تحذر صناعات الطيران والفضاء من أن الرسوم الجمركية الأمريكية قد تعرض سلامة الطيران للخطر

حذّرت رابطة صناعة الطيران الأمريكية (AIA) في الثالث من يونيو/حزيران من أن الرسوم الجمركية الجديدة المفروضة على واردات الطائرات التجارية ومحركات الطائرات النفاثة وقطع الغيار قد تُعرّض سلامة الطيران وسلسلة التوريد للخطر. كما ادّعى ممثلو الصناعة أن آثار هذه الرسوم قد تُفضي إلى عواقب أخرى غير مقصودة.

رابطة صناعات الطيران والفضاء (AIA) حثّت وزارة التجارة الأمريكية، في مذكرة قدمتها، على تمديد فترة التعليق العام على المادة 232 لمدة 90 يومًا، وعدم فرض أي تعريفات جمركية جديدة لمدة 180 يومًا على الأقل. وتمثل الرابطة شركات بوينغ (BA.N)، وإيرباص (AIR.PA)، وRTX (RTX.N)، وجنرال إلكتريك للفضاء (GE.N)، ومئات الشركات الأخرى. 

فتحت وزارة التجارة تحقيقًا بموجب "القسم 232" في مايو، للنظر في المخاطر التي تهدد الأمن القومي الأمريكي من البضائع المستوردة.

بحسب منظمات صناعية، قد تُشكل التحقيقات أساساً لفرض رسوم جمركية أعلى على الطائرات والمحركات وقطع الغيار المستوردة. كما حثت هذه المنظمات على إجراء المزيد من المشاورات مع الجهات المعنية الأخرى في القطاع بشأن أي رسوم جمركية بموجب المادة 232 لضمان انعكاسها بدقة لمخاوف الأمن القومي وعدم تعريض سلسلة التوريد وسلامة الطيران للخطر.

يقول العاملون في صناعة الطيران إن ارتفاع الرسوم الجمركية قد يضعف أمن الطيران

التعليقات المقدمة إلى وزارة التجارة إلى أن زيادة التكاليف في قطاع الطيران التجاري من شأنها أن تُضعف الاقتصاد الأمريكي والأمن القومي. كما أن للرسوم الجمركية المرتفعة أثراً مادياً وضاراً على قدرة صناعة الطيران التجاري المحلية على النمو والمنافسة والابتكار والاستثمار. 

كيف كما أوضحت جمعية صناعة الطيران الأمريكية (AIA) أثر حريق اندلع في مصنع لتوريد مثبتات الطيران في ولاية بنسلفانيا في فبراير/شباط على الإنتاج، والصعوبات التي واجهت الحصول على قطع الغيار من موردين جدد. وأضافت الجمعية أن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى عشر سنوات لإيجاد مورد محلي جديد والتأكد من استيفائه لمعايير السلامة الصارمة اللازمة.

عقد مسؤولو صناعة الطيران الأمريكية اجتماعاً مع كبار أعضاء إدارة ترامب، بمن فيهمdent، مطالبين إياهم بإعادة العمل بنظام الإعفاء من الرسوم الجمركية بموجب اتفاقية الطائرات المدنية لعام 1979.

القطاع enjفائضًا تجاريًا سنويًا قدره 75 مليار دولار بموجب الاتفاقية قبل أن تعريفات ترامب وضعه المعفى من الرسوم الجمركية الذي دام لعقود. ويعتمد قطاع الطيران الأمريكي اعتمادًا كبيرًا على المكونات المستوردة، بما في ذلك المحركات والإلكترونيات ومواد متخصصة، والتي يُستورد الكثير منها من دول مثل كندا والاتحاد الأوروبي واليابان.

"صناعتنا تعاونية بطبيعتها؛ لقد طورنا علاقات تجارية متبادلة مع شركاء موثوق بهم لتلبية طلب السوق، وضمان شهادات السلامة المتبادلة، وإنشاء سلاسل إمداد آمنة."

–معهد المهندسين المعماريين الأمريكيين

مع ذلك، حذرت منظمة "خطوط الطيران الأمريكية" من أن الرسوم الجمركية قد ترفع أسعار تذاكر الطيران والشحن، وتُعرقل سلسلة توريد الطيران التي بدأت تتعافى، وتؤدي إلى دخول المزيد من قطع الغيار المقلدة إلى السوق، وتتسبب في العديد من التحديات والعواقب غير المقصودة. وتمثل هذه المنظمة شركات طيران كبرى مثل أمريكان إيرلاينز، ويونايتد إيرلاينز، ودلتا إيرلاينز.

تدعو رابطة الصناعات الأمريكية إلى سياسات تجارية تركز على الصناعة المحلية 

أبدت رابطة الصناعات الأمريكية وأعضاؤها حرصهم على التعاون مع الحكومة الأمريكية لوضع سياسات تجارية تدعم الصناعة المحلية وتعكس قدراتها التصنيعيةtron. وقد دعمت الرابطة إدارة ترامب في سعيها لإبرام اتفاقيات تجارية تضمن الوصول إلى الأسواق والموردين.

على سبيل المثال، كانت اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) حاسمة بالنسبة لصناعة الطيران الأمريكية في توفير الوصول إلى مصادر المعادن والمواد الخام الحيوية غير المتوفرة محليًا وتعزيز سلسلة التوريد في أمريكا الشمالية، وبالتالي تقليل "الاعتمادات العدائية"

وأشارت رابطة صناعة الطيران الأمريكية (AIA) أيضاً إلى أن صناعة الطيران الأمريكية قائمة على التعاون بطبيعتها. فقد طورت الجهات المعنية في قطاع الطيران علاقات تجارية متبادلة مع شركاء موثوق بهم لتلبية طلب السوق، وضمان شهادات السلامة المتبادلة، وإنشاء سلاسل إمداد آمنة.

أوصى أعضاء جمعية صناعة الطيران الأمريكية (AIA) بأن تدعو الحكومة الأمريكية إلى التجارة المتبادلة لأجزاء ومكونات صناعة الطيران بين الولايات المتحدة وشركاء تجاريين ملتزمين ومتشابهين في التفكير. 

إدارة ترامب مؤخراً حددت جهوداً رئيسية لخلق بيئة استثمارية مفتوحة من خلال سياسة الاستثمار "أمريكا أولاً". ويمكن دعم هذه الجهود بشكل أكبر من خلال تبسيط إجراءات الاستثمار الأجنبي عبر لجنة الاستثمار الأجنبي في الولايات المتحدة، وتيسير إبرام اتفاقيات بناءة مع الشركاء التجاريين بما يضمن حماية الملكية الفكرية ويدعم الامتثال للوائح التنظيمية.