德国汽车制造商保时捷宣布推迟其电动汽车的上市计划，理由是市场需求放缓。该公司目前已将重心转向燃油车和混合动力车型，预计这将给其母公司大众汽车造成10亿美元的损失。.
这家总部位于德国的豪华汽车制造商证实，预计将成为 Cayenne 继任者的全新 SUV（内部代号 K1）不会以纯电动车型的形式推出。不过，该公司表示，K1 将结合燃油发动机和插电式混合动力版本。目前，由于销量下滑和市场压力，该公司正在调整其战略。.
大众汽车预计2025年其营业利润将减少59亿美元。
保时捷在 声明，推迟推出纯电动汽车的决定是为了应对市场对纯电动汽车需求增长放缓的局面。该公司确认，包括 Cayenne 和 Panamera 在内的现有燃油车型将继续生产，其后续车型将提供汽油和混合动力两种动力系统组合。原计划于 2030 年代推出的下一代电动汽车平台，将与大众集团旗下其他品牌合作进行全面重新设计。
根据保时捷长期战略的持续调整，多款关键车型仍按 trac推进，包括即将推出的 Cayenne EV（提供标准版和轿跑SUV版本）、Macan EV 以及 718 级别的双门跑车。这家德国汽车制造商还强调，包括 Taycan 在内的现有电动车型阵容也将继续按 trac推进。.
保时捷和大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆透露，汽车行业目前正经历变革，为了适应市场现实和不断变化的客户需求，公司必须进行全面调整。.
大众汽车证实，其年度营业利润将遭受59亿美元的损失。这家欧洲最大的汽车制造商还将减记其持有的保时捷股份价值35.2亿美元，进一步加剧了其今年的亏损。该集团指出，电动汽车全面投产的延迟可能会给公司造成约21.1亿美元的损失，而这并未计入此前的预测中。.
保时捷将2025年利润预期从5-7%下调至2%。
受市场动态变化的影响，保时捷已对其全年业绩预测进行了有效调整。这家德国豪华汽车制造商维持了370亿欧元（434.6亿美元）至380亿欧元（440亿美元）的销售收入预期。其销售营业利润率从此前预测的5%至7%下调至2%。大众汽车集团也将其2025年的利润率预期从4%至5%下调至2%至3%。.
首席财务官兼首席技术官约亨·布雷克纳博士透露，随着清晰计划的出台，他们正在调整公司战略，以应对当前充满挑战的形势，实现长期成功。他承认，这些调整对短期财务业绩产生了负面影响，但重申这些调整对公司长远发展至关重要。.
保时捷 Cayenne 指出，促使其战略计划转变的其他几个因素包括与美国的贸易战、中国豪华车市场份额的下降以及来自中国电动汽车制造商比亚迪日益激烈的竞争。Cryptopolitan Cryptopolitan 报道了 此事，并指出比亚迪于今年6月在罗马推出了 Dolphin Surf 两厢车，正式进军欧盟市场。Dolphin Surf 车型外观时尚，在英国的售价为18,650英镑，与雷诺5 E-Tech、雪铁龙e-C3和菲亚特500e等目前价格较高的欧盟车型展开竞争。
来自Stellantis、宝马和梅赛德斯-奔驰的高级官员与欧盟委员会主dent·冯德莱恩举行了会晤，讨论更灵活的排放目标。欧盟设定了2035年全面禁止销售新的汽油和柴油汽车的最后期限，但汽车制造商认为，考虑到当前的市场状况，这一目标并不现实。.
