아마존의 로보택시 회사인 Zoox는 한 대가 연기로 시야가 가려진 화재 현장으로 돌진한 후, 운행 중인 로보택시 105대를 모두 철수시켰습니다

아마존 소유의 Zoox는 지난 6월 20일 차량 한 대가 연기로 가려진 화재 현장으로 돌진한 사건 이후, 금요일에 자사가 보유한 105대의 모든 공공 도로용 로보택시에 대한 소프트웨어 리콜을 발표했다고 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 리콜 문서에 명시되어 있다.

해당 차량에는 승객이 없었습니다. 차량은 교통 콘으로 통제되지 않은 긴급 상황 현장을 가리는 짙은 연기를 만나게 되었습니다. 로보택시는 현장을 벗어나려고 급제동했지만, 결국 현장 안쪽에서 멈춰 섰습니다.

Zoox 원격 조종 전술 전문가가 차량을 원격으로 제어하여 사고 현장에서 후진으로 빠져나갔고, 그 덕분에 구조대원들은 사고 현장을 관통하는 3개 차선 중 2개 차선을 콘으로 차단할 수 있었다고 Engadget은 보도했습니다.

Zoox는 로보택시가 짙은 연기에 반응하는 방식을 개선했습니다

Zoox는 해당dent , Zoox는 7월 7일에 리콜을 결정하고 7월 15일에 자사 차량에 소프트웨어 업데이트를 배포했습니다 NHTSA에 제출된 자료에 따르면.

회사 측은 이번 업데이트가 "짙은 연기를 감지하고 대응하는 기존 기능을 강화"하며, 특정 조건에서 짙은 연기를 감지하고 대응할 수 있는 기능을 추가했다고 밝혔습니다. Zoox는 리콜 대상 차량 전체를 소유하고 직접 관리하기 때문에 연방 리콜 규정에 따라 제3자 소유주나 딜러에게 통지할 필요가 없었습니다.

Zoox는 현재 라스베이거스와 샌프란시스코 일부 지역에서 무료 승차 서비스를 제공하고 있으며, 마이애미와 오스틴의 일부 지역에서는 특정 사용자에게 무료 승차 호출 서비스를 제공하고 있습니다. 같이 Cryptopolitan 앞서 보도한 바와, 라스베이거스 무료 승차 서비스는 2025년 9월에 시작되었으며, Zoox가 특별히 제작한 핸들과 페달이 없는 차량을 사용하고 있습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 응급 현장 오작동 사례 발생 후 자율주행차 업체들에게 경고를 발령했습니다

금요일에 접수된 리콜 신청은 미국 도로교통안전국(NHTSA) 국장 조너선 모리슨이 자율주행차 개발업체들에게 응급 구조 활동을 방해하지 말라고 경고하는dent언급하며 "무인 자동차가 법 집행 기관 및 기타 응급 구조dent활동을 방해하는 명백한 패턴"을 확인했다고 밝혔습니다. 공개 서한을 보낸 지 하루 만에 이루어졌습니다. 모리슨 은 자율주행차가 응급 상황 현장에 진입하거나, 구급차를 막거나, 경광등, 조명탄, 연기, 화재 또는 교통 콘을 인식하지 못하는 등의

모리슨은 개발자들에게 비상 상황 발생 시 상황이 "드물거나 극단적인 예외적인 경우가 아니다"라고 말하며, 기업들이 이 문제 해결에 자원을 집중하고 이달 말까지 해결책을 마련할 것을 촉구했습니다. 이러한 관점의 변화는 중요한데, 이는 비상 상황 감지 기능을 기존의 자율주행차 기업들이 예외적인 상황으로 치부하며 미흡한 부분을 변명할 수 있었던 영역에서, 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 이를 기능적 결함으로 간주하는 영역으로 전환시키기 때문입니다.

Zoox는 7월 7일까지 자체적으로 리콜을 완료했습니다. 모리슨의 서한은 7월 8일에 발송되었습니다. NHTSA의 리콜 절차에 따른 금요일의 서류 제출은 내부 소프트웨어 업데이트를 공개 책임 조치로 전환하는 것입니다.

Waymo 리콜 사례는 응급 구조대원에게 동일한 위험을 초래함을 보여줍니다

Zoox만 그런 것은 아닙니다. 미국 최대 유료 로보택시 운영업체인 알파벳의 Waymo는 최근 차량들이 공사 구간을 과속으로 주행한 사건으로 인해 수천 대의 차량을 리콜하고 고속도로 운행을 중단했습니다.

앞서 발표된 보고서 에 따르면 2026년 3월까지 응급 구조대원들이 웨이모 로보택시를 응급 현장에서 직접 옮겨야 했던 최소 6건dent사례가 것으로 나타났습니다

Zoox는 작년에 서로 관련 없는 문제를 해결하기 위해 여러 차례 소프트웨어 리콜을 실시했는데, 여기에는 2024년부터 NHTSA(미국 도로교통안전국)가 조사해 온 급제동 문제를 해결하기 위한 2025년 3월 업데이트와 라스베이거스에서 승용차와 충돌한 사고 및 전동 스쿠터 파업 이후 발생한 두 차례의 2025년 5월 리콜이 포함됩니다.

Zoox의 상용 출시는 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 협조에 달려 있습니다. 이 회사의 자율주행 로보택시는 핸들이나 페달이 없기 때문에 특정 연방 자동차 안전 기준(FMVSS)에서 예외를 인정받아야 합니다. NHTSA는 완전 자율주행 차량에 대해 브레이크 페달 요건을 폐지하는 방안을 별도로 검토해 왔습니다. Zoox가 7월 15일 소프트웨어 배포에 더해 금요일에 리콜을 신청한 것도 바로 이 FMVSS 예외 적용을 받기 위한 조치 때문입니다.