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항공우주 및 항공 업계는 미국의 관세가 항공 안전을 위협할 수 있다고 경고합니다

콜린스콜린스 J. 오코스J. 오코스 지음
읽는 데 3분 소요
항공우주 및 항공 업계는 미국의 관세가 항공 안전을 위협할 수 있다고 경고합니다
  • 항공우주 기업과 항공사들은 수입 상용 항공기, 제트 엔진 및 부품에 대한 새로운 관세가 항공 안전과 공급망을 위협할 수 있다고 밝혔습니다.
  • 항공우주산업협회는 상무부에 232조에 대한 의견 수렴 기간을 90일 연장하고 새로운 관세 부과를 180일 동안 유예할 것을 촉구했다.
  • 미국건축협회(AIA)와 회원사들은 미국 정부와 협력하여 국내 산업의 역량을 지원하는 무역 정책을 개발하기를 간절히 바랐습니다.

미국항공산업협회(AIA)는 6월 3일, 수입 상용 항공기, 제트 엔진 및 부품에 대한 새로운 관세가 항공 안전과 공급망을 위협할 수 있다고 경고했습니다. 업계 관계자들은 또한 관세의 영향으로 예상치 못한 부작용이 발생할 수 있다고 주장했습니다.

항공우주산업협회(AIA)는 촉구했습니다 . AIA는 보잉(BA.N), 에어버스(AIR.PA), RTX(RTX.N), GE 에어로스페이스(GE.N)를 비롯한 수백 개의 기업을 대표합니다. 

상무부는 지난 5월 수입품이 미국의 국가 안보에 미치는 위험성을 조사하기 위해 "232조" 조사를 개시했습니다.

업계 단체들에 따르면, 이번 조사는 수입 항공기, 엔진 및 부품에 대한 관세를 더욱 인상하는 근거가 될 수 있다. 또한, 이들 단체는 관세 부과 시 국가 안보 문제를 정확하게 반영하고 공급망 및 항공 안전을 위협하지 않도록 하기 위해 제232조 관세에 관해 다른 업계 이해관계자들과 추가 협의를 촉구했다.

항공업계 관계자들은 관세 인상이 항공 보안을 약화시킬 수 있다고 말합니다

에 제출된 의견서에서는 상무부 상업 항공 부문에 더 높은 비용을 부과하는 것은 미국의 경제와 국가 안보를 약화시킬 것이라고 지적했습니다. 또한 높은 관세는 국내 상업 항공 산업의 성장, 경쟁력, 혁신 및 투자 능력에 중대하고 심각한 악영향을 미칠 것이라고 강조했습니다. 

AIA )는 또한 지난 2월 펜실베이니아주 항공우주 부품 공급업체에서 발생한 화재가 생산에 미친 영향과 신규 공급업체로부터 부품을 조달하는 데 따르는 어려움을 설명했습니다. 협회는 새로운 국내 공급업체를 설립하고 필요한 엄격한 안전 인증을 확보하는 데 최대 10년이 걸릴 수 있다고 덧붙였습니다.

미국 항공업계 관계자들은 트럼프 대통령을 비롯한dent고위 관계자들과 회담을 갖고 1979년 민간 항공기 협정에 따른 무관세 체제를 복원해 줄 것을 요청했다.

산업은 enj협정 하에서 연간 750억 달러의 무역 흑자를 누렸습니다 트럼프 대통령의 관세 부과로 . 미국 항공우주 산업은 엔진, 항공전자 장비, 특수 소재 등 수입 부품에 크게 의존하고 있으며, 이러한 부품들은 캐나다, 유럽 연합, 일본 등에서 공급받고 있습니다.

"우리 업계는 본질적으로 협력적인 구조를 가지고 있습니다. 시장 수요를 충족하고, 상호 안전 인증을 보장하며, 안정적인 공급망을 구축하기 위해 신뢰할 수 있는 파트너들과 상호 무역 관계를 발전시켜 왔습니다."

아이아

하지만 미국항공노조(Airlines for America)는 관세가 항공권 및 운송비 인상, 회복세에 있는 항공 산업 공급망 붕괴, 위조 부품의 시장 유입 증가, 그리고 여러 가지 어려움과 예상치 못한 부작용을 초래할 수 있다고 경고했습니다. 이 단체는 아메리칸 항공, 유나이티드 항공, 델타 항공 등 주요 항공사들을 대표합니다.

AIA는 국내 산업에 초점을 맞춘 무역 정책을 추진합니다 

미국산업협회(AIA)와 회원사들은 미국 정부와 협력하여 국내 산업을 지원하고tron제조업 역량을 반영하는 무역 정책을 개발하는 데 적극적인 의사를 표명했습니다. 이들은 시장 및 공급업체 접근성을 확보하는 무역 협정을 추진한 트럼프 행정부를 지지했습니다.

예를 들어, 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)은 미국 항공 산업에 있어 국내에서 구할 수 없는 핵심 광물 및 원자재 공급망에 대한 접근성을 제공하고 북미 공급망을 강화함으로써 "적대적 의존성"을 줄이는 데 매우 중요한 역할을 해왔습니다

미국항공산업협회(AIA)는 또한 미국 항공 산업이 본질적으로 협력적인 구조를 가지고 있다고 지적했습니다. 항공우주 분야 이해관계자들은 시장 수요를 충족하고, 상호 안전 인증을 보장하며, 안정적인 공급망을 구축하기 위해 신뢰할 수 있는 파트너들과 상호 무역 관계를 발전시켜 왔다는 것입니다.

AIA 회원들은 미국 정부가 미국과 협력 의지가 확고하고 뜻을 같이하는 무역 파트너 국가들 간의 항공우주 부품 및 구성 요소의 상호 교역을 장려해야 한다고 권고했습니다. 

트럼프 행정부는 최근 발표했습니다 . 이러한 노력들은 미국 외국인 투자 심사위원회(CFIUS)를 통한 외국인 투자 절차 간소화와 지적 재산권 보호 및 규제 준수를 지원하는 무역 파트너와의 건설적인 협정 체결을 통해 더욱 강화될 수 있습니다. 

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콜린스 J. 오코스

콜린스 J. 오코스

콜린스 오코스는 암호화폐 및 기술 분야를 8년간 취재해 온 저널리스트이자 시장 분석가입니다. 그는 공인재무분석사(CFA) 자격증을 보유하고 있으며, 보험계리matic학위도 소지하고 있습니다. 콜린스는 이전에 Geek Computer와 CoinRabbit에서 작가 및 편집자로 근무했습니다.

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