Компания Zoox, принадлежащая Amazon, отозвала все 105 роботакси после того, как одно из них въехало в задымленное место пожара

Компания Zoox, принадлежащая Amazon, в пятницу объявила об отзыве программного обеспечения для всего своего парка из 105 роботакси, курсирующих по дорогам общего пользования, после того, как 20 июня один из их автомобилей въехал в задымленное место активного пожара, согласно документу NHTSA об отзыве.

В автомобиле не было пассажиров. Он попал в густой дым, скрывавший место происшествия, которое не было огорожено дорожными конусами. Робот-такси резко затормозил, пытаясь съехать с дороги, а затем остановился внутри зоны происшествия.

Как сообщает Engadget , специалист по дистанционному управлению из Zoox взял управление автомобилем на себя и выехал задним ходом из зоны происшествия, что позволило спасателям перекрыть две из трех полос движения, проходящих через место аварии, конусами .

Компания Zoox устранила проблему с реакцией своих роботакси на сильное задымление

Компания Zoox провела расследование инцидентаdent и в конце июня и начале июля провела несколько раундов переговоров с NHTSA по вопросам серьезности инцидента, характера его повторения и первопричины. 7 июля компания приняла решение об отзыве автомобилей, а 15 июля, согласно документам, поданным в NHTSA, выпустила обновление программного обеспечения для автопарка.

Компания заявила, что обновление «улучшает существующие возможности обнаружения густого дыма и реагирования на него», добавляя возможность обнаруживать густой дым и реагировать на него в определенных условиях. Zoox владеет и напрямую контролирует весь отозванный парк, поэтому в соответствии с федеральными правилами отзыва уведомлять сторонних владельцев или дилеров не потребовалось.

В настоящее время Zoox предлагает бесплатные поездки в некоторых районах Лас-Вегаса и Сан-Франциско, а также позволяет избранным пользователям вызывать такси в небольших зонах Майами и Остина. Как Cryptopolitan ранее сообщал, бесплатные поездки в Лас-Вегасе начались в сентябре 2025 года с использованием специально разработанных Zoox автомобилей без руля и педалей.

NHTSA предупреждает компании, производящие беспилотные автомобили, после сбоев в работе в чрезвычайных ситуациях

Заявление об отзыве, поданное в пятницу, появилось на следующий день после того, как администратор NHTSA Джонатан Моррисон направил открытое письмо разработчикам беспилотных автомобилей, предупреждая их о необходимости прекратить вмешательство в работу служб экстренного реагирования. Моррисонdent«явную закономерность вмешательства беспилотных автомобилей в работу правоохранительных органов и других служб экстренного реагирования», сославшись наdent, когда беспилотники въезжали на места происшествий, блокировали машины скорой помощи или не распознавали мигалки, сигнальные ракеты, дым, огонь или дорожные конусы.

Моррисон заявил разработчикам, что чрезвычайные ситуации — это «не редкие или экстремальные исключения», и призвал компании сосредоточить ресурсы на решении этой проблемы, потребовав найти решения к концу месяца. Эта переформулировка важна, поскольку она переводит обнаружение чрезвычайных ситуаций из области, где компании, занимающиеся разработкой беспилотных автомобилей, могут оправдывать пробелы необычными обстоятельствами, в область, где NHTSA рассматривает пробелы как функциональные сбои.

Компания Zoox завершила внутренний процесс отзыва продукции к 7 июля. Письмо Моррисона было разослано 8 июля. Подача документов в пятницу в рамках процедуры отзыва продукции NHTSA превращает внутреннее обновление программного обеспечения в акт публичной ответственности.

Отзывы продукции Waymo демонстрируют тот же риск для сотрудников экстренных служб

Zoox — не единственная компания, столкнувшаяся с подобной проблемой. Waymo, ведущий оператор платных роботакси в США, недавно отозвал тысячи автомобилей и приостановил работу на автомагистралях после того, как его машины на большой скорости проехали через зоны строительных работ.

Ранее сообщалось как минимум о шестиdent, произошедших до марта 2026 года, в ходе которых спасателям приходилось физически перемещать роботакси Waymo с места происшествия.

Ранее в прошлом году компания Zoox уже объявляла о нескольких отзывах программного обеспечения для решения несвязанных проблем, включая обновление от марта 2025 года, устраняющее проблему с жестким торможением, которую NHTSA расследовала с 2024 года, и два отзыва в мае 2025 года после столкновения в Лас-Вегасе легкового автомобиля и электросамоката.

Коммерческий запуск Zoox зависит от сотрудничества с NHTSA. Поскольку их специально разработанные роботакси передвигаются без руля и педалей, компании необходимо получить освобождение от соблюдения определенных федеральных стандартов безопасности транспортных средств (FMVSS). NHTSA отдельно предложила отменить требование о наличии тормозной педали для транспортных средств, предназначенных для полностью автономного движения. Именно путь получения освобождения от требований FMVSS стал причиной отзыва Zoox в пятницу, в дополнение к развертыванию программного обеспечения 15 июля.