحلول 7 يوليو. وتم إرسال رسالة موريسون في 8 يوليو. ويحول تقديم الطلب يوم الجمعة بموجب عملية سحب المنتجات التابعة للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحديث البرامج الداخلية إلى قانون للمساءلة العامة.
عمليات سحب منتجات Waymo تُظهر نفس المخاطر التي يتعرض لها المستجيبون الأوائل
شركة Zoox ليست الوحيدة. فقد قامت شركة Waymo التابعة لشركة Alphabet، وهي الشركة الرائدة في مجال تشغيل سيارات الأجرة الآلية المدفوعة في الولايات المتحدة، مؤخراً باستدعاء آلاف المركبات وتعليق عمليات الطرق السريعة بعد أن سارت سياراتها عبر مناطق البناء بسرعة.
وقد أحصت التقارير سابقاً ما لا يقل عن ست حوادثdent. مارس 2026 اضطر فيها المستجيبون الأوائل إلى إبعاد سيارات الأجرة الآلية من نوع Waymo عن موقع الطوارئ
أصدرت شركة Zoox سابقًا العديد من عمليات سحب البرامج في العام الماضي لمعالجة مشكلات غير ذات صلة، بما في ذلك تحديث مارس 2025 الذي يعالج مشكلة الكبح المفاجئ التي كانت NHTSA تحقق فيها منذ عام 2024، وعمليتي سحب في مايو 2025 بعد حادث تصادم في لاس فيغاس مع سيارة ركاب وحادث اصطدام بدراجة كهربائية.
يعتمد إطلاق شركة Zoox تجاريًا على تعاون الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). ولأن سيارات الأجرة الآلية المصممة خصيصًا لهذا الغرض تُشحن بدون عجلة قيادة أو دواسات، فإن الشركة بحاجة إلى استثناء من بعض معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية. وقد طرحت NHTSA بشكل منفصل إمكانية إلغاء شرط وجود دواسة الفرامل للمركبات المصممة للعمل بشكل مستقل تمامًا. ويُعد مسار الاستثناء من معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية السبب الرئيسي وراء قيام Zoox بتقديم طلب استدعاء يوم الجمعة، بالإضافة إلى نشر البرنامج في 15 يوليو.
أذكى العقول في عالم العملات الرقمية يتابعون نشرتنا الإخبارية بالفعل. هل ترغب بالانضمام إليهم؟ انضم إليهم.
ميكا أبيودون
يستفيد ميكا أبيودون بشكلٍ فعّال من حصوله على درجة الماجستير في الهندسة البيئية والإدارة من جامعة تالين للتكنولوجيا (TalTech) لتحسين محتوى وأخبار توقعات الأسعار في Cryptopolitan. وبعد سبع سنوات من العمل في مجال الإعلام المتخصص بالعملات الرقمية، يُغطي ميكا العملات الرقمية الرئيسية، والعملات البديلة، والتمويل اللامركزي DeFi، والعملات المستقرة، والاتجاهات الاقتصادية الكلية، والتقنيات الناشئة
