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항공우주 및 항공 산업, 미국 관세가 항공 안전을 위협할 수 있다고 경고

작성자Collins J. OkothCollins J. Okoth 3분 읽기
항공우주 및 항공 산업, 미국 관세가 항공 안전을 위협할 수 있다고 경고
  • 항공우주 기업 및 항공사들은 수입 상업용 항공기, 제트 엔진 및 부품에 대한 새로운 관세가 항공 안전과 공급망에 위험을 초래할 수 있다고 말했습니다.
  • 항공우주산업협회(AIA)는 상무부에게 섹션 232에 대한 공개 의견 수렴 기간을 90일 연장하고, 새로운 관세를 180일간 유예할 것을 촉구했습니다.
  • AIA와 그 회원사들은 국내 산업의 역량을 지원하는 무역 정책을 개발하기 위해 미국 정부와 적극적으로 협력하기를 원했습니다.

AIA는 6월 3일 수입 상업용 항공기, 제트 엔진 및 부품에 대한 새로운 관세가 항공 안전과 공급망에 위험을 초래할 수 있다고 경고했습니다. 업계 대표들은 또한 관세의 영향이 다른 의도하지 않은 결과를 촉발할 수 있다고 주장했습니다.

항공우주 산업 협회(AIA) 권고 상무부에 232조 항목에 대한 공개 의견 수렴 기간을 90일 연장하고 최소 180일 동안 새로운 관세를 부과하지 않도록 요청하는 제출서에서. AIA는 보잉(BA.N), 에어버스(AIR.PA), RTX(RTX.N), GE 항공우주(GE.N) 및 수백 개의 다른 회사들을 대표합니다. 

상무부는 5월 수입품이 미국 국가 안보에 미치는 위험을 조사하기 위해 '섹션 232' 조사를 개시했습니다.

업계 단체들에 따르면, 이 조사는 수입 항공기, 엔진 및 부품에 대한 더 높은 관세의 근거가 될 수 있습니다. 또한 단체들은 국가 안보 우려를 정확히 반영하고 공급망 및 항공 안전에 위험을 초래하지 않도록 하기 위해 섹션 232 관세와 관련하여 다른 업계 이해관계자들과의 추가 협의를 촉구했습니다.

항공 업계 관계자들은 관세 인상이 항공 안보를 약화시킬 수 있다고 말합니다.

제출된 의견서에서 상무부는 상업 항공 부문에 더 높은 비용을 투입하면 미국의 경제 및 국가 안보가 약화될 수 있다고 제안했습니다. 또한 높은 관세는 국내 상업 항공 산업의 성장, 경쟁, 혁신 및 투자 능력을 실질적으로 저해하는 영향을 미칩니다. 

The AIA는 또한 2월 펜실베이니아주 항공우주 패스트너 공급업체의 화재가 생산에 미친 영향과 새로운 공급업체로부터 부품을 조달하는 데 있는 어려움을 보여주었습니다. 이 단체는 새로운 국내 공급업체를 확립하고 필요한 엄격한 안전 인증을 충족시키는 데 최대 10년이 걸릴 수 있다고 덧붙였습니다.

미국 항공 업계 관계자들은 트럼프 행정부의 고위 구성원들, 대통령을 포함하여 회의를 갖고 1979년 민간 항공 협정에 따른 무관세 체제를 복원해 줄 것을 요청했습니다.

해당 협정 하에서 이 부문은 연간 750억 달러의 무역 흑자를 기록했습니다. 트럼프의 관세 수십 년간의 무관세 지위가 종료되기 전까지. 미국 항공우주 부문은 엔진, 항공전자 장비 및 특수 재료 등 수입 부품에 크게 의존하고 있으며, 이러한 부품의 많은 부분이 캐나다, 유럽 연합, 일본 등의 국가에서 조달됩니다.

"우리의 산업은 설계상 협력적입니다. 우리는 시장 수요를 충족하고 상호 안전 인증을 보장하며 안전한 공급망을 확립하기 위해 신뢰할 수 있는 파트너들과 상호 무역 관계를 발전시켜 왔습니다."

–AIA

그러나 Airlines for America도 관세가 항공편 요금과 운송 요금을 인상하고, 회복 중인 항공 공급망을 붕괴시키며, 더 많은 위조 부품이 시장에 유입되고 많은 도전과 의도하지 않은 결과를 초래할 수 있다고 경고했습니다. 이 무역 단체는 아메리칸 항공, 유나이티드 항공, 델타 항공 및 기타 주요 항공사를 대표합니다.

AIA는 국내 산업에 중점을 둔 무역 정책을 촉구합니다 

AIA와 그 회원들은 국내 산업을 지원하고 강력한 제조 능력을 반영하는 무역 정책을 개발하기 위해 미국 정부와 협력하기를 열망한다는 신호를 보냈습니다. 이 단체는 시장 및 공급업체 접근을 확보하는 무역 협정을 추진하는 트럼프 행정부를 지지했습니다.

예를 들어, 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)은 미국 항공우주 산업이 국내에서 이용 불가능한 중요한 광물 및 원자재 공급원에 접근하고 북미 공급망을 강화하여 '적대적 의존성'을 줄이는 데 중요한 역할을 해 왔습니다.

AIA는 또한 미국 항공우주 산업이 설계상 협력적이라고 지적했습니다. 항공우주 이해관계자들은 시장 수요를 충족하고 상호 안전 인증을 보장하며 안전한 공급망을 확립하기 위해 신뢰할 수 있는 파트너들과 상호 무역 관계를 발전시켜 왔습니다.

AIA 회원들은 미국 정부가 미국과 공감을 나누는 교역 파트너 간 항공우주 부품 및 구성품의 상호 무역을 옹호할 것을 권고했습니다. 

트럼프 행정부는 최근 설명했듯이 아메리카 퍼스트 투자 정책을 통해 개방적인 투자 환경을 조성하기 위한 주요 노력을 기울였습니다. 이러한 노력은 미국 외국인 투자 위원회(CFIUS)를 통해 외국인 투자를 간소화하고 지적재산권 보호를 준수하며 규제 준수를 지원하는 교역 파트너들과 건설적인 협정을 체결함으로써 더욱 지원될 수 있습니다. 

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면책 조항. 제공된 정보는 투자 조언이 아닙니다. Cryptopolitan.com 본 페이지에 제공된 정보를 바탕으로 이루어진 투자에 대해 어떠한 책임도 지지 않습니다. 투자 결정을 내리기 전에 반드시 독립적인 조사나 자격을 갖춘 전문가의 상담을 강력히 권장합니다.

Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

콜린스 오코트는 암호화폐와 기술을 8 년간 보도해 온 저널리스트이자 시장 분석가입니다. 그는 공인 재무 분석가 (CFA) 자격을 보유하고 있으며 정량 수학 학위를 소지하고 있습니다. 콜린스는 이전에 Geek Computer 와 CoinRabbit 에서 작가 및 편집자로 일했습니다.

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