Аэрокосмическая и авиационная отрасли предупреждают, что пошлины США могут поставить под угрозу безопасность полетов

3 июня Американский институт авиатехники (AIA) предупредил, что новые пошлины на импорт коммерческих самолетов, реактивных двигателей и комплектующих могут поставить под угрозу безопасность полетов и цепочку поставок. Представители отрасли также заявили, что последствия введения пошлин могут спровоцировать другие непредвиденные последствия.

Ассоциация аэрокосмической промышленности (AIA) призвала Министерство торговли продлить на 90 дней период общественного обсуждения раздела 232 и не вводить новые пошлины в течение как минимум 180 дней. AIA представляет интересы компаний Boeing (BA.N), Airbus (AIR.PA), RTX (RTX.N), GE Aerospace (GE.N) и сотен других компаний. 

В мае Министерство торговли начало расследование в соответствии со статьей 232, изучающее риски для национальной безопасности США, связанные с импортными товарами.

По мнению отраслевых групп, расследования могут стать основанием для еще большего повышения пошлин на импортные самолеты, двигатели и запчасти. Группы также настоятельно призвали к дальнейшим консультациям с другими заинтересованными сторонами отрасли по любым пошлинам в соответствии со статьей 232, чтобы убедиться, что они точно отражают соображения национальной безопасности и не ставят под угрозу цепочку поставок и безопасность полетов.

Представители авиационной отрасли заявляют, что повышение тарифов может ослабить безопасность авиаперевозок

В комментариях, направленных в Министерство торговли, указывалось, что повышение издержек в секторе коммерческой авиации ослабит экономическую и национальную безопасность США. Более высокие тарифы также оказывают существенное и пагубное воздействие на способность отечественной коммерческой авиационной отрасли к росту, конкуренции, инновациям и инвестициям. 

AIA ) также показал , как пожар на предприятии по производству крепежных изделий для аэрокосмической отрасли в Пенсильвании в феврале повлиял на производство и какие трудности возникли при закупке комплектующих у новых поставщиков. Группа добавила, что на поиск нового отечественного поставщика и обеспечение соответствия необходимым строгим стандартам безопасности может потребоваться до 10 лет.

Представители американской авиационной промышленности провели встречу с высокопоставленными членами администрации Трампа, включаяdent, с просьбой восстановить беспошлинный режим в соответствии с Соглашением о гражданских воздушных судах 1979 года.

отрасли enjежегодный торговый профицит в размере 75 миллиардов долларов Трампом пошлин, . Американский аэрокосмический сектор в значительной степени зависит от импортных компонентов, включая двигатели, авионику и специализированные материалы, многие из которых поставляются из таких стран, как Канада, Европейский союз и Япония.

«Наша отрасль по своей сути основана на сотрудничестве; мы выстроили взаимовыгодные торговые отношения с надежными партнерами для удовлетворения рыночного спроса, обеспечения взаимной сертификации безопасности и создания надежных цепочек поставок»

–АЙА

Однако организация Airlines for America также предупредила, что пошлины могут привести к повышению цен на авиабилеты и морские перевозки, разрушить восстанавливающуюся цепочку поставок в авиационной отрасли, привести к увеличению количества контрафактных деталей на рынке и вызвать множество проблем и непредвиденных последствий. Эта торговая группа представляет American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines и других крупных авиаперевозчиков.

AIA выступает за торговую политику, ориентированную на отечественную промышленность 

Американский институт архитекторов (AIA) и его члены выразили готовность сотрудничать с правительством США в разработке торговой политики, которая поддерживала бы отечественную промышленность и отражала бы ееtronпроизводственные возможности. Группа поддержала администрацию Трампа, добиваясь заключения торговых соглашений, обеспечивающих доступ к рынкам и поставщикам.

Например, Соглашение между США, Мексикой и Канадой (USMCA) сыграло решающую роль для американской авиационной промышленности, обеспечив доступ к важнейшим минеральным и сырьевым ресурсам, недоступным внутри страны, и укрепив североамериканскую цепочку поставок, тем самым снизив «конфликтную зависимость»

Американский институт архитекторов (AIA) также отметил, что авиационная промышленность США по своей сути основана на сотрудничестве. Участники аэрокосмической отрасли развили взаимовыгодные торговые отношения с надежными партнерами для удовлетворения рыночного спроса, обеспечения взаимной сертификации безопасности и создания надежных цепочек поставок.

Члены Американского института архитекторов (AIA) рекомендовали правительству США выступать за взаимную торговлю аэрокосмическими деталями и компонентами между Соединенными Штатами и заинтересованными в этом, единомышленными торговыми партнерами. 

Администрация Трампа недавно обозначила ключевые меры по созданию открытой инвестиционной среды в рамках инвестиционной политики «Америка прежде всего». Эти усилия могут быть дополнительно поддержаны путем упрощения процедуры привлечения иностранных инвестиций через Комитет по иностранным инвестициям в США и содействия заключению конструктивных соглашений с торговыми партнерами, которые обеспечивают защиту интеллектуальной собственности и способствуют соблюдению нормативных требований.