Zoox di Bezos batte Tesla e offre per la prima volta corse a pagamento con un robotaxi senza ruote
Robotaxi Zoox | Fonte: Zoox
- La NHTSA ha autorizzato Zoox di Amazon a far pagare le corse con robotaxi senza volante, la prima approvazione di questo tipo negli Stati Uniti.
- Questo pone Jeff Bezos davanti a Elon Musk nella corsa ai robotaxi, dato che Tesla sta ancora testando il suo Cybercab e offrendo corse a pagamento con auto dotate di volante.
- Gli esperti di sicurezza avvertono che questi veicoli non hanno ancora dimostrato la loro affidabilità.
Giovedì, Zoox, la società di Amazon, ha ottenuto l'autorizzazione federale per iniziare a far pagare ai passeggeri le corse a bordo di robotaxi privi di volante e pedali.
Con questa approvazione da parte della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Jeff Bezos ha ottenuto una vittoria su Elon Musk nella corsa per portare le auto a guida autonoma sulle strade cittadine.
Zoox ha superato Tesla?
Per la prima volta, il governo degli Stati Uniti ha approvato un veicolo progettato senza alcun comando manuale. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha autorizzato Zoox, il veicolo a guida autonoma di Amazon (NASDAQ: AMZN), a far pagare ai passeggeri le corse a bordo di robotaxi privi di volante e pedali.
È interessante notare che Zoox ha ottenuto l'autorizzazione a operare nonostante le norme federali di sicurezza siano ancora concepite presupponendo la presenza di un essere umano al volante. L'azienda ha già trasportato passeggeri gratuitamente a Las Vegas e San Francisco, e offre un servizio gratuito anche ad Austin e Miami. Inizierà a lanciare corse a pagamento a partire da Las Vegas, con l'intenzione di espandersi in altre città non appena otterrà le autorizzazioni statali e locali necessarie.
L'azienda afferma che oltre mezzo milione di persone hanno già viaggiato a bordo dei suoi veicoli, percorrendo più di 3 milioni di miglia prima di ottenere questa approvazione.
Nel frattempo, Tesla (NASDAQ: TSLA) sta ancora testando il suo robotaxi "Cybercab", anch'esso privo di volante. Tuttavia, Tesla continua a offrire corse a pagamento con auto dotate di volante e pedali.
Bezos e Musk sono rivali?
Bezos e Musk sono già in competizione nell'esplorazione spaziale, con Blue Origin e SpaceX che costruiscono entrambe moduli di atterraggio per il programma Artemis della NASA.
La nuova approvazione pone Amazon davanti a Tesla nel settore dei veicoli terrestri, ma è soggetta a rigide regole e può essere revocata in caso di problemi di sicurezza. Il gruppo Advocates for Highway and Auto Safety ha affermato che Zoox non ha fornito prove sufficienti a dimostrare che un'auto priva di controlli standard sia sicura sulle strade pubbliche.
All'inizio di questo mese, Zoox ha richiamato 105 dei suoi robotaxi attivi per correggere un software che poteva non rilevare fumo denso.
L'amministratore della NHTSA, Jonathan Morrison, ha dichiarato che i veicoli soddisfano gli standard di sicurezza stabiliti per le auto convenzionali. Tuttavia, ha anche aggiunto che l'agenzia desidera prove che il sistema di guida funzioni correttamente nel tempo.
Zoox, che Amazon (NASDAQ: AMZN) ha acquistato per 1,2 miliardi di dollari, è un veicolo a forma di carrozza progettato da zero per la guida autonoma. È dotato di sedili disposti uno di fronte all'altro e raggiunge una velocità massima di 120 chilometri orari. Il piano a lungo termine dell'azienda prevede la costruzione di uno stabilimento vicino alla Silicon Valley in grado di produrre fino a 10.000 robotaxi all'anno.
In base all'attuale autorizzazione, Zoox può impiegare fino a 2.500 veicoli all'anno per i prossimi due anni, ma l'azienda ora dovrà affrontare una supervisione più rigorosa, che includerà una maggiore segnalazione degli incidenti e delle auto che si fermano dove non dovrebbero.
In particolare, nel 2020 Musk definì Bezos un imitatore quando Amazon acquisì Zoox. Entrambe le società sono in ritardo rispetto a Waymo di Alphabet (NASDAQ: GOOGL), che opera in oltre 10 città e registra circa 500.000 corse a settimana.
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Domande frequenti
Che cosa ha approvato esattamente la NHTSA per Zoox?
L'agenzia ha concesso a Zoox un'esenzione dalle normative federali che richiedono il controllo umano e l'ha autorizzata a far pagare le corse una volta ottenuta l'approvazione statale e locale, consentendo fino a 2.500 veicoli all'anno per un periodo di due anni.
In che modo Zoox è in vantaggio rispetto a Tesla nel settore dei robotaxi?
Zoox ora può riscuotere le tariffe con un'auto appositamente progettata, priva di volante e pedali, mentre Tesla ha iniziato a testare il suo Cybercab senza ruote solo a fine giugno e continua a gestire il suo servizio a pagamento utilizzando SUV Model Y con comandi manuali.
Perché gli esperti di sicurezza sono preoccupati per l'approvazione?
Il gruppo Advocates for Highway and Auto Safety ha affermato che Zoox ha fornito pochi dati concreti a dimostrazione della sicurezza delle sue auto senza ruote sulle strade pubbliche, e che l'azienda ha recentemente richiamato 105 dei suoi robotaxi attivi a causa di un software che potrebbe non essere in grado di rilevare fumo denso.
Hannah Collymore
Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi dieci anni di esperienza nella scrittura di blog e nella cronaca di eventi nel settore delle criptovalute. Collabora con Cryptopolitan, occupandosi della pagina notizie e analizzando gli ultimi sviluppi in ambito DeFi, RWA, regolamentazione delle criptovalute, intelligenza artificiale e tecnologie all'avanguardia. Si è laureata in Economia aziendale presso l'Università di Arcadia.
