Robotáxi da Zoox da Amazon estreia com corridas gratuitas em Las Vegas

- O robotáxi Zoox da Amazon começou a oferecer corridas gratuitas para o público na e ao redor da Las Vegas Strip.
- A empresa ainda aguarda aprovação regulatória para cobrar tarifas de seu serviço de táxi autônomo.
- A Zoox planeja expandir seus serviços para São Francisco e já está adicionando passageiros a uma lista de espera.
A empresa subsidiária da Amazon, Zoox, ofereceu corridas gratuitas de robotáxi ao público na e ao redor da Strip de Las Vegas na quarta-feira. A iniciativa foi lançada em preparação para a aprovação estadual de cobrança de tarifas e concorrência com outras empresas de carros autônomos, incluindo a Waymo do Alphabet e a Tesla.
A empresa de robotáxis da Amazon planeja usar um veículo projetado especificamente que se assemelha a um torradeira sobre rodas. Os táxis não terão controles manuais, incluindo volante ou pedais. Os passageiros que usarem o robotáxis também sentarão de frente um para o outro, pois possui duas fileiras de assentos que se enfrentam.
A Zoox espera obter feedback de suas corridas gratuitas de robotáxis
1/2 Las Vegas, vamos andar. Estamos animados para anunciar que nosso serviço foi lançado em Las Vegas. O que você está esperando? Corra, não ande (para andar). 🥳
Visite nosso Journal para todos os detalhes: https://t.co/481QJ1G2Lq. pic.twitter.com/aBktWol5tq
— Zoox (@zoox) September 10, 2025
Os carros também vêm com janelas do chão ao teto que dão aos passageiros uma visão clara de seus arredores, enquanto o interior é projetado para permitir conversas fáceis entre os passageiros. A CEO da Zoox, Aicha Evans, manteve que os robotáxis não são carros retrofitados.
Evans também reconheceu disse que o objetivo dos robotáxis é oferecer uma experiência diferenciada para as pessoas entenderem e se acostumarem com eles. Ela espera que a iniciativa de corridas gratuitas dê à empresa feedback sobre seus robotáxis. Evans acrescentou que os táxis autônomos da empresa são bons para a comunidade e para os passageiros, o que é bom para a Zoox.
A indústria de robotáxis tem enfrentado um ambiente comercial difícil, com regulamentações intensificadas, investigações federais e protestos públicos. O setor também viu altos investimentos de certas empresas, forçando muitas empresas de robotáxis emergentes a fechar as portas.
A Amazon adquiriu sua subsidiária há quase cinco anos por cerca de US$ 1,3 bilhão. A Zoox também permaneceu uma das poucas empresas ainda concorrendo na corrida de veículos autônomos, na qual a empresa espera gerar retornos significativos se for bem-sucedida. A empresa tem oferecido corridas de teste gratuitas em um circuito fora de um cassino em Las Vegas no último mês.
“Na verdade, temos recebido milhares de passageiros toda semana apenas a partir deste local, o que realmente superou nossas expectativas.”
-Jesse Levinson, Diretor de Tecnologia da Zoox.
Levinson também confirmou que a empresa de veículos autônomos em breve expandirá seus serviços para São Francisco. A empresa tem testado seus veículos no estado há meses e agora está adicionando passageiros a uma lista de espera.
A Tesla também começou lançou seu serviço de cabine autônoma na Área da Baía de São Francisco com um motorista de segurança que usa sua tecnologia de direção autônoma. A Waymo também opera sua frota de aproximadamente 2.000 veículos na mesma região, além de partes de Los Angeles, Phoenix, Atlanta e Austin.
Lyft estabeleceu parceria com a May Mobility para lançar um serviço piloto de robotáxis em Atlanta a partir da quarta-feira. O aplicativo de transporte Lyft disse que seus clientes poderão chamar vans Toyota Sienna retrofitadas pela startup de veículos autônomos May Mobility no centro de Atlanta e arredores. A empresa também disse que as tarifas de seu serviço de robotáxis serão comparáveis às corridas regulares.
O vice-presidente executivo de experiência do motorista da Lyft, Jeremy Bird, confirmou que a iniciativa começará com uma pequena frota e aumentará para dezenas. Ele também espera que a frota alcance centenas e milhares com o tempo.
Os veículos autônomos terão operadores treinados a bordo para responder a perguntas e assumir o controle, se necessário. O CEO da May Mobility, Edwin Olson, também revelou que os veículos apresentam um sistema redundante de drive-by-wire e um conjunto de sensores de 360 graus com lidar, radar e câmeras.
Legislador dos EUA busca proibição de carros sem motorista
NOTÍCIAS: O senador republicano dos EUA Josh Hawley quer proibir carros sem motorista e diz que apresentará um projeto de lei sobre o assunto 'em breve'.
“Acho que devemos proibir veículos autônomos. A disseminação de carros sem motorista não é segura e seria terrível, terrível para as pessoas que trabalham.”
40,000 Americanos morrem… pic.twitter.com/88tXgGbn0w
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) September 9, 2025
Na terça-feira, o senador Josh Hawley pediu uma proibição de veículos autônomos, argumentando que os carros não são seguros e seriam terríveis para as pessoas que trabalham. O legislador também planeja apresentar um projeto de lei sobre o setor em breve, mas não deu mais detalhes.
O senador também redigido o ‘Autonomous Vehicle Safety Act’, que busca proibir efetivamente os carros sem motorista em todo o país. A legislação exige a presença de operadores humanos de segurança em qualquer veículo autônomo que circule em uma via pública.
Na conferência National Conservatism na semana passada, ele também afirmou que apenas humanos devem dirigir carros e caminhões. Hawley disse estar mais preocupado com o impacto que os veículos autônomos podem ter nos empregos de profissões como motoristas de caminhão, taxistas e motoristas do Uber.
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Collins J. Okoth
Collins Okoth é um jornalista e analista de mercados com 8 anos de experiência cobrindo criptomoedas e tecnologia. É Analista Financeiro Certificado e possui graduação em Matemática Atuária. Collins já trabalhou na Geek Computer e CoinRabbit como escritor e editor.















