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아마존의 Zoox 로보택시, 라스베이거스에서 무료 승차 서비스 시작

작성자Collins J. OkothCollins J. Okoth 3분 읽기
  • 아마존의 Zoox 로보택시는 라스베이거스 스트립과 그 주변에서 대중에게 무료 로보택시 승차 서비스를 시작했습니다.
  • 동사는 아직 로봇택시 서비스 요금 징수를 위한 규제 승인을 기다리고 있습니다.
  • Zoox는 서비스를 샌프란시스코로 확장할 계획이며 이미 대기 명단에 탑승자를 추가하고 있습니다.

 

 

 

아마존의 자회사인 Zoox는 수요일 라스베이거스 스트립과 그 주변에서 대중에게 무료 로보택시 승차 서비스를 제공했습니다. 이 이니셔티브는 주 승인을 받아 요금을 징수하고 Alphabet의 Waymo와 Tesla를 포함한 다른 무인 자동차 회사들과 경쟁할 준비를 하기 위해 시작되었습니다.

아마존의 로보택시 회사는 토스터를 바퀴에 달아놓은 듯한 전용 차량을 사용할 계획입니다. 택시에는 핸들이나 페달을 포함한 수동 조작 장치가 전혀 없습니다. 로보택시를 이용하는 승객들은 서로 마주 보는 두 줄의 좌석이 있어 서로를 향해 앉게 됩니다.

Zoox는 무료 로보택시 승차 서비스로부터 피드백을 받고자 합니다

차량에는 바닥에서 천장까지 이어지는 창문이 있어 승객들이 주변 환경을 명확히 볼 수 있으며, 내부는 승객들 간의 쉬운 대화를 가능하도록 설계되었습니다. Zoox의 최고경영자 아이다 에반스는 로보택시가 개조된 차량이 아니라고 강조했습니다.

에반스는 또한 인정했습니다. 로보택시가 사람들이 이를 이해하고 익숙해지도록 차별화된 경험을 제공하기를 목표로 한다고 말했습니다. 그녀는 무료 승차 서비스 이니셔티브가 회사에 로보택시에 대한 피드백을 제공할 것이라고 기대합니다. 에반스는 회사의 무인 택시가 지역 사회와 승객 모두에게 좋으며, 이는 Zoox에게도 좋다고 덧붙였습니다.

로보택시 산업은 직면한 강화된 규제, 연방 조사, 그리고 대중 시위로 인해 어려운 상업적 환경을 겪고 있습니다. 이 부문은 또한 특정 기업들로부터 높은 투자를 받아, 많은 초기 로보택시 회사들이 사업을 접어야 했습니다. 

아마존은 약 5년 전 약 13억 달러에 자회사를 인수했습니다. Zoox는 또한 자율주행차 경쟁에서 여전히 경쟁하고 있는 몇 안 되는 회사 중 하나로 남아 있으며, 성공할 경우 상당한 수익을 창출할 수 있기를 희망합니다. 회사는 지난 한 달 동안 라스베이거스 카지노에서 무료 테스트 루프 승차 서비스를 제공해 왔습니다.

“우리는 실제로 이 한 장소에서 매주 수천 명의 승객을 받고 있으며, 이는 우리의 기대를 상당히 초과했습니다.”

- Zoox의 최고기술책임자(Jesse Levinson).

레빈슨은 또한 자율주행차 회사가 곧 서비스를 샌프란시스코로 확장할 것이라고 확인했습니다. 회사는 수개월 동안 주에서 차량을 테스트해 왔으며, 이제 대기열에 승객을 추가하고 있습니다. 

테슬라도 거래를 자율주행 기술을 사용하는 안전 운전자를 동반한 샌프란시스코 베이 지역에서의 자율주행 택시 서비스를 시작했습니다. Waymo도 약 2,000대의 차량 운항대를 같은 지역과 LA, 피닉스, 애틀랜타, 오스틴의 일부 지역에서 운영합니다.

리프트(Lyft) 제휴 수요일부터 애틀랜타에서 시범 로보택시 서비스를 시작하기 위해 메이 모빌리티(May Mobility)와 제휴했습니다. 호출형 앱 리프트는 고객이 애틀랜타 미드타운과 그 주변에서 자율주행차 스타트업 메이 모빌리티가 개조한 토요타 시엔나 미니밴을 호출할 수 있다고 밝혔습니다. 또한 회사는 로보택시 서비스 요금이 일반 승차 요금과 비교 가능할 것이라고 말했습니다.

리프트의 드라이버 경험 담당 부사수 Jeremy Bird는 이 이니셔티브가 소규모 차량 대수에서 시작해 수십 대로 확대될 것이라고 확인했습니다. 그는 또한 차량 대수가 시간이 지남에 따라 수백, 수천 대에 도달하기를 희망합니다. 

자율주행차에는 질문에 답하고 필요시 조종권을 인수하기 위해 훈련된 차량 내 운영자가 탑승합니다. 메이 모빌리티의 CEO Edwin Olson은 또한 차량에 중복된 드라이브 바이 와이어 시스템과 리다, 레이더, 카메라를 갖춘 360도 센서 패키지가 특징이라고 밝혔습니다. 

미국 의원, 무인 자동차 금지 법안 요구

화요일, Josh Hawley 상원의원은 자율주행차를 금지할 것을 촉구하며, 이러한 차량이 안전하지 않으며 노동자들에게 끔찍할 것이라고 주장했습니다. 이 의원은 또한 해당 부문에 관한 법안을 곧 도입할 계획이지만, 추가적인 세부 사항은 제공하지 않았습니다.

상원의원은 또한 변화를 구현하는 법안은 이미 ‘자율주행차 안전법(Autonomous Vehicle Safety Act)’을 제안했는데, 이는 전국적으로 무인 자동차를 효과적으로 금지하는 것을 목표로 합니다. 이 입법안은 공공 도로를 주행하는 모든 자율주행차에 인간 안전 운영자의 탑승을 요구합니다.

지난 주 내셔널 컨저버티즘 컨퍼런스에서 그는 또한 자동차와 트럭은 오직 인간이 운전해야 한다고 말했습니다. Hawley는 자율주행차가 트럭 운전사, 택시 운전사, 우버 운전사와 같은 직업의 일자리 미칠 영향을 더 우려하고 있다고 말했습니다.

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

콜린스 오코트는 암호화폐와 기술을 8 년간 보도해 온 저널리스트이자 시장 분석가입니다. 그는 공인 재무 분석가 (CFA) 자격을 보유하고 있으며 정량 수학 학위를 소지하고 있습니다. 콜린스는 이전에 Geek Computer 와 CoinRabbit 에서 작가 및 편집자로 일했습니다.

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