百度现在每周运营的无人驾驶出租车数量与 Waymo 一样多。

百度旗下无人驾驶出租车服务Apollo Go于10月31日宣布，该服务运营已达到新的高峰，每周订单量超过25万单。.

并驾齐驱 Waymo。Waymo在4月下旬公布的美国每周付费乘车量也与之相近。

当被问及最新数据时，Waymo并未提供新的数字。这家美国公司主要在旧金山、洛杉矶和凤凰城运营服务，并在奥斯汀和亚特兰大与Uber合作。.

这一里程碑的达成正值中国和美国的公司竞相在人工智能、电动汽车和自动驾驶汽车等尖端技术领域占据主导地位之际。.

目前尚不清楚Apollo Go每周处理25万次行程已经持续了多久。据CNBC报道，今年早些时候，截至6月30日的三个月内，该服务平均每周处理约16.9万次行程，同期报告的完全无人驾驶行程为220万次。.

Apollo Go 的自动驾驶出租车业务主要集中在中国武汉市以及北京、上海和深圳的部分地区。该公司正积极拓展新市场，包括香港、迪拜、阿布扎比，以及最近进入的瑞士。在公司正式向乘客收费之前，其自动驾驶出租车通常需要经过当地政府批准的多轮公开测试。.

该公司 透露 ，迄今为止已完成1700万次无人驾驶出租车行程。其车辆行驶里程已达2.4亿公里，约合1.49亿英里，其中1.4亿次行程为无人驾驶。

在安全方面，Apollo Go报告称，平均每行驶1010万公里，安全气囊就会弹出一次。该公司表示，尚未记录到任何造成人员伤亡的严重事故。.

百度 计划于11月18日美国股市开盘前公布最新季度财报。该公司还将于11月13日在北京举办年度科技大会。

中国企业拓展全球业务

虽然以Waymo为首的美国公司凭借几乎只在美国运营的无人驾驶汽车吸引了大部分关注，但中国公司正在悄然取得重大进展。随着一些美国公司开始寻求海外机遇，它们将面临中国竞争对手的挑战，这些中国公司一直在海外积极拓展业务。.

百度旗下的 Apollo Go、WeRide 和 Pony AI 等公司正在运行更多 无人驾驶出租车项目 已从测试阶段过渡到实际商业运营的

这些进展大多发生在中国境内，但这些公司也在迪拜、阿布扎比和新加坡等地设立分支机构，并计划在德国、英国和欧洲其他地区推出服务。.

衡量哪些自动驾驶汽车公司领先并非易事。该行业经历了许多失败的尝试和食言的案例。一些曾经前景光明、融资数十亿美元的公司，最终却因事故或失去投资方的支持而倒闭。.

然而，中国多年来在构建强大的电池和电动汽车产业方面取得的成功，表明政府愿意对它认为重要的产业进行大量投资。这一tron较量中占据优势 美国竞争对手的 。

科技战胜了就业担忧

北京方面已明确表示：自动驾驶汽车是国家优先发展领域。政府希望到2035年，中国在自动驾驶汽车领域处于世界领先地位。.

据知情人士透露，自动驾驶出租车测试许可正在逐步恢复发放。监管机构正努力防止中国在这场竞赛中落后于美国。.

去年有几个月时间，有关部门踩下了刹车。他们停止批准新的自动驾驶汽车项目，并阻止公司将业务扩展到其他城市。原因何在？出租车司机担心失去生计。.

但这些担忧已被搁置。北京现在的重点完全放在保持中国在它视为关键新兴产业的竞争优势上。.