As indústrias aeroespacial e de aviação alertam que as tarifas americanas podem colocar em risco a segurança aérea

A AIA alertou em 3 de junho que novas tarifas sobre a importação de aeronaves comerciais, motores a jato e peças poderiam colocar em risco a segurança aérea e a cadeia de suprimentos. Os representantes do setor também alegaram que os efeitos das tarifas poderiam desencadear outras consequências não intencionais.

A Associação das Indústrias Aeroespaciais (AIA, na sigla em inglês) solicitou ao Departamento de Comércio, em um documento, a prorrogação do período de consulta pública sobre a Seção 232 por 90 dias e a suspensão da imposição de novas tarifas por pelo menos 180 dias. A AIA representa a Boeing (BA.N), a Airbus (AIR.PA), a RTX (RTX.N), a GE Aerospace (GE.N) e centenas de outras empresas. 

Em maio, o Departamento de Comércio abriu uma investigação "Seção 232" para analisar os riscos à segurança nacional dos EUA decorrentes da importação de mercadorias.

Segundo grupos do setor, as investigações podem servir de base para tarifas ainda mais elevadas sobre aviões, motores e peças importadas. Os grupos também solicitaram mais consultas com outras partes interessadas do setor sobre quaisquer tarifas da Seção 232, para garantir que elas reflitam com precisão as preocupações de segurança nacional e não coloquem em risco a cadeia de suprimentos e a segurança da aviação.

Especialistas do setor da aviação afirmam que tarifas mais altas podem comprometer a segurança da aviação

Os comentários enviados ao Departamento de Comércio sugeriram que o aumento dos custos no setor de aviação comercial enfraqueceria a segurança econômica e nacional dos EUA. Tarifas mais altas também têm um impacto material e debilitante na capacidade da indústria de aviação comercial doméstica de crescer, competir, inovar e investir. 

A AIA também mostrou como um incêndio em uma fornecedora de fixadores aeroespaciais na Pensilvânia, em fevereiro, impactou a produção e as dificuldades em obter peças de novos fornecedores. O grupo acrescentou que pode levar até 10 anos para estabelecer um novo fornecedor nacional e garantir que ele atenda às rigorosas certificações de segurança necessárias.

Autoridades da indústria aeronáutica dos EUA realizaram uma reunião com membros importantes do governo Trump, incluindo odent, solicitando a restauração do regime de isenção tarifária previsto no Acordo de Aeronaves Civis de 1979.

O setor enjde um superávit comercial anual de US$ 75 bilhões sob o acordo antes que as tarifas de Trump pusessem fim ao seu status de isenção de impostos, vigente há décadas. O setor aeroespacial dos EUA depende fortemente de componentes importados, incluindo motores, aviônicos e materiais especializados, muitos dos quais são provenientes de países como Canadá, União Europeia e Japão.

“Nosso setor é colaborativo por natureza; desenvolvemos relações comerciais recíprocas com parceiros confiáveis ​​para atender à demanda do mercado, garantir a certificação mútua de segurança e estabelecer cadeias de suprimentos seguras.”

–AIA

No entanto, a Airlines for America também alertou que as tarifas poderiam aumentar as passagens aéreas e os custos de frete, desmantelar a cadeia de suprimentos da aviação em recuperação, resultar na entrada de mais peças falsificadas no mercado e causar muitos desafios e consequências indesejadas. O grupo comercial representa a American Airlines, a United Airlines, a Delta Air Lines e outras grandes companhias aéreas.

A AIA pressiona por políticas comerciais focadas na indústria nacional 

A AIA e seus membros demonstraram grande interesse em trabalhar com o governo dos EUA para desenvolver políticas comerciais que apoiassem a indústria nacional e refletissem suatroncapacidade de produção. O grupo apoiou o governo Trump na busca por acordos comerciais que garantissem o acesso a mercados e fornecedores.

Por exemplo, o Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) tem sido crucial para a indústria da aviação dos EUA, proporcionando acesso a fontes críticas de minerais e matérias-primas que não estão disponíveis internamente e fortalecendo a cadeia de suprimentos norte-americana, reduzindo assim as "dependências adversárias"

A AIA também destacou que a indústria aeroespacial dos EUA é colaborativa por natureza. Os participantes do setor aeroespacial desenvolveram relações comerciais recíprocas com parceiros confiáveis ​​para atender à demanda do mercado, garantir a certificação mútua de segurança e estabelecer cadeias de suprimentos seguras.

Os membros da AIA recomendaram que o governo dos EUA defendesse o comércio recíproco de peças e componentes aeroespaciais entre os Estados Unidos e parceiros comerciais comprometidos e com interesses semelhantes. 

O governo Trump delineou esforços importantes para criar um ambiente de investimento aberto por meio da Política de Investimento "América Primeiro". Esses esforços podem ser ainda mais fortalecidos pela simplificação do investimento estrangeiro através do Comitê de Investimento Estrangeiro nos Estados Unidos e pela facilitação de acordos construtivos com parceiros comerciais que respeitem a proteção da propriedade intelectual e apoiem a conformidade regulatória.