Компания Xiaomi планирует запустить электромобили в Европе к 2027 году, открыть выставочные залы и наладить местное производство

Компания Xiaomi начнет продажу электромобилей в Европе к 2027 году, и уже ведется работа по открытию выставочных залов по всему континенту.

Решение подтвердила вице-dent пекинской компании Сюй Фэй в телевизионном интервью CNBC, вышедшем в эфир в четверг. Она сообщила, что в июне руководители завершили полевые исследования, посетив различные европейские города, чтобы изучить потенциальные места продаж и разработать стратегию локальной дистрибуции.

«В июне мы провели здесь полевые исследования, — сказал Сюй. — Несколько руководителей возглавляют эти исследования, чтобы мы могли подготовиться к созданию сети продаж и партнерских отношений. Вся организация начинает работу»

Расширение производства поставит Xiaomi в прямую конкуренцию с другими китайскими компаниями по производству электромобилей, такими как Xpeng и Guangzhou Automobile Group, которые уже выпускают свои автомобили в регионе.

Компания подтвердила, что не будет разрабатывать совершенно новый автомобиль для Европы, а это значит, что продаваемые там автомобили, скорее всего, будут модифицированными версиями существующих моделей. Сюй не назвал, какой автомобиль будет продаваться первым, но седан Xiaomi SU7 и внедорожник YU7 являются двумя флагманскими моделями компании.

Обе модели были запущены в прошлом году, ознаменовав первый выход Xiaomi на автомобильный рынок. С тех пор было поставлено более 300 000 единиц, что привело к росту акций Xiaomi более чем на 170% за 12 месяцев.

Компания Xiaomi действует осторожно, поскольку конкуренты спешат выйти на европейский рынок

Даже когда конкуренты стремятся к быстрому росту, Xiaomi действует иначе. Сюй ясно дала понять, что компания не торопится. «Нам нужно много времени, чтобы провести все эти подготовительные работы и убедиться, что автомобиль достаточно надежен для людей здесь, на европейском рынке… потому что… нам нужно установить очень высокие стандарты», — сказала.

Выход на европейский рынок происходит на фоне сохранения ЕС пошлин на импорт электромобилей китайского производства, что вынуждает многие компании переосмыслить свои стратегии расширения. Хотя некоторые автопроизводители уже сейчас выбирают строительство производственных площадок в Европе, Xiaomi пока не собирается этого делать. Сюй прямо заявил об этом.

«Теоретически, в будущем, я думаю, мы defiэто сделаем», — сказала она, отвечая на вопрос о планах компании открыть производственный завод в Европе. «Логика очень проста. Мы хотим войти в пятерку ведущих мировых игроков через 15-20 лет. Если вы хотите этого добиться, вам defiнужно иметь здесь собственный завод, верно?»

Цель — глобальное доминирование, но с более медленными темпами запуска. Тем не менее, имя Xiaomi теперь есть в списке крупнейших китайских экспортеров электромобилей, пытающихся выйти на европейский рынок. В этот список входит и Guangzhou Automobile Group, которая планирует увеличить продажи электромобилей в Европе в 17 раз в течение следующих двух лет, а также изучает возможности локального производства.

Сюй заявила, что европейские автосалоны Xiaomi будут похожи на китайские, и предназначены не только для тест-драйвов. «Пользователям нужно испытать автомобиль, не только во время тест-драйва… им также нужно понять экосистему», — сказала она. Эта «экосистема»включает в себя все, что Xiaomi уже продает, от смартфонов до бытовой техники, и все это интегрировано в программное обеспечение автомобиля.

Компания делает ставку на интеграцию экосистемы для повышения лояльности пользователей

Идея заключается в том, чтобы европейские покупатели могли прийти в выставочный зал Xiaomi, протестировать автомобиль, а также оценить его взаимодействие со всеми остальными аспектами своей жизни: телефонами, домом и даже телевизорами. Эту стратегию они уже использовали в Китае и рассчитывают на успех и в Европе.

Сюй не стала обещать модель запуска или цены, но ясно дала понять одно: Xiaomi не собирается выходить на рынок наполовину подготовленной. «Когда мы выходим на рынок, мы очень серьезно настроены. И это не просто какой-то случайный китайский продукт, который мы выводим на европейский рынок. Это продукт с наилучшим пользовательским опытом для европейских пользователей»