航空航天和航空业警告称，美国关税可能危及航空安全。

美国航空学会（AIA）6月3日警告称，对进口商用飞机、喷气发动机及零部件征收新关税可能危及航空安全和供应链。该学会代表还声称，关税的影响可能引发其他意想不到的后果。.

美国航空航天工业协会（AIA） 敦促 商务部将第232条款的公众评议期延长90天，并至少在180天内不征收新的关税。AIA代表波音公司（BA.N）、空客公司（AIR.PA）、RTX公司（RTX.N）、通用电气航空航天公司（GE.N）以及数百家其他公司。 

美国商务部于 5 月启动了“第 232 条款”调查，调查进口商品对美国国家安全构成的风险。.

行业团体表示，这些调查可能成为对进口飞机、发动机和零部件征收更高关税的依据。这些团体还敦促就任何第232条款关税与行业其他利益相关者进行进一步磋商，以确保这些关税能够准确反映国家安全考量，并且不会危及供应链和航空安全。.

航空业人士表示，提高关税可能会削弱航空安全。

意见 商务部的 表明，提高商业航空业的成本会削弱美国的经济和国家安全。更高的关税还会对国内商业航空业的增长、竞争、创新和投资能力产生实质性的、破坏性的影响。 

美国 航天学会（AIA）还指出， 今年2月宾夕法尼亚州一家航空航天紧固件供应商发生的火灾对生产造成了影响，并凸显了从新供应商采购零部件的困难。该学会补充说，建立新的国内供应商并确保其符合必要的严格安全认证可能需要长达10年的时间。

美国航空业官员与特朗普政府高级成员（包括dent举行了会议，要求他们恢复 1979 年《民用航空器协定》规定的免税制度。.

该行业 enj根据此前的协议享有每年750亿美元的贸易顺差 特朗普加征关税 美国航空航天业严重依赖进口零部件，包括发动机、航空电子设备和专用材料，其中许多来自加拿大、欧盟和日本等国家。

“我们的行业从设计之初就注重合作；我们与值得信赖的合作伙伴建立了互惠互利的贸易关系，以满足市场需求，确保相互安全认证，并建立安全的供应链。”

–友邦保险

然而，美国航空协会也警告称，关税可能会推高机票和运费，破坏正在复苏的航空供应链，导致更多假冒零部件流入市场，并引发诸多挑战和意想不到的后果。该协会代表美国航空、联合航空、达美航空和其他主要航空公司。.

AIA 推动以国内产业为中心的贸易政策 

美国建筑师协会（AIA）及其成员表示，他们渴望与美国政府合作，制定支持国内产业发展并体现其tron制造能力的贸易政策。该协会支持特朗普政府，致力于达成确保市场准入和供应商准入的贸易协议。.

例如，《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）对美国航空业至关重要，它提供了国内无法获得的关键矿产和原材料来源，并加强了北美供应链，从而减少了“对抗性依赖”。

美国航空航天学会（AIA）还指出，美国航空业的设计本身就具有合作性。航空航天领域的利益相关者与值得信赖的伙伴建立了互惠互利的贸易关系，以满足市场需求、确保双方的安全认证并建立安全的供应链。.

AIA成员建议美国政府倡导美国与志同道合的贸易伙伴之间进行航空航天零部件的互惠贸易。. 

特朗普政府近期 概述了 营造开放投资环境的关键举措。这些举措可通过以下方式得到进一步支持：通过美国外国投资委员会简化外国投资流程；促进与贸易伙伴达成维护知识产权保护和支持监管合规的建设性协议。