亚马逊旗下的Zoox公司召回了全部105辆无人驾驶出租车，此前其中一辆驶入了烟雾弥漫的火灾现场。

根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的召回文件，亚马逊旗下的 Zoox 公司于周五对其全部 105 辆公共道路无人驾驶出租车发布了软件召回通知。此前，该公司的一辆无人驾驶出租车于 6 月 20 日驶入了被烟雾笼罩的火灾现场。.

车辆当时没有载客。它遇到浓烟，浓烟遮蔽了正在处理的紧急事故现场，该现场尚未用交通锥隔离。这辆无人驾驶出租车在试图避开浓烟时紧急刹车，最终停在了事故现场内。.

据 Engadget 报道，Zoox 的一名远程引导战术专家远程控制了车辆，并将其倒车驶出该区域，使得急救人员事后能够用锥形路标封闭穿过现场的三条车道中的两条。

Zoox修复了其无人驾驶出租车在浓烟环境下的响应问题

Zoox公司对这起事故进行了调查dent 并在6月下旬至7月初与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就事故的严重程度、复发模式和根本原因进行了多轮磋商。 根据NHTSA的文件，。

该公司表示，此次升级 “增强了现有探测和应对浓烟的能力”，新增了在特定条件下发现并应对浓烟的功能。Zoox拥有并直接控制所有召回车辆，因此根据联邦召回规定，无需通知第三方车主或经销商。

Zoox目前在拉斯维加斯和旧金山的部分地区提供免费乘车服务，并允许部分用户在迈阿密和奥斯汀的小范围内叫车。 正如 Cryptopolitan 此前报道，拉斯维加斯的免费乘车服务将于2025年9月启动，届时Zoox将使用其特制的、没有方向盘和踏板的车辆。

美国国家公路交通安全管理局就紧急现场故障向自动驾驶汽车公司发出警告

周五提交的召回申请是在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长乔纳森·莫里森向自动驾驶汽车开发商发出 公开信 ，警告他们停止干扰急救人员之后一天提交的。莫里森dent“无人驾驶自动驾驶汽车干扰执法人员和其他急救人员的现象十分普遍”，并列举了一些dent驾驶汽车驶入紧急救援现场、阻碍救护车通行或未能识别闪光灯、信号弹、烟雾、火焰或交通锥等事件。

莫里森告诉开发商，紧急场景“并非罕见或极端情况”，并呼吁各公司集中资源解决这个问题，要求在月底前拿出解决方案。这种措辞上的转变至关重要，因为它将紧急场景检测的缺陷从自动驾驶汽车公司可以辩称是特殊情况的领域，转变为美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将其视为功能性故障的领域。.

Zoox公司已于7月7日内部解决了召回问题。Morrison的信件于7月8日发出。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回程序，周五提交的文件将一次内部软件更新转化为一项公共问责行为。.

Waymo的召回事件也显示出同样的急救人员风险。

Zoox并非个例。美国领先的付费无人驾驶出租车运营商Alphabet旗下的Waymo，近期也因其车辆高速驶入施工区域而召回了数千辆车辆并暂停了高速公路运营。.

此前的报道统计，截至 2026 年 3 月，至少发生了六起dent， 急救人员不得不将 Waymo 无人驾驶出租车从紧急现场移走。

Zoox 去年曾多次召回软件以解决不相关的问题，包括 2025 年 3 月的一次更新，该更新解决了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 自 2024 年以来一直在调查的急刹车问题；以及 2025 年 5 月的两次召回，原因是拉斯维加斯发生了一起与乘用车相撞和一起与电动滑板车相撞的事故。.

Zoox的商业化上市取决于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的合作。由于其专为自动驾驶而设计的无人驾驶出租车没有方向盘和踏板，该公司需要获得联邦机动车辆安全标准（FMVSS）的豁免。NHTSA此前曾提出取消对完全自动驾驶车辆的刹车踏板要求。正是由于FMVSS豁免途径，Zoox在7月15日软件部署完成后，于上周五提交了召回申请。.