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O robô-táxi Zoox da Amazon estreia viagens gratuitas em Las Vegas

PorCollins J. OkothCollins J. Okoth
Tempo de leitura: 3 minutos
  • O serviço de robotáxis Zoox da Amazon começou a oferecer viagens gratuitas ao público na Las Vegas Strip e arredores.
  • A empresa ainda aguarda a aprovação dos órgãos reguladores para poder cobrar tarifas do seu serviço de robotáxi.
  • A Zoox planeja expandir seus serviços para São Francisco e já está adicionando passageiros a uma lista de espera.

 

 

 

A Zoox, subsidiária da Amazon, ofereceu viagens gratuitas de robotáxi ao público na Las Vegas Strip e arredores na quarta-feira. A iniciativa foi lançada em preparação para a aprovação estadual que autoriza a cobrança de tarifas e a competir com outras empresas de carros autônomos, como a Waymo, da Alphabet, e a Tesla.

A empresa de robotáxis da Amazon planeja usar um veículo especialmente projetado que se assemelha a uma torradeira sobre rodas. Os táxis não terão nenhum controle manual, incluindo volante ou pedais. Os passageiros que utilizarem o robotáxi também ficarão sentados frente a frente, já que o veículo possui duas fileiras de assentos dispostas uma de frente para a outra.

A Zoox espera receber feedback de suas viagens gratuitas de robotáxi

Os carros também vêm com janelas do chão ao teto que oferecem aos passageiros uma visão clara dos arredores, enquanto o interior é projetado para facilitar a conversa entre os passageiros. A diretora executiva da Zoox, Aicha Evans, afirmou que os robotáxis não são carros adaptados.

Evans também reconheceu que os robotáxis visam oferecer uma experiência diferenciada para que as pessoas os compreendam e se acostumem com eles. Ela espera que a iniciativa de viagens gratuitas forneça à empresa feedback sobre seus robotáxis. Evans acrescentou que os táxis autônomos da empresa são bons para a comunidade e para os passageiros, o que é bom para a Zoox.

O setor de robotáxis tem enfrentado um ambiente comercial difícil, com regulamentações mais rigorosas, investigações federais e protestos públicos. O setor também recebeu grandes investimentos de certas empresas, o que forçou muitas empresas de robotáxis iniciantes a fecharem as portas. 

A Amazon adquiriu sua subsidiária há quase cinco anos por cerca de US$ 1,3 bilhão. A Zoox também se mantém como uma das poucas empresas ainda na disputa pelos veículos autônomos, que a empresa espera que possam gerar retornos significativos caso sejam bem-sucedidos. A empresa ofereceu passeios de teste gratuitos em um circuito saindo de um cassino de Las Vegas durante o último mês.

“Na verdade, temos recebido milhares de passageiros todas as semanas apenas neste local, o que superou bastante as nossas expectativas.”

-Jesse Levinson, Diretor de Tecnologia da Zoox.

Levinson também confirmou que a empresa de veículos autônomos expandirá em breve seus serviços para São Francisco. A empresa vem testando seus veículos no estado há meses e agora está adicionando passageiros a uma lista de espera. 

A Tesla também iniciou seu serviço de táxi autônomo na região da Baía de São Francisco com um motorista de segurança que utiliza sua tecnologia de direção autônoma. A Waymo também opera sua frota de aproximadamente 2.000 veículos na mesma região, além de partes de Los Angeles, Phoenix, Atlanta e Austin.

A Lyft fez uma parceria com a May Mobility para lançar um serviço piloto de robotáxis em Atlanta a partir desta quarta-feira. O aplicativo de transporte Lyft informou que seus clientes poderão solicitar minivans Toyota Sienna adaptadas pela startup de veículos autônomos May Mobility na região central de Atlanta e arredores. A empresa também afirmou que as tarifas do serviço de robotáxis serão comparáveis ​​às de corridas convencionais.

Jeremy Bird, vice-dent executivo de experiência do motorista da Lyft, confirmou que a iniciativa começará com uma pequena frota e aumentará gradualmente para dezenas de veículos. Ele também espera que a frota chegue a centenas e até milhares com o tempo. 

Os veículos autônomos terão operadores treinados a bordo para responder a perguntas e assumir o controle, se necessário. O CEO da May Mobility, Edwin Olson, também revelou que os veículos contam com um sistema redundante de direção eletrônica e um conjunto de sensores de 360 ​​graus com lidar, radar e câmeras. 

Parlamentar dos EUA busca proibir carros autônomos

Na terça-feira, o senador Josh Hawley defendeu a proibição de veículos autônomos, argumentando que esses carros não são seguros e seriam terríveis para os trabalhadores. O parlamentar também planeja apresentar um projeto de lei sobre o setor em breve, mas não deu mais detalhes.

O senador também elaborou o "Ato de Segurança de Veículos Autônomos", que busca efetivamente proibir carros autônomos em todo o país. A legislação exige a presença de operadores de segurança humanos em qualquer veículo autônomo que circule em vias públicas.

Na conferência do Partido Conservador Nacional na semana passada, ele também afirmou que somente humanos deveriam dirigir carros e caminhões. Hawley disse estar mais preocupado com o impacto que os veículos autônomos poderiam ter em empregos em profissões como motorista de caminhão, taxista e motorista de Uber.

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

Collins Okoth é jornalista e analista de mercado com 8 anos de experiência na cobertura de criptomoedas e tecnologia. Ele é Analista Financeiro Certificado (CFA) e possui formação emmaticAtuarial. Collins já trabalhou como redator e editor na Geek Computer e na CoinRabbit.

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