比亚迪将全年销售目标下调16%，因电动汽车价格战冲击利润

根据该公司的声明，全球销量领先的电动汽车制造商比亚迪已将其2025年底的销售预测从550万辆下调至460万辆，削减幅度为16%，并直接将原因归咎于中国过度拥挤的电动汽车市场。

这一新目标紧随上周季度利润暴跌30%之后，令投资者感到震惊，并证实了数据所显示的情况。7月和8月的交付量与去年同期几乎相同，没有增长。

当地竞争对手正以堆满科技配置的更便宜车型涌入市场，消费者纷纷买单。这家总部位于深圳的公司现在面临着余下的一年，修订后的数字悬在头顶，没有犯错的空间。

比亚迪失去优势，竞争对手抢走客户

利润不是唯一流失的部分。比亚迪通过激进折扣吸引更多客户的能力受到了北京新限制措施的打击，北京已开始打击曾经常见的疯狂降价行为。

没有了这一工具，该公司现在正试图在一年中最繁忙的时期（9月和10月）通过推动全价车型，与吉利和小鹏等公司推出的更便宜、更时尚的车型进行竞争，以求生存。

即使是新进入者也在蚕食市场份额。小米的SU7轿车和YU7 SUV横空出世，迅速获得关注，令消费者和分析师都感到惊讶。这些车型功能丰富，定价具有竞争力。结果，比亚迪受到四面夹击，无法依赖折扣来反击。其股价在周四香港市场开盘时下跌了2%，这表明大多数投资者已经做好了下跌的准备。彭博社的分析师现在预计，到年底销量将达到450万辆。

Sanford C. Bernstein的高级分析师Eunice Lee 表示，该公司的新数字“大体符合买方目前的预期，并且是可以实现的。”她补充道：“这也可能是该股的一个短期出清事件。”

尽管如此，达到这一较低的目标并不容易。该公司的品牌实力正受到新车型、微薄利润和更严格监管的日常考验。尽管比亚迪仍是中国销量最大的电动汽车品牌，但其领先地位正在迅速缩小。它曾经用来主导市场的武器（规模、价格、速度）现在在一个密切关注每一元支出的拥挤市场中变成了负担。

特斯拉在奥斯汀公开推出Robotaxi应用

当比亚迪在中国努力坚守阵地时，特斯拉正在美国向公众开放其Robotaxi服务。周三晚上，特斯拉官方Tesla Robotaxi账号在社交媒体平台X上发帖称，该应用“现已向所有人开放”。这是该应用首次不再仅限于投资者或网红。

该帖子包含指向 苹果App Store 的链接，允许用户下载并加入等待名单。这一发布与埃隆·马斯克此前的言论相符，他曾表示该应用将于9月向公众开放。

特斯拉 最初于6月推出该服务，在德克萨斯州奥斯汀使用大约10到20辆Model Y SUV为一个小群体进行测试。此后，它已悄然扩展至加利福尼亚州，在那里它提供同名品牌的非自动驾驶拼车服务，根据埃隆·马斯克在X平台上的多篇帖子所述。

目前尚不清楚的是，同一应用是否能在奥斯汀和湾区同时使用。应用内的服务条款包含了加州用户的法律细节，这暗示了可能的扩张，但特斯拉尚未就具体上线地点发布官方消息。