中国出台最新指南，针对汽车价格战发起者

在多年的价格战导致中国汽车行业动荡之后，政府终于出手规范价格，保护制造商和消费者。 

中国市场监管机构发布了28新规，旨在针对 极端价格竞争 并鼓励企业通过标记可疑或不清晰的列表，使平台对消费者更安全。 

为什么中国现在要打击汽车价格战？

中国国家市场监督管理总局（SAMR）发布了一套 新规 ，名为《汽车行业价格行为合规指南》，旨在保护消费者和企业免受过去几年损害中国汽车市场的破坏性价格战的影响。 

新指南包含五章28条，涵盖从汽车制造商如何定价到当地经销商如何向客户广告的所有内容。指南首先为制造商设定规则，要求他们通过整个生产过程管理价格。 

其次，它针对销售公司进行“价格标记不清”和虚假广告。第三，它鼓励在线平台为可能误导市场或对市场危险极低价格设置风险提示。 

最后，它指示汽车公司建立包含六个具体机制的内部合规系统，包括价格决策、合同管理、内部监督、应急响应、风险控制和员工培训。

根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，中国汽车行业的价格战在过去三年导致行业产值估计损失4,710亿元人民币（650亿美元）。

行业数据显示，仅在2025年前11个月就有173款车型官方降价。行业税前利润率在2025年底降至仅4.3%或4.4%，为该行业历史第二低水平。 

监管机构现在担心，如果利润率保持如此低，公司将停止对新技术或安全的投资。

中国乘用车销量经历了近两年来最大百分比的下降，2026年1月同比下降19.5%。 

政府现在正试图鼓励买家带着价格已稳定的信心重返市场。政府还延长了一项为用旧车换新车的人提供补贴的计划。但是，2026年版的计划提供的是汽车价格的一定百分比，而不是固定金额。 

这些新价格规则将如何影响全球电动汽车市场？

欧盟 最近同意 豁免了Cupra Tavascan（一款在西班牙设计但在中国制造的电动SUV）20.7%的进口关税。作为交换，大众汽车同意最低价格底线和销售配额，意味着该汽车在欧洲的售价不能低于特定价格。 

欧盟的一项调查显示，这种“价格承诺”将防止中国补贴损害欧洲汽车制造商。

商务部（MOFCOM）发言人何亚东扭转了该国之前的立场，表示中国现在支持其电动汽车制造商与欧盟达成“最低价格”协议。 

中国商务部正鼓励其他中国 品牌如比亚迪 和蔚来也同意最低价格，以便中国公司避免2024年首次引入的高关税。这些关税从特斯拉的7.8%到上汽集团的35%以上不等。 

根据欧盟2026年1月发布的新指导方针，同意最低价格的公司也被鼓励在欧盟境内投资制造工厂。这有助于欧盟实现其气候目标并保护当地就业。