Indústrias aeroespacial e aérea alertam que tarifas dos EUA podem comprometer a segurança aérea

A AIA alertou em 3 de junho que novas tarifas sobre aeronaves comerciais importadas, motores a jato e peças podem colocar em risco a segurança aérea e a cadeia de suprimentos. Os representantes da indústria também afirmaram que os efeitos das tarifas podem desencadear outras consequências não intencionais.

Aerospace Industries Association (AIA) exortou o Departamento de Comércio em um processo para estender o período de comentários públicos sobre a Seção 232 em 90 dias e impor novas tarifas por pelo menos 180 dias. A AIA representa a Boeing (BA.N), Airbus (AIR.PA), RTX (RTX.N), GE Aerospace (GE.N) e centenas de outras empresas. 

O Departamento de Comércio abriu uma investigação da "Seção 232" em maio, analisando riscos à segurança nacional dos EUA provenientes de bens importados.

De acordo com os grupos da indústria, as investigações podem ser a base para tarifas ainda mais altas sobre aviões, motores e peças importados. Os grupos também instaram a uma maior consulta com outras partes interessadas da indústria sobre quaisquer tarifas da Seção 232 para garantir que refletissem com precisão as preocupações de segurança nacional e não colocassem em risco a cadeia de suprimentos e a segurança da aviação.

Jogadores da indústria da aviação dizem que tarifas mais altas podem enfraquecer a segurança da aviação

Comentários apresentados ao Departamento de Comércio sugeriram que injetar custos mais altos no setor de aviação comercial enfraqueceria a segurança econômica e nacional dos EUA. Tarifas mais altas também têm um impacto material e debilitante na capacidade da indústria da aviação comercial doméstica de crescer, competir, inovar e investir. 

O A AIA também mostrou como um incêndio em um fornecedor de fixadores aeroespaciais na Pensilvânia em fevereiro impactou a produção e as dificuldades em obter peças de novos fornecedores. O grupo acrescentou que pode levar até 10 anos para estabelecer um novo fornecedor doméstico e garantir que eles atendam às certificações de segurança rigorosas necessárias.

Funcionários da indústria da aviação dos EUA realizaram uma reunião com membros sêniores da administração Trump, incluindo o Presidente, pedindo que restaurassem o regime livre de tarifas sob o Acordo de Aeronaves Civis de 1979.

O setor desfrutou de um superávit comercial anual de US$ 75 bilhões sob o acordo antes de As tarifas de Trump terminar seu status de isenção de impostos há décadas. O setor aeroespacial dos EUA depende fortemente de componentes importados, incluindo motores, aviônicos e materiais especializados, muitos dos quais são obtidos de países como Canadá, União Europeia e Japão.

"Nossa indústria é colaborativa por design; desenvolvemos relações comerciais recíprocas com parceiros confiáveis para atender à demanda do mercado, garantir certificação de segurança mútua e estabelecer cadeias de suprimentos seguras."

–AIA

No entanto, a Airlines for America também alertou que os tarifas podem aumentar o preço das passagens aéreas e das taxas de envio, desmantelar a cadeia de suprimentos da aviação em recuperação, resultar na entrada de mais peças falsificadas no mercado e causar muitos desafios e consequências não intencionais. O grupo comercial representa a American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines e outras grandes transportadoras.

AIA defende políticas comerciais focadas na indústria doméstica 

A AIA e seus membros sinalizaram disposição para trabalhar com o governo dos EUA para desenvolver políticas comerciais que apoiassem a indústria doméstica e refletissem suas fortes capacidades de manufatura. O grupo apoiou a administração Trump, buscando acordos comerciais que garantissem acesso ao mercado e aos fornecedores.

Por exemplo, o Acordo EUA-México-Canadá (USMCA) tem sido crucial para a indústria da aviação dos EUA, fornecendo acesso a fontes críticas de minerais e matérias-primas não disponíveis domesticamente e fortalecendo a cadeia de suprimentos norte-americana, reduzindo assim "dependências adversárias."

A AIA também apontou que a indústria da aviação dos EUA é colaborativa por design. As partes interessadas aeroespaciais haviam desenvolvido relações comerciais recíprocas com parceiros confiáveis para atender à demanda do mercado, garantir certificação de segurança mútua e estabelecer cadeias de suprimentos seguras.

Membros da AIA recomendaram que o governo dos EUA defendesse o comércio recíproco de peças e componentes aeroespaciais entre os Estados Unidos e parceiros comerciais comprometidos e com mentalidade semelhante. 

A administração Trump recentemente descreveu esforços-chave para criar um ambiente de investimento aberto por meio da Política de Investimento America First. Esses esforços podem ser ainda mais apoiados pela simplificação do investimento estrangeiro por meio do Comitê de Investimento Estrangeiro nos Estados Unidos e facilitando acordos construtivos com parceiros comerciais que mantenham a proteção de PI e apoiem a conformidade regulatória.