中国百度计划在欧洲推出自动驾驶无人驾驶出租车

百度正洽谈在欧洲推出其自动驾驶无人驾驶出租车，首选瑞士，随着中国科技集团加速角逐全球自动驾驶汽车领先地位。

知情人士表示，这家总部位于北京、常被称为“中国谷歌”的集团希望与瑞士邮政合作，并计划随后在土耳其推出服务。

百度自动驾驶部门Apollo Go希望在其瑞士道路上测试其无人驾驶出租车，因为当地官员对新兴出行技术持“开放态度”，据一位消息人士称。

目前，瑞士邮政表示尚未与百度或任何其他技术供应商签署协议。该邮政集团补充说，它正在探索未来交通需求可能发生的变化。

百度联合创始人兼首席执行官李彦宏告诉投资者，2025年将是国际增长的“关键之年”。他表示，公司已经挑选了潜在的合作伙伴，包括出租车车主和车队运营商，并将采用“轻资产”模式。

在国内，百度在中国十多个城市运营无人驾驶出租车，并在香港开展小规模试点项目。在拓展海外市场的计划中，百度并非孤军奋战。今年1月，总部位于广州的竞争对手文远知行（WeRide）开始在法国瓦朗斯和苏黎世机场进行自动驾驶巴士的测试。随后，小马智行（Pony.ai）获得了在卢森堡测试无人驾驶出租车的许可。

全球无人驾驶出租车竞赛还涉及美国打车巨头优步（Uber）。今年早些时候，优步与文远知行、小马智行和Momenta签署了协议，将在欧洲和中东地区将其无人驾驶出租车纳入其服务。

自动驾驶技术已成为中美两国新的博弈战场

自动驾驶汽车已成为中国与西方之间的新前沿，而西方在电动汽车生产方面已落后。华盛顿对中国日益先进的汽车感到担忧，已拉响安全警报。此前，据报道 小米SU7 电动汽车在使用辅助驾驶功能时发生碰撞，导致三名大学生遇难。此事引发了对小米及中国自动驾驶汽车的广泛审查。

去年，拜登政府提议禁止与中国有关联的汽车软件，理由是车载系统可能监视司机。与此同时，五角大楼也将中国最大的用于无人驾驶出租车的激光雷达传感器制造商禾赛科技列入与中国人民解放军有关联的公司名单。然而，禾赛科技驳斥了这些指控。

在中国国内，公安部表示，自动驾驶试点区域现已覆盖约20个城市的3.2万公里道路，其中包括在北京、上海、深圳、重庆和武汉等地进行的广泛无人驾驶出租车测试。

安全和保险规则仍是关注焦点，但高盛分析师本月预测，到2030年，中国大城市将运行超过50万辆 无人驾驶出租车。

他们预计，到2025年，无人驾驶出租车在全球网约车车队中的占比将从不足1%跃升至2030年的9%。在货币价值方面，该细分市场有望从目前的5400万美元增长至每年470亿美元。

高盛指出，百度、文远知行和小马智行具有先发优势，因为构建可靠的自动驾驶系统需要庞大的数据集和难以复制的算法。

百度表示，其Apollo Go汽车在去年最后三个月提供了110万次行程，比一年前增长了36%，自推出以来截至一月的总行程数已超过900万次。